孫悟空已同意 唐僧肉可以吃
且說孫悟空一路護送師傅西天取經，斬妖除魔，唐僧得以一次次的化險為夷，可眾妖哪里肯甘心失敗，他們聚在一起開了一個會，決定改變戰略戰術，充爭利用自己手中竊取來的資源優勢達到目的。第一步分化瓦解取經隊，第二步侵占他們的財產，第三步讓取經隊自己同意吃“唐僧肉”。
這個常人看起來不可能完成的目標，他們完成的竟然出奇的順利。首先他們一致同意尊唐僧為主（當然是名義上的），一家人好說話嗎，不用打打殺殺了，唐僧師徒一看不戰而屈敵之兵，欣然同意。眾妖們開始大作宣傳，說豬八戒應該回到高老莊和高小姐結婚，現在是破壞人家的婚姻自由，即然大家都這么說，豬八戒也早有此意，于是走了。眾妖又宣傳小白龍出身高貴，又有高條等學歷，不應跟著受苦，于是眾妖給小白龍建了個新龍宮，又給安排了個好工作，小白龍也走了。眾妖又大造與論，說沙僧挑擔牽馬很辛苦，師傅應該給沙僧漲工資，可唐僧根本沒錢，怎么給徒弟漲工資啊？老實八腳的沙僧雖然念及師傅從前的好暫時沒有離開，但也滿腹牢騷，干活也沒以前賣力了。眾妖達到了第一目標，又開始了第二個陰謀，他們請悟空、沙僧一起討論“應不應該賣掉唐僧手中的錫杖造福社會”？沙僧低著頭不發表意見，悟空雖不同意，但無奈眾妖一致通過，并把理由說的冠冕堂皇，說什么可以減少沙僧的負擔，改善取經隊的生活，還可以拿出一部分錢來美化環境，是一個功德無量的事情，最后迫于各方壓力只好同意，最后悟空的金箍棒也難逃厄運，被以“維護社會安定團結”為名收歸兵器庫統一管理，悟空只有無奈接受，通過這種辦法又賣掉了唐僧的袈裟和手中的缽，沙僧的禪杖更是直接被改造成了一個小推車，說是好駝行他，減輕沙僧的負擔。唐僧更加步履艱難，精神也大不如從前，悟空也威風不再，取經隊隨時面臨土崩瓦解的危險。眾妖們又開始了最一個計劃，在媒體熱炒吃“唐僧肉”造福社會的十大理由，理由當然說的非常充分，比如可以助唐僧解脫世間的煩惱，可以助唐僧早日升入西方極樂世界，可以有利于改善和小兒國的關系，可以有利社會穩定和諧，可以有利于環境綠化，可以有利低碳生活等等，而且他們還想出了一個更加惡毒的計劃，不讓唐僧死，不一次吃掉，一天吃一片，讓他再慢慢的長，慢慢的吃，子子孫孫都有“唐僧肉”吃。他們利用自己手中所掌握的大量主流媒體的宣傳優勢，極盡炒作之能事。最后連唐僧自己也迷乎了，即然吃“唐僧肉”有這么多好處，那為什么不吃呢？我唐僧早已立志為天下蒼生奉獻自已的一切，最后唐僧自己也同意被吃，悟空雖然堅決反對，無奈自己勢單力薄，金箍棒也早沒了，最后也只好和沙僧含淚答應，于是眾妖歡呼，大功告成。
這是一個昨天做的夢，但仿佛又不是夢，好象這個社會正在研究分吃“唐僧肉”，好象“唐僧肉”也正在被分吃。
看了鳳凰衛視“一虎一席談”的幾期節目，還有各種聽證會（其實就是漲價會），總是感覺就是在談“分吃唐僧肉”的問題，請注意，這個問題本身就不是一個問題，這種以犧牲他人利益來獲得自已利益的命題本身就是一個偽命題，其實象這樣的議題很多本身就是一個陰謀，比如車船使用稅根本就不是“該不該按排量征收收”的問題，而是在全世界汽車相關稅賦已經負擔最重的中國車主們，“該不該馬上為他們減負”的問題，。已經比美國高出十倍的電價不是“該不該分檔收取”的問題，而是“該不該馬上降下來”的問題。
再來說“按排量征收車船使用稅”，意思就是說要按汽車排氣量的大少來征收年費（結果當然是比原來要收的多許多），一改小轎車統一征收的模式，美其名曰“更公平，能更好的減少大排量汽車使用，節能減排”，控制大排量汽車使用，已經有“燃油稅”來調控，在購買時也有“”汽車附加稅”來調控，你這種“車船使用稅”它是一種固定財產稅，它的主要功能不是去控制尾氣排放，你想漲錢就明明說想漲錢也好，何必還要圍上幾片遮羞布呢？說的巧舌如花？真是流氓不可怕，就怕流氓有文化，更怕流氓權力大。照你們這種思維，所有關掉的收費站都得重新開業，再多建一些，這樣“才能更好的控制尾氣排放”啊，交警、交通齊上路，見車就罰，重罰，管它有沒有毛病，“減排”嗎。中國的實際情況是中國的車主拿的稅是全世界的最多的，這樣能拉動內需嗎？這是為民著想嗎？你們是在真正的為人民服務嗎？
