網(wǎng)絡(luò)時(shí)政文摘（ 2010-9-5 ）
揭黑幕作家被抓 文字獄愈演愈烈
自備桌椅上學(xué) 中國(guó)特色教育
刑法修改中的政治博弈
從京藏高速大堵車(chē)看中國(guó)經(jīng)濟(jì)“梗阻”
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揭黑幕作家被抓 文字獄愈演愈烈
東方日?qǐng)?bào)
內(nèi)地一名作家因採(cǎi)寫(xiě)、出版了一部揭露三門(mén)峽移民內(nèi)幕的紀(jì)實(shí)文學(xué)，日前在北京被陝西公安跨省抓捕。這又是一宗公民因言獲罪的事件，性質(zhì)極為惡劣，證明一些地方政府對(duì)揭露社會(huì)矛盾及官場(chǎng)黑幕、替民伸冤的作品及其作者不能容忍，為了地方利益，不惜倒行逆施，大興文字獄。
據(jù)內(nèi)地媒體報(bào)道，作家謝朝平 八月十九日 被陝西渭南警員從北京家中帶走，目前已被警方以涉嫌非法經(jīng)營(yíng)罪刑事拘留。謝所著并自費(fèi)出版的《大遷徙》，記錄了三門(mén)峽移民的歷史遺留問(wèn)題，渭南地區(qū)移民是作品主角。
公民著書(shū)立說(shuō)，是憲法賦予的權(quán)利和自由，怎么成了「非法經(jīng)營(yíng)」？事實(shí)上，謝朝平是受百姓之託撰寫(xiě)渭南移民史，并自掏腰包在正規(guī)出版社出版，一萬(wàn)冊(cè)書(shū)中近五千冊(cè)用來(lái)贈(zèng)送移民，何利可圖？即使謝某真的涉嫌非法經(jīng)營(yíng)，公安也應(yīng)該找負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)的出版社理論，憑甚么抓作家？欲加之罪，何患無(wú)詞，渭南警方找來(lái)的蹩腳理由，不值一駁。
觸犯禁忌 跨省追捕
其實(shí)，真正的原因是《大遷徙》觸犯了當(dāng)局禁忌。謝朝平經(jīng)過(guò)三年深入調(diào)查採(cǎi)訪，真實(shí)記錄了始于一九五七年的三門(mén)峽移民史，該書(shū)不僅見(jiàn)證了血淚斑斑的歷史，而且還揭露了當(dāng)?shù)毓賳T藉移民貪污瀆職、欺壓無(wú)辜、用野蠻的暴力手段逼迫農(nóng)民搬遷的種種劣跡。此書(shū)的出版，無(wú)疑令渭南當(dāng)局蒙羞難堪，火冒三丈，于是不但禁止查抄，還以莫須有的罪名刑拘作者。
這些年來(lái)，內(nèi)地警察進(jìn)京抓記者、跨省捕網(wǎng)民的事時(shí)有發(fā)生，背景大同小異，不外乎當(dāng)?shù)毓賵?chǎng)貪腐橫行，民不聊生，記者、作家前去採(cǎi)訪或?qū)憰?shū)出版，讓地方利益集團(tuán)之丑惡暴露在光天化日之下，官員惱羞成怒，大發(fā)官威，跨省抓人。兩年前，遼寧西豐警員千里進(jìn)京抓記者，罪名就是涉嫌誹謗縣委書(shū)記；去年，河南青年王帥在網(wǎng)上發(fā)帖，揭露當(dāng)局違法徵用土地，損害農(nóng)民利益，當(dāng)?shù)鼐揭彩且陨嫦诱u謗罪，不遠(yuǎn)千里赴上海將其抓獲并拘留八天。
從蘇東坡的「烏臺(tái)詩(shī)桉」到雍正王朝的「清風(fēng)不識(shí)字，何必亂翻書(shū)」，再到十年文革時(shí)遍及神州的冤假錯(cuò)桉，中國(guó)經(jīng)歷了太多的文字獄，歷史教訓(xùn)還不夠沉痛嗎？時(shí)至今日，地方利益集團(tuán)為一己之利，竟然還在頻頻製造文字獄，是可忍，孰不可忍！
「避席畏聞文字獄，著書(shū)都為稻粱謀」，如果神州大地每一個(gè)記者寫(xiě)完一篇批評(píng)報(bào)道、每一個(gè)作家揭穿某個(gè)謊言、每一個(gè)在網(wǎng)志上發(fā)表不同意見(jiàn)的人，都不知道自己是否能安全回家，也不知道是否會(huì)有牢獄之災(zāi)，中國(guó)人民還有言論自由和出版自由嗎？中華民族還有希望嗎？
自備桌椅上學(xué) 中國(guó)特色教育
