外資曲線并購欲架空反壟斷法
8月1日，中國《反壟斷法》利劍出鞘。但所涉外資并未退縮，相反，中國并購市場的誘人蛋糕，以及《反壟斷法》本身的不夠完善，正在誘使部分外資展開迂回戰，試圖繞開《反壟斷法》，繼續在中國進行曲線并購。
危險的外資并購
7月31日，《反壟斷法》正式實施的前夜，美國強生突然宣布成功并購北京大寶。此前，跨國公司先后控制了小護士、絲寶、金芭蕾等中國品牌化妝品，并逐漸使之在中國市場上銷聲匿跡。
類似的并購并不鮮見。
1999年開始，南孚電池兩次將國有股權轉讓給外資投資公司，之后被賣給競爭對手美國吉列公司，這個占市場半壁江山的電池老大從此被市場占有率不及自己10%的外資公司控制。
2001年，德國最大的軸承企業FAG公司收購中國頂尖技術實力和影響力的西北軸承公司，合資3年，年年虧損，同時作為曾經是鐵道部的軸承定點工廠，卻因利潤薄而停止生產鐵路軸承，直接威脅到我國鐵路安全。合資3年后，在FAG操縱下，西北軸承僅以2850萬元價格將所持有的49%股權賣給德方，變成德國獨資公司后，每年開始大幅贏利。
2004年德國博世與中國最大的柴油燃油噴射系統的最大廠商威孚成立合資公司，博世控制2/3股權，主要從事歐3及以上電子控制柴油噴射系統，從此威孚只能生產歐2以下產品，歐3以上全部由合資公司生產，博世由此吞下中國最具潛力的競爭對手。
2006年12月，中國最大的肉類加工企業雙匯集團100%股權轉讓給外資投資公司高盛和鼎暉。此外，高盛還持有中國第二大肉類加工企業雨潤集團13%的股權。實際上高盛占據了中國肉類加工企業的主導權。
2007年4月，世界小家電頭號品牌SEB購得中國炊具行業最大的企業蘇泊爾公司絕對控股權。而在10年前，SEB曾收購上海電熨斗廠，該廠旗下占全國47.4%的市場份額的紅星牌電熨斗從此消失。
兩年前，國務院發展研究中心的一份研究報告指出，在中國已開放的產業中，每個產業排名前5位的企業都是由外資控制。而在中國28個主要產業中，外資在21個產業中擁有多數資產控制權。
首都經貿大學金融學院副院長謝太峰認為：“如果放任下去，不實施《反壟斷法》，再過5年、10年，外資收購完行業的排頭兵，實際上我國各個行業的發展權、定價權就會落到跨國公司手中。更為嚴重的后果是，國家宏觀調控的能力被架空，國家自主發展的經濟政策執行不下去，中國成為各個行業跨國公司的一個工廠融入其全球化的一個環節，生產、技術、消費、市場都在外國公司的掌控之下。”
外資迂回戰術
但類似的并購，或明或暗，很難察覺，這無疑給《反壟斷法》的執行增添了難度。
“一般來講，跨國公司對前3位比較感興趣，如果前3位收購不到，他就出高價把后幾位陸續收購，以此控制這些行業的定價權。”劉軍廠說。
劉軍廠系上海信誠律師事務所專職外資并購案子的律師。最近幾年，他就經常接到跨國公司的委托，尋找一些不會引起注意的小行業，收集這些小行業排名前10位的公司名單。
據劉介紹，現在國內很多小行業已被外資控制，但表面上看起來并未突破中國的法律規定，實際上外資多以間接的方式實現了控制。比如，一家韓國保險公司來華參股國內一家保險經紀公司，按照中國相關法律規定，韓國企業的股權比例不能超過50%，從工商登記上看確實沒有突破50%的政策紅線。但在公司董事會席位上，韓方占了大多數，并通過這種間接的方式獲得了公司的控股權。
《反壟斷法》實施后，這些做法依然如故，且其手法還在不斷升級換代。據劉軍廠透露，中外股東表面上遵守中國的法律規定，但和中方的企業領導或地方政府常常私下再簽一個協議，通過關聯公司來持股。
