9月底廣州市政府就宣布《廣州市民享受免費坐地鐵公交30天的優(yōu)惠》：“作為本次惠民項目的一大重頭戲，全體市民均可在亞運期間享受到免費的公交服務(wù)。據(jù)市政府新聞發(fā)言人歐陽永晟介紹，除《亞運期間免費公共交通政策》明確免費享受公共交通服務(wù)的群體（亞運會亞殘運會身份注冊卡持有者、持證工作人員、賽會志愿者、開閉幕式及比賽門票持票觀眾）外，在亞運會、亞殘運會機動車單雙號限行46天期間（11月1日至29日、12月5日至21日），剔除13天雙休日和3天新增假期后的30個工作日，全體市民免費享受公共交通服務(wù)。
據(jù)悉，此次亞運會免費公共交通服務(wù)范圍包括：廣州行政區(qū)域范圍內(nèi)城市軌道交通（地鐵）、公共汽電車（含BRT）、水上客運的所有線路，不含出租車、機場快線、珠江游以及市區(qū)與郊區(qū)之間的公路客運班線。這意味著除了全部在佛山境內(nèi)的廣佛線一期西朗-魁奇路外，其余一、二、三、四、五、八、珠江新城旅客自動輸送系統(tǒng)等廣州境內(nèi)的地鐵線，均可提供免費服務(wù)。亞運會身份注冊卡持有者、亞運會工作人員、賽會志愿者、持亞運門票及贈票觀眾、亞運會城市志愿者還可在其免費享受公共交通的同時，免費享受廣州城區(qū)至增城、從化市城區(qū)的部分公路客運班線。
亞殘運會免費公共交通服務(wù)范圍包括：廣州行政區(qū)域范圍內(nèi)（不含番禺區(qū)、南沙區(qū)、花都區(qū)、增城市、從化市）城市軌道交通、公共汽電車（含BRT）、水上客運的所有線路。”
到了10月29日，廣州市交通部門還表示《亞運全民乘車免費 廣州公交地鐵服務(wù)保障到位》：“中新網(wǎng)廣州10月29日電(方瓊玟 穗交宣)第16屆亞運會機動車臨時交通管理措施及廣州亞運全民免費乘車政策將于11月1日正式實施。廣州市交通部門29日表示，“經(jīng)過前期充分準備和精心組織，我們有信心、有能力做好公共交通運營服務(wù)保障工作。””
結(jié)果，11月1日開始實行之后，僅僅過了五天，廣州市政府就宣布《廣州亞運公共交通不再全民免費 改發(fā)現(xiàn)金補貼》：“廣州公共交通不再全民免費了。昨晚9時30分,廣州市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會,宣布從明天零時起轉(zhuǎn)變亞運期間公共交通優(yōu)惠方式,將全民免費改為發(fā)放現(xiàn)金交通補貼,全市地鐵(包含廣佛線)、公交線路及輪渡恢復(fù)收費。亞運會、亞殘運會期間,亞運注冊人員、志愿者和持票觀眾仍按照原有相關(guān)政策繼續(xù)實施免費乘坐公共交通。廣州市交委有關(guān)負責人表示,對給市民造成的不便表示歉意,希望市民給予更多的諒解和支持。
。。。
發(fā)放現(xiàn)金交通補貼的標準定為廣州10區(qū)、2個縣級市的戶籍家庭及在廣州居住半年以上的外來人士家庭按每戶150元發(fā)放,集體戶口的市民按每人50元發(fā)放。三區(qū)兩市(番禺區(qū)、花都區(qū)、南沙區(qū)、從化市、增城市)按照以上政策同步執(zhí)行。”
為什么作出這個決定呢？因為“嚴重影響地鐵正常安檢和亞運安保工作進行”和“對市民上下班正常出行造成極大不便”：