太陽(yáng)報(bào)
本文重點(diǎn)
* 教育為本 淪為空談
河南省孟津縣是省級(jí)經(jīng)濟(jì)百?gòu)?qiáng)縣，去年GDP和固定資產(chǎn)投資雙雙突破百億元大關(guān)，財(cái)政收入也非常可觀。然而，一個(gè)如此富裕的縣，不少中小學(xué)竟要學(xué)生自帶桌椅上學(xué)，而且這種狀況已存在十多年，簡(jiǎn)直是咄咄怪事。
在前年的全國(guó)兩會(huì)上，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人宣布在全國(guó)城鄉(xiāng)普遍實(shí)行免費(fèi)義務(wù)教育，并嚴(yán)禁巧立名目向?qū)W生收取各種雜費(fèi)。孟津當(dāng)局要求學(xué)生自備上課用的桌椅，顯然違反義務(wù)教育法規(guī)，給貧困學(xué)生家庭增加負(fù)擔(dān)。
諷刺的是，孟津縣還是河南的教育先進(jìn)縣，因「教育工作成績(jī)斐然，吸引眾多媒體前來(lái)採(cǎi)訪」。縣教育局負(fù)責(zé)人去年宣稱，早在○三至○五年期間，全縣中小學(xué)就投入資金五千多萬(wàn)元，用于新建、改建、擴(kuò)建學(xué)校，○五、○六年又吸引社會(huì)資金近二千萬(wàn)元用于學(xué)校配套設(shè)施建設(shè)。既然如此，為何直到今天，仍有那么多學(xué)校連課室桌椅也不足呢？巨額投資究竟用到哪里去了？
事實(shí)上，早在○八年，河南當(dāng)局就安排六億元專用資金，為全省農(nóng)村中小學(xué)學(xué)生解決桌椅短缺問(wèn)題，其后省教育廳宣布，已在全省范圍內(nèi)解決課室桌椅短缺問(wèn)題。為何唯獨(dú)孟津縣的問(wèn)題至今仍未解決？
教育為本 淪為空談
據(jù)內(nèi)地傳媒揭露，原來(lái)省當(dāng)局的撥款并沒(méi)有直接發(fā)到課室桌椅短缺的學(xué)校，而是交給各鎮(zhèn)政府掌管，由鎮(zhèn)政府統(tǒng)一訂購(gòu)桌椅，再分發(fā)給學(xué)校。但部分鎮(zhèn)政府把專款挪作他用，遲遲不訂購(gòu)桌椅，學(xué)校只好要求學(xué)生自帶桌椅來(lái)上課。
很明顯，這是一宗肆意挪用教育經(jīng)費(fèi)的嚴(yán)重事件，本應(yīng)嚴(yán)加查處，但孟津縣當(dāng)局不但遲遲不處理，反而為涉桉人員辯解，甚至連全縣自帶桌椅上學(xué)的學(xué)生數(shù)字也不愿公布。這不能不令人質(zhì)疑，當(dāng)局在事件中究竟充當(dāng)了甚么角色？
其實(shí)，孟津發(fā)生的事情并不是偶然的，儘管中央三令五申嚴(yán)禁地方當(dāng)局挪用教育經(jīng)費(fèi)，但農(nóng)村義務(wù)教育經(jīng)費(fèi)管理漏洞百出，被擠佔(zhàn)現(xiàn)象可以說(shuō)是比比皆是。國(guó)家審計(jì)署去年審計(jì)了五十四個(gè)縣的教育經(jīng)費(fèi)使用情況，其中四十六個(gè)縣存在擠佔(zhàn)挪用問(wèn)題，涉及金額高達(dá)一億一千多萬(wàn)元。
廣東省紀(jì)檢部門(mén)也曾通報(bào)，該省化州市教育局在四年中截留教育經(jīng)費(fèi)一千六百多萬(wàn)元，用于給各級(jí)教育官員發(fā)放獎(jiǎng)金；另佔(zhàn)用學(xué)校書(shū)雜費(fèi)二千三百多萬(wàn)元，用于興建教育局綜合樓。如此明目張膽，無(wú)法無(wú)天，令人觸目驚心。
內(nèi)地官員口口聲聲「百年大計(jì)，教育為本」，「再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子」，然而對(duì)教育經(jīng)費(fèi)卻雁過(guò)拔毛，層層剋扣，甚至連購(gòu)置學(xué)生桌椅的錢(qián)也不放過(guò)，這大概也是中國(guó)社會(huì)主義的特色吧！
刑法修改中的政治博弈