“現在《反壟斷法》實施了，跨國公司直接以自己名義收購中國公司的行為肯定有所收斂，但會想其他的辦法，比如用關聯殼公司的名義并購，而這些殼公司股東隱藏很深，很難被查到。” 劉軍廠說。
國務院發展研究中心科研處研究員李佐軍說，國際資本無孔不入，《反壟斷法》又剛出臺，細則還沒有，漏洞還很多，“比如你在這邊設置了一個路障，外資就不從這里走，可能會想辦法繞過去。”
據北京市安中律師事務所唐青林律師介紹，不排除有人通過曲線并購來規避《反壟斷法》，例如通過設立很多個專門的公司，對目標企業聯合持股，通過化整為零地蠶食并購，進而繞過政府審批或法律限制，“但這個需要鋌而走險，會冒較大的法律風險。”
央企和外資合作陷阱
在曲線并購的路徑之中，外資和部分央企的合作，顯得更加隱蔽，也更為兇險。
根據正式實施的《反壟斷法》，很多壟斷型央企因關涉國家經濟安全受到特別豁免，這本無可厚非，但部分央企冒著國家產業安全的潛在危險頻頻向外資招手的現象，卻令人擔憂。
據了解，這些央企和外資的合作項目，動輒十億百億，直接影響到地方經濟發展和國家的產業安全，在股權比例中，外資常常占有高達50%的比例，特別在石油重化工領域中形成了一個有趣的50%風潮。對這些項目，業內稱為“50%項目”。
公開資料顯示，中海油與殼牌在廣東惠州的大煉油項目，中石化與巴斯夫在揚州的煉化項目等等，都是外資占50%的股權。
據調查，中海殼牌項目總投資43億美元，是中國最大的中外合資項目；而揚州巴斯夫項目投資29億美元，是江蘇最大的外資項目。
這些項目中究竟誰是老大？外資是否在實際控制？日后外資是否會增加股份？《投資者報》記者曾就此問過巴斯夫中國區負責人，這位負責人表達得十分含糊，不置可否。
業內人士指出，在這些行業，因為國家產業政策不允許外資控股，外資只能韜光養晦等待時機。一旦時機成熟，以其目前持有的50%股權為基礎，非常容易達到控股的目的。而這些行業，恰是中國經濟的關鍵領域。
更有甚者，已通過迂回手段變成了這些“50%項目”的實際控制人。
一個例子是，2004年，中鋁與美鋁在廣西平果鋁廠的合資項目獲批，平果鋁廠合注冊資本將為36.4億元，雙方各占50%股份。據美鋁高層透露，美鋁在中鋁集團層面還持股8%左右，如此一來，美鋁事實上成了平果鋁業的實際控制者。據悉，百色鋁土礦儲量位居中國第二，平果縣境內的鋁土礦儲量達2億噸。
難阻外資曲線并購
一方面，《反壟斷法》留給國有資本以巨大的并購空間，這有利于促進中國企業的做大做強；另一方面，外資卻在利用法律漏洞鋌而走險，曲線前進，爭奪中國的并購蛋糕。
在此背景下，中國未來的并購市場，必然還有一番較量。
“這些跨國壟斷寡頭有的是帶著商業目的而來的，有的是帶著政治目的而來的。他們不會因為中國實施《反壟斷法》就退出，因為中國和印度是全球最大也是最后的并購市場，跨國巨頭們肯定會繼續爭奪世界上最后一個并購大蛋糕。”劉軍廠說。
基于《反壟斷法》留給央企的空間，商務部研究部門有關人士認為，大型央企將主導中國未來的并購市場。
但是，根據相關研究，外資在過去30年瘋狂涌入中國的一個重要因素，就是國企在經濟中比重過大，由此造成了低效率，這恰好給高效率的外資帶來了賺錢的空間。
有業內人士還分析稱，如果對外資的并購關上大門，地方上的國企只有賣給央企一條出口，而央企的合并很多是無償劃撥，而且有些并購之后原本屬于地方的稅收就要隨央企上繳中央。
這種情況下，外資的到來，不但能夠給地方政府帶來各種收益，而且能夠給企業管理者以股權激勵，這也是外資并購在地方政府和國企領導人中富有吸引力的一個重要原因。
