阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)已進(jìn)入第九個(gè)年頭，這些年來(lái)，美國(guó)的最新武器裝備似乎找到了試驗(yàn)場(chǎng)，各種信息定位與精確打擊武器頻頻亮相，最突出的是“全球鷹”無(wú)人機(jī)。其偵察與打擊能力究竟如何？人們猜測(cè)多多。最近有傳聞稱美國(guó)的全球鷹在中國(guó)上空來(lái)去自由，其實(shí)真相是中國(guó)自己的全球鷹在測(cè)試飛行。

一方面是美軍高調(diào)鼓吹這種無(wú)國(guó)界特種打擊能力多么厲害，另外一方面也在緊鑼密鼓地升級(jí)無(wú)人機(jī)技術(shù)能力，為真正意義人上戰(zhàn)爭(zhēng)無(wú)人化做準(zhǔn)備。

美軍的“全球鷹”無(wú)人機(jī)是上個(gè)世紀(jì)90年代中期研制成功的。其作戰(zhàn)的留空時(shí)間已長(zhǎng)達(dá)42小時(shí)以上，活動(dòng)范圍可達(dá)到5000多公里，時(shí)速達(dá)到635公里，在2萬(wàn)米的高空可以識(shí)別地面各種飛機(jī)、坦克和車輛。

“全球鷹”無(wú)人機(jī)采用過(guò)程控制飛行，起飛前，由地面控制人員將預(yù)定的飛行航線、正常工作程序和應(yīng)急程序等存入無(wú)人機(jī)的過(guò)程控制裝置內(nèi)。起飛后，在大部分的飛行過(guò)程中，由過(guò)程控制裝置通過(guò)自動(dòng)駕駛儀操縱無(wú)人機(jī)按預(yù)定航線飛行。過(guò)程控制裝置還定時(shí)控制機(jī)上的其它設(shè)備工作。

雖然說(shuō)“全球鷹”無(wú)人機(jī)使用的偵察手段也很先進(jìn)，其光學(xué)設(shè)備的分辨率達(dá)到300毫米。機(jī)上的合成孔徑雷達(dá)與傳統(tǒng)的高清晰度光學(xué)相機(jī)相比，能從地面雜波中區(qū)分出固定目標(biāo)和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，能識(shí)別偽裝和穿透一定的掩蓋物。

但這種偵察活動(dòng)必需事先定好航線，對(duì)于隨時(shí)機(jī)動(dòng)的戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo)，其偵察效能大打折扣。在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，曾經(jīng)十幾次分不清是平民車隊(duì)還是基地組織的車隊(duì)，重復(fù)發(fā)生誤傷事件。更有甚者，有一次竟然將英軍的戰(zhàn)斗分隊(duì)當(dāng)作目標(biāo)開(kāi)火，惹得英國(guó)人與美國(guó)人打上了官司。

特別讓美國(guó)感覺(jué)頭痛的是飛機(jī)的生存能力不高。雖然一般的無(wú)人機(jī)，即使是非隱形設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)，由于其尺寸小，發(fā)動(dòng)機(jī)功率低，雷達(dá)反射截面積僅為0.1 平方米，已經(jīng)很難被發(fā)現(xiàn)。但“全球鷹”無(wú)人機(jī)的速度太慢，如果想在中低空飛行并且有效地攻擊目標(biāo)，就必需降低到6000米以下，這樣被地面防空雷達(dá)發(fā)現(xiàn)并被導(dǎo)彈擊落的機(jī)會(huì)就大大增加。在兩次伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)與阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，光被擊落的各種無(wú)人機(jī)就有上百架。

還有一個(gè)嚴(yán)重的弱點(diǎn)就是難以適應(yīng)復(fù)雜的地形與氣象條件。沙漠地區(qū)，崇山峻嶺地區(qū)的地形，大大降低了飛機(jī)的出動(dòng)效率，如果僅僅是光在20000米的高空偵察，其精度大概比低軌道的衛(wèi)星強(qiáng)不了多少。

對(duì)空防安全的高度重視直接來(lái)源于戰(zhàn)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。20年前的那場(chǎng)伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，讓中國(guó)認(rèn)清了威脅主要來(lái)自空中。在理論上，中國(guó)的軍事理論家們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來(lái)，國(guó)家面臨的主要威脅從地面和海上轉(zhuǎn)向了空天。在幾次軍隊(duì)的大調(diào)整中，空軍始終是保存與發(fā)展的重要軍種。