“廣州市交委副主任頡亞林在發(fā)布會上說,公共交通免費一周以來,受到市民熱捧。由于廣州市“十年一大變”迎亞運城市環(huán)境變靚,市民選擇免費地鐵和公交出行到廣州各新景點參觀感受廣州新變化,參觀客流和上下班出行客流疊加,公交地鐵的客流高達1754萬人次,地鐵日客流量更是近800萬人次,大大超出地鐵運輸能力。地鐵一直超負荷運行,一周來啟動三級客流控制高達144次,嚴重影響地鐵正常安檢和亞運安保工作進行,同時對市民上下班正常出行造成極大不便。”
就此事，已經(jīng)有網(wǎng)友發(fā)表了看法。例如，秀才江湖網(wǎng)友在樓下就發(fā)帖分析了《善政為何夭折？廣州乘公交車不要錢，為何只堅持了5天？》的原因。
他認為主要原因是：“對某些人而言，廣州全民公共交通不要錢，相當于天上掉餡餅。他們不懂得慢慢享受一擁而上，饑不擇食地狼吞虎咽，恨不得一口氣吃成大胖子。由于他們窮兇極惡地吃相，人間簡直亂了套了，天上就不掉餡餅了，害得大家都吃不成了。”
當然，他也抨擊了交通部門：“交通壓力的確很大，的確很讓有關(guān)部門頭疼，但是為什么就不能采取別的措施緩解交通壓力？難道除了‘取消免費’就別無選擇？我看不然。。。我很懷疑，或許交通壓力只是一個借口，收錢才是硬道理。或許有關(guān)部門看到滾滾人流，腦子里浮現(xiàn)出失去的財源滾滾，于是對當初的免費決定后悔不已。”
本網(wǎng)友認為，秀才江湖網(wǎng)友說的當然不能說是沒有道理的。免費公交和地鐵之后，人流確實增大了不少，可以推測是由于一些“閑人”借此出來玩造成的。
但是，本網(wǎng)友認為，秀才江湖網(wǎng)友據(jù)此指責交通部門，認為他們“看到滾滾人流，腦子里浮現(xiàn)出失去的財源滾滾，于是對當初的免費決定后悔不已”，這就是錯誤的了。
據(jù)相關(guān)報道《亞運期間廣州市民免費享受公交地鐵30天 價值7.2億》估算：
“以平常每天600萬人次的公交出行量和400萬人次的地鐵出行量來計算，如果公交車的票價統(tǒng)一按每人次2元、地鐵票價統(tǒng)一按每人次3元計算，30天免費實施下來，公共交通的營運收入減少就將超過7.2億元。”
就算亞運期間出行的人流是平常的兩倍，那也不過才14億元。據(jù)港媒報道《深圳前市長貪腐20億或判死》，可見14億實在不是一個大數(shù)目。
如果按平常的人流量計算，則廣州公交部門一年的收入只有不到90億元，連廣州市的一些高達百億的基建項目都不如，可見免費公交遠不像想象的那樣“財源滾滾”。
免費公交涉及到公共安全等一系列問題，其決策權(quán)顯然并不在交通部門，而是在市委市政府。即使秀才江湖網(wǎng)友所說的是真的，“看到滾滾人流，腦子里浮現(xiàn)出失去的財源滾滾，于是對當初的免費決定后悔不已”的也是市委市政府，而不是交通部門。而且，秀才江湖網(wǎng)友如果以為市委市政府在決策之前沒有想到“閑人出游”可能產(chǎn)生的影響，顯然也是太低估廣州市委市政府的執(zhí)政能力了。
那么，廣州市委市政府當初為什么要做出這個決策？為什么僅僅執(zhí)行五天就又匆匆宣布取消？決策者顯然不會真的想不到“閑人出游”可能導(dǎo)致的結(jié)果，也肯定能夠意識到匆匆宣布取消給政府部門的威信帶來的負面影響。這些負面影響都是弊，而且是一定會有的。從利弊的角度分析，如果沒有大利，是很難抵消這些負面影響的，因此，本網(wǎng)友認為，這次決策一定有著潛在的大利。
讓我們先來回顧今年5月底的一則新聞報道《廣東省衛(wèi)生廳副廳長：廣東能實施免費醫(yī)療
》：“昨天，各大媒體刊發(fā)中共中央總書記胡錦濤對醫(yī)改的最新講話，講話強調(diào)要把基本醫(yī)療衛(wèi)生制度作為公共產(chǎn)品向全民提供。
