今天在瀏覽新聞時，看到有關湖南邵東縣把治安管理出租給保安公司的報道。該新聞引發了人們對權力出租的質疑，而面對網友們的質疑，該縣政法委副書記表示治安權的出租是市場經濟的作用。看次報道后，不由聯想到前不久有關于退休年齡延遲的一報道。兩者好像沒有實質上的關聯，但是細細一琢磨，發現其實現在政府是饑不擇食啦！要一味謀求自己利益的最大化了，怎么說呢？請看：
首先，只要是國際軌道上的東西就是好的，就可以大膽引進。面對質疑退休延遲，有人大代表提出很多國家的退休年齡都很晚。是啊！可是這人大代表人忽視了一個很重要的國情，他們沒有想中國是一個什么樣子的國家。再看，每天一些政府或者部門都在與國際接軌，銀行收費要接軌，現在退休也要接軌……是不是一切只要接軌就可以解決問題呢？那也要看什么接軌，科學技術可以與國際接軌，畢竟科學無國界啊！可是銀行和政府的接軌背后貓膩是什么呢？銀行是為了多收錢，政府呢？也一樣，只不過人家是保權而已。其實，關于退休我們都知道現在由一個返聘制度，可是那些人才能返聘呢？科學工作者，專業技術人才。政府又不是？！這就點出問題了，所以那些舉60多歲出成果的例子是站不著腳的。關鍵就是政府部門了，他們的一些工作可以說有的是只要是人就可以做的，現在推遲就可以保持權力和官位！
其次，市場經濟是萬能的，只要實施市場經濟就可以解決問題。其實邵東縣的做法已經算是晚的了，只不過邵東把它的做法公開化而已，君不見現在我們的公務員越來越養尊處優了：路上的交警少了，協警在處理交通；街上警察少了，保安在維持治安……等等。正如一個網友說的，見協警和治安員多了，公務員都在辦公室吹空調呢！？而難道正如邵東說的那樣，警力不夠么？問題其實很簡單，一個方法不對，另一個自我建設不足。毛澤東時代，警民一家，可以說群眾路線解決很多問題，而且也呈現出良好的治安狀況；而從建設來講，現在的問題為什么會出現？是不是有一個積累的過程呢？平時把問題抓好了，正所謂今日事今日畢，那么我們長期以來的拖拉、警匪一窩問題是不是自身建設的問題呢？這其實也是變相的利益，可以不勞而獲嘛！
而更加可笑的是，抗日時期，日本對中國統治就是通過間接的代理人方式實現的，而日軍的理由也如同現在人手不夠！難道我們今天一樣么？
所以，從這些來看問題實際上是利益在作祟，利益是行為的驅動。無論是接軌也好，還是人手問題也好，其實到底還是利益的問題。對于說什么工作的需要，我們知道鄧小平在南巡時提出了三個有利于，不是接軌和市場就可以驗證工作的好壞的。同時，作為執政的政黨我們一直強調實事求是，那么“與軌跡接軌，市場是萬能”的做法其實就是一種脫離實際作風，如果任由這些接軌與市場萬能在中國流行，那么這樣的后果將對黨的執政產生毀滅性影響！
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