再一個熱議的是“階梯型電價征收”的問題，意思是要按使用的多少來分幾個檔來收取，當然了結果還是會多收好多錢。美其名曰“讓用電量大的人（富人）多交錢，節能、減排”，和車船使用費改革的名頭差不多，目的也相同，說白了就是多收錢唄。我們再來看看用電多的人并不一定是富人，電視、冰箱、空調、電腦、微波爐等用電量大的電器已不是富人的專利，已進入了尋常百姓家，并不是富人才用的電多，富人可能進飯店進賓館的時候多，家里用的電反而不多，最后苦的還是我們老百姓。這又讓我想起前兩年漲煙價，美其名曰“減少煙民”，讓一些人買不起煙他就不抽了，結果呢？該抽多少還是多少，沒見少，每個煙民大概比原來多掏了三分之一的錢，這個多收的錢那兒去了？恐怕只有鬼知道。結果是中國是世界上煙民比例最高的的國家，人家煙價低的國家煙民反而少，大家才明白，原來還是有比提高煙價更好的控煙有效的辦法，提高煙價控煙只能是“肥了一小撮，虧了大家伙”，象我一介草民都能明白的道理，那些整天大道理大講特講，高高在上，拿著人民豐厚俸祿的官員們你們會不懂？是真不懂還是假不懂？要是真不懂，我給你們鞠一躬，請你們回家吧，謝謝你們，你們回家是國家之福，人民之福，你們回家是對國家最大的貢獻。要是假不懂，請你們把左手放在胸口，眼觀鼻，鼻觀口，口問心，你們對不得起你們的衣食父母——至今生活艱難的人民嗎？你們對得起為中國解放拋頭顱灑熱血的革命先烈嗎？你們對得起你們的祖國嗎？你們對得起你們做人的良心嗎？
最可氣的是現在暫時放下隨時可能死灰復燃的“電動自行車電摩化”改革，意思是說把全國近兩億輛的電動自行車改成“電動摩托車”，美其名曰“為了行人更安全”。意思是把全國所有的電動自行車升級為“電動摩托車”，按摩托車管理，上牌，辦駕照，以后也就是機動車了。理由是“電動車和行人在一起太不安全”，還列出了一大堆數據說明全國百分之多少的交通事故是電動車造成的，“電摩化”能降低多少事交通事故等等，結果很多人也覺得說的有理，一些“不明真的群眾”（當官的愛用這個詞，咱也過一回官癮）也跟著起哄。其實鬼才相信他們的初衷是為老百姓謀福利，其實就是盯著安牌、辦駕照帶來的上百億的收入。我們來分析一下他們的理由“讓行人更安全”，我不反對電動車和行人在一起是會帶來一些交通事故的說法，但帶來的多是一些剮剮蹭蹭的小事故，不會造成太大的損失，電動車進入機動車道行人是安全了，然后呢？讓比自行車快不了多少的電動自行車駛入快車道，和那些風馳電掣的小轎車、大貨車、大客車走在一起，會是什么后果？想過嗎？你這是叫他們去送死，哦，行人安全了，騎電動自行車的人難道就該死嗎？這和謀財害命何異？也虧你們想的出來，也只有你們能想的出來，任何一個良心未泯的人也不會出此昏招，這和殺人無異啊，喪盡天良啊。
現在是漲價的問題有人關心，有人過問，有人宣傳，有人組織，該降價的東西沒人過問，難怪有人說發改委是“漲價委”，難怪有人說“降價如便秘，漲價如位稀”呀，這難道就是“中國的特色社會主義”？
最后也送給那些喜歡漲價的“領導、精英們”一句話：“天行健，君子以自強不息，地勢坤，君子以厚德載物”，我們都是中國人，擁有共同的祖先，血濃于水啊！祖先還告訴我們“多行不義必自斃”，望君三思而后行啊！那將是國之幸也！民之福也！
洪波涌起
2010年11月
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