廣東省衛(wèi)生廳副廳長廖新波昨天表示，醫(yī)改方向不是美國式的市場化之路，陜西神木模式應(yīng)是廣東學(xué)習方向。
繼日前“放炮”稱“廣東實力可以實行全民免費醫(yī)療”引發(fā)輿論關(guān)注之后，廖新波昨天再次通過個人博客強調(diào)，廣東完全能復(fù)制神木醫(yī)改模式，實施全民免費醫(yī)療，醫(yī)改則可參照香港的方向。
陜西神木縣從去年3月開始實行“全民免費醫(yī)療”，政府包攬全縣39萬人的醫(yī)療費用，神木戶籍農(nóng)民和城鎮(zhèn)居民生病住院費用可報銷90%左右。
據(jù)統(tǒng)計，全縣百姓免費醫(yī)療的成本約為每人每年330元。
廖新波援引衛(wèi)生部部長陳竺的話指出，從某種程度上來說，神木醫(yī)改的模式，百強縣肯定做得到，而實際上是前三百到四百強的縣，大概都做得到。“數(shù)一下廣東，400強(縣)里有多少是廣東的？”他認為，醫(yī)院要從創(chuàng)收中心，變成服務(wù)中心、成本中心，“只要政府辦醫(yī)院的觀念轉(zhuǎn)變了，就一定可以實現(xiàn)”。(記者任珊珊)”
事實上，早在此前，在神木免費醫(yī)療引發(fā)的討論之中，就已經(jīng)有網(wǎng)友指出：廣東省一共一億人口，按照神木免費醫(yī)療模式，每年只需拿出四百億，而廣州市的一些市政建設(shè)項目的單項額度就有幾百億。窮地方要想阻擋免費醫(yī)療，可以用財政作為借口，但是廣東省顯然不能這樣做，廣州市就更沒有理由這樣做了。
免費醫(yī)療導(dǎo)致的“財源滾滾”顯然不可與免費公交地鐵相比。要阻擋免費醫(yī)療，財政已經(jīng)不可能作為借口了，那么“資源不夠用”總可以吧？
在相當長的歷史時期里，衛(wèi)生部門對于缺醫(yī)少藥問題的解釋都是：醫(yī)療資源稀缺，無法供應(yīng)全部人口。這與鐵道部門用“運力不足”來解釋票價上漲是一個道理。總之就是一句話：現(xiàn)在的醫(yī)療資源遠遠不夠滿足全國人民的需求，所以看病費用就高，免費醫(yī)療就更加不可能了。
不過，雖然鐵道部門“運力不足”有“春運”為證，醫(yī)療部門“資源不足”有大醫(yī)院掛號排長隊為證，但是都沒有試過“免費”。亞運會期間，群眾關(guān)注的是亞運會，暫時不會關(guān)注“民生”。但是，亞運會之后呢？保不齊就會有好事者又想起廖副廳長的“免費醫(yī)療”來了。那么，不如趁亞運期間來個“演習”，用交通的擁堵向群眾展示：免費是行不通的。
廣州公車2元，地鐵2—6元，這點錢都可以導(dǎo)致“嚴重影響地鐵正常安檢和亞運安保工作進行”和“對市民上下班正常出行造成極大不便”，若是免費醫(yī)療了，醫(yī)院還不得被擠爆了？前面已經(jīng)說了，這次免費公交的“損失”并不大（比深圳前市長貪污的錢還少），如果真能就此給群眾腦海里留下“擁堵”的印象，到時候能夠作為阻擋免費醫(yī)療的利器，那絕對是大賺了！
「 支持烏有之鄉(xiāng)！」
烏有之鄉(xiāng) WYZXWK.COM
您的打賞將用于網(wǎng)站日常運行與維護。
幫助我們辦好網(wǎng)站，宣傳紅色文化！
注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)無版權(quán)標志圖像，侵刪！
聲明：文章僅代表作者個人觀點，不代表本站觀點——烏有之鄉(xiāng)
責任編輯：heji
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)刊微信公眾號