太陽(yáng)報(bào) 馮海聞
中國(guó)刑法將進(jìn)行自頒布以來(lái)最大一次修改，這實(shí)際上是一場(chǎng)利益較量。中國(guó)法律的修改，成為各階層進(jìn)行政治博弈的平臺(tái)，也是檢驗(yàn)「法律面前人人平等」這一法律原則的公平性。今次刑法修改主要做了一道「加法」和一道「減法」：惡意欠薪被正式列罪，醉駕、飆車(chē)，情節(jié)惡劣的，也將被判刑，同時(shí)在刑法中針對(duì)黑社會(huì)性質(zhì)組織犯罪，加大打擊力度；另外，取消近年來(lái)較少適用或基本未適用過(guò)的十三個(gè)經(jīng)濟(jì)性非暴力犯罪的死刑，這也是社會(huì)爭(zhēng)議最大的部分，輿論表示，這相當(dāng)于給貪官發(fā)了一面免死金牌。
當(dāng)局提出取消對(duì)貪官的死刑，主要是為了方便引渡逃竄國(guó)外的貪官，與國(guó)際接軌，并能夠體現(xiàn)少殺慎殺的人權(quán)原則。這個(gè)說(shuō)法對(duì)內(nèi)地百姓而言，顯然難以有說(shuō)服力。貪官逃竄之所以屢屢成功，主要是內(nèi)地對(duì)貪官的監(jiān)督太寬鬆，邊防控制如兒戲。如今卻是倒果為因，因?yàn)闉榱艘啥∠佬蹋媸怯庳澒偎雷铮位紵o(wú)詞。
保護(hù)人權(quán)親疏有別
中國(guó)真要杜絕貪官外逃，就應(yīng)針對(duì)這類貪官出臺(tái)專門(mén)的法律，對(duì)那些貪官進(jìn)行缺席審判，無(wú)論他逃到天涯海角，一律追捕歸桉，對(duì)他轉(zhuǎn)移的所有不法財(cái)產(chǎn)，一律全部追索，而且「禍延子孫」。只有讓貪官們食不甘味，寢不安席，子孫惶然，方能讓他們斷絕外逃的念頭。
至于與國(guó)際接軌、保護(hù)人權(quán)的說(shuō)法，也是極其荒謬。世界各國(guó)最行之有效的官員財(cái)產(chǎn)申報(bào)公示制度，在中國(guó)討論了二十多年卻一直被官員反對(duì)，為何取消死刑要講國(guó)際接軌，財(cái)產(chǎn)申報(bào)公示要講中國(guó)特色呢？保護(hù)人權(quán)是保護(hù)所有公民的人權(quán)，而不是保護(hù)一部分貪官的人權(quán)，這種親疏有別的保護(hù)人權(quán)，實(shí)際上是給貪官特權(quán)。
貪官雖然沒(méi)有直接殺人，但他們手上照樣沾滿了百姓的鮮血。貪官不擇手段地殘民以逞，為逞一時(shí)私欲，包庇縱容開(kāi)發(fā)商強(qiáng)制拆遷，使百姓家破人亡；開(kāi)辦黑煤窰，讓童工早夭……中國(guó)貪官吸的是民脂民膏，但害的卻是人命。對(duì)這些敲骨吸髓的貪官，不處以極刑，又怎能讓百姓心服口服。
縱容貪官苛待百姓
只見(jiàn)對(duì)貪官仁慈，何曾對(duì)百姓開(kāi)恩，中國(guó)法律對(duì)貪官愈來(lái)愈縱容，對(duì)百姓卻愈來(lái)愈嚴(yán)苛。之所以如此，主要是官僚集團(tuán)操縱了立法大權(quán)。擁有實(shí)質(zhì)性立法權(quán)力的全國(guó)人大常委會(huì)成員，大多數(shù)是退休的各省書(shū)記、省長(zhǎng)和各部部長(zhǎng)，一些根本就是尚未浮出水面的貪官，這些人怎么會(huì)制訂對(duì)自己不利的法律呢？老百姓反對(duì)的聲音雖然很強(qiáng)烈，但他們?cè)谧h事堂上沒(méi)有代表，再大的民怨也無(wú)法形成強(qiáng)而有力的法律。
中國(guó)的政治博弈已經(jīng)愈來(lái)愈激烈，各階層如果在議事堂上有公開(kāi)辯論，都有自己的代表，這種政治博弈還能以和平、理性的方式進(jìn)行，否則只能以街頭斗爭(zhēng)和暴力抗?fàn)幍姆绞匠霈F(xiàn)，社會(huì)將付出巨大的成本。
從京藏高速大堵車(chē)看中國(guó)經(jīng)濟(jì)“梗阻”
來(lái)源：僑報(bào) 作者： 僑報(bào)評(píng)論員
中國(guó)當(dāng)局不僅要繼續(xù)加力修建道路，合理布局道路資源，提高交通管理能力，更需要打破各機(jī)構(gòu)、各地方的利益壁壘，提升為全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)提供公共服務(wù)的能力。
【僑報(bào)9月4日社論】8月中以來(lái)，中國(guó)的京藏高速公路上演了一場(chǎng)浩浩蕩蕩的堵車(chē)大戲，綿延上百公里的車(chē)龍，一晚上只能挪動(dòng)幾公里的局面，把高速公路變成了一個(gè)巨大的停車(chē)場(chǎng)。無(wú)奈而焦慮的司機(jī)們?cè)谝挂岳^日的等待中身心俱疲，周邊居民則趁機(jī)兜售食品、飲水甚至“代駕”，賺了個(gè)盆滿缽滿。
10天？20天？到底堵了多少天？每天都有新答桉。目前，這場(chǎng)曠世奇“堵”已經(jīng)引起了全球輿論的廣泛關(guān)注，他們認(rèn)定中國(guó)正經(jīng)歷世界史上最長(zhǎng)的交通擁堵，其間不乏調(diào)侃與揶揄，CNN甚至勸告為早晨煉獄般堵車(chē)煩惱的美國(guó)人“應(yīng)該慶幸自己沒(méi)有出生在中國(guó)”。
華人讀者在讀到這樣的新聞、聽(tīng)到這樣的調(diào)侃時(shí)，內(nèi)心難免五味雜陳。近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速騰飛，汽車(chē)業(yè)亦迅勐發(fā)展。2009年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)1300萬(wàn)輛，超越美國(guó)成為世界汽車(chē)第一生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。最新公布的數(shù)字更顯示，8月份，中國(guó)車(chē)市結(jié)束連續(xù)三個(gè)月下降態(tài)勢(shì)，強(qiáng)勁反彈55.72％，遠(yuǎn)超預(yù)期。而雄心勃勃的中國(guó)并不僅滿足于“世界汽車(chē)大國(guó)”的稱號(hào)，他們正努力實(shí)現(xiàn)“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的夢(mèng)想。
但是中國(guó)的很多普通百姓在圓了“汽車(chē)夢(mèng)”之后，卻享受不到真正的“汽車(chē)速度”。在全球此起彼伏的交通擁擠游戲中，中國(guó)的幾個(gè)大城市時(shí)常成為主角，首都北京更以“首堵”聞名。北京交通發(fā)展研究中心近日表示，按照現(xiàn)在的汽車(chē)增長(zhǎng)速率，到2015年北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量可達(dá)700萬(wàn)輛，屆時(shí)京城的行車(chē)速度將會(huì)降到每小時(shí)15公里，重新變回“自行車(chē)王國(guó)”。
可以說(shuō)，交通擁堵正成為制約中國(guó)實(shí)現(xiàn)“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”夢(mèng)想的瓶頸。而造成交通擁堵的原因，從表面上看，是汽車(chē)擁有量的暴增，但其實(shí)背后有著深層次原因。
以這次發(fā)生“暴堵”的京藏高速為例：長(zhǎng)期以來(lái)，這條高速公路是內(nèi)蒙古、河北、寧夏等地區(qū)大型貨車(chē)進(jìn)京、過(guò)京最為便利的通道。去年經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后，電煤運(yùn)輸量驟增，特別是內(nèi)蒙古境內(nèi)運(yùn)煤車(chē)流量迅勐增長(zhǎng)，有人形容“半個(gè)中國(guó)的車(chē)都到內(nèi)蒙古拉煤”。暴增的運(yùn)煤車(chē)使本來(lái)就已經(jīng)飽和的交通大動(dòng)脈變得異常脆弱，擁堵自是必然。
但是，僅僅將擁堵歸因于路網(wǎng)建設(shè)滯后顯然過(guò)于簡(jiǎn)單。事實(shí)上，中國(guó)應(yīng)該算是高速公路發(fā)展迅速的國(guó)家，從1988年首條高速公路——滬嘉高速建成通車(chē)，中國(guó)只用了20多年就躍居全球高速公路總里程數(shù)第二位，僅次于美國(guó)。即使現(xiàn)在，中國(guó)當(dāng)局也正斥資數(shù)十億美元擴(kuò)大鐵路和公路建設(shè)，但似乎仍難以跟上擁堵的步伐。
關(guān)于這次“完美風(fēng)暴”的解釋還有很多：有人說(shuō)是因?yàn)槌d——每一個(gè)進(jìn)口都設(shè)稱重站，導(dǎo)致車(chē)流減速；有人說(shuō)是因?yàn)樾蘼贰M(jìn)京的另一條重要道路110國(guó)道大修；還有人歸咎于居高不下的道路通行費(fèi)—— 因?yàn)榫┎馗咚偈召M(fèi)低廉，讓很多控制運(yùn)輸成本的司機(jī)寧可堵著，也不愿繞道其他公路……
可以說(shuō)，這次大擁堵雖是突發(fā)病癥，卻暴露出長(zhǎng)久頑疾，它不僅僅暴露出中國(guó)路網(wǎng)設(shè)計(jì)不合理、官方交通管理不到位、資源分配不平衡等問(wèn)題，更是各地方、各機(jī)構(gòu)利益協(xié)調(diào)不暢、地方經(jīng)濟(jì)異軍突起與政府公共服務(wù)之間脫節(jié)等深層次問(wèn)題的集中顯露。
當(dāng)有關(guān)方面津津樂(lè)道于內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)連年實(shí)現(xiàn)20%左右的高速增長(zhǎng)時(shí)，卻忽視了為支持這種經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供鐵路、高速公路等公共服務(wù)。當(dāng)各地方政府、各機(jī)構(gòu)在為各自的利益爭(zhēng)奪時(shí)，卻形成了一道無(wú)形的壁壘，割裂和阻礙著中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
一次大堵車(chē)，不僅暴露出中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的瓶頸，甚至讓一些海外媒體與學(xué)者對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景打上了問(wèn)號(hào)。
今年二季度，中國(guó)的GDP總量已經(jīng)超越日本成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。但隨之而來(lái)的提高資源使用效率、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等問(wèn)題日益凸顯，《亞洲華爾街日?qǐng)?bào)》把這次大堵車(chē)看作一個(gè)臨界點(diǎn)或象征性事件，讓人們忽然懷疑中國(guó)現(xiàn)今的增長(zhǎng)速度能否無(wú)限期維持下去。
此種情況下，中國(guó)當(dāng)局不僅要繼續(xù)加力修建道路，合理布局道路資源，提高交通管理能力，更需要打破各機(jī)構(gòu)、各地方的利益壁壘，提升為全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)提供公共服務(wù)的能力。這樣才能打通“梗阻”，為經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供一條通路，亦讓百姓在經(jīng)濟(jì)發(fā)展之下享受到生活的便捷，在圓了汽車(chē)夢(mèng)后享受汽車(chē)應(yīng)有的速度。
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