顯然，在中國現行的財稅和國資管理體制下，賣給外資是地方政府實現收益最大化的一個最佳途徑，外資和地方政府兩頭熱，卡在中間的《反壟斷法》將面臨巨大的挑戰。
來源：投資者報 勾新雨 繆舢
民族品牌面臨外憂內困
(2008-06-09 燕趙都市報)
（本報記者：武巖生）
“制造大國、品牌小國”，這是對我國民族品牌處境的生動勾畫。
我國雖然是世界制造業大國，但國內品牌培育仍處于起步階段，自主品牌少，出口利潤低，品牌意識淡薄，品牌保護不力，評價體系不完善，目前我國品牌建設仍然存在諸多缺陷。
改革開放以來，中國走過了品牌經濟啟蒙階段和品牌經濟發展階段，目前正處于品牌經濟提升階段。但中國品牌發展的總體水平與中國經濟和貿易的發展程度很不相稱，與發達國家相比還有很大差距。
品牌意識淡漠 處在國際分工低端
有關資料顯示，目前我國各類進出口企業中擁有自主商標的不到20%，全國自主品牌出口占出口總量不足10%。以紡織業為例子，我國是紡織品出口大國，但50%的服裝為來料加工后出口，30%以上由進口商提供商標、款式、紙樣，進行來圖來樣加工，自主品牌只占10%左右。
根據商務部的分析數字，我國平均出口一件襯衣能賺0.3美元，出口8億件襯衣的利潤才能買1架空客A380飛機。
在2005年度《世界品牌500強》排行榜中，我國僅海爾、聯想、CCTV和長虹4個品牌入選，2006年度雖上升到6席，但仍僅占排行榜的1.2%，遠低于美國擁有的245席。
沒有品牌做龍頭，必然處在國際分工的低端，我們所賺的那一點利潤，是勞工的血汗錢，是靠消耗寶貴的資源和能源換來的。
近年來，盡管我國本土品牌經營發展較快，但與世界著名品牌相比，還有很大差距。
外資惡意收購、搶注 民族品牌被“斬首”
“小護士”、“美加凈”、“沙市日化”……一個一個的本土品牌成為外資的囊中物以后，往往很難逃脫品牌被雪藏的命運。當美國強生收購北京大寶消息傳出，有分析人士感嘆：本土日化品牌差不多全被外資吃掉了。
如果仔細觀察，就會發現外國投資者選擇的收購對象，幾乎都是中國各個行業的龍頭企業：美國凱雷青睞的徐工集團是國內工程機械最大的開發、制造和出口企業，2005年實現銷售收入131億元，同比增長12.7%，實現出口創匯1.2億美元，在中國機械500強企業中列第20位。
對于外資的行為，中國一些專家將其稱為“斬首收購”或“壟斷式收購”。瞄準行業中的壟斷企業，進行合資并掌握控股權，然后使合資企業長期處于虧損或微利狀況，迫使合資的中方撤出，外資達到控制壟斷企業的目的，并在此之后“神奇地”使獨資公司恢復盈利。這是外資在收購中資企業時的慣用手法。值得注意的是，外資進入時獨資化傾向愈來愈明顯，除了這種通過收購股權的方式，來達到消亡中國民族品牌的方式之外，惡意搶注中國民族品牌，也是一些別有用心之人的慣用伎倆。
有關資料顯示，我國1989年4月加入商標國際注冊馬德里系統。到2002年底，我國企業通過馬德里系統到其他國家的所有國際注冊申請共只有2450件，平均每年不到200件。由于沒有在國外注冊，我國一些商標特別是知名商標遭搶注事件屢屢發生，例如日本企業搶注了“同仁堂”、“狗不理”、“一得閣”等，韓國企業搶注了“全聚德”、“健力寶”等，俄羅斯企業搶注了“新科”、“康佳”、“步步高”等。據不完全統計，我國已有250多個商標被澳大利亞廠商搶注，200多個商標被日本廠商搶注，50多個商標被印度廠商搶注，還有歐盟、拉美以及東南亞一些廠商也在搶注我國知名商標。據統計，20世紀80年代以來，我國出口商品商標被搶注的有2000多起，造成每年約10億元的無形資產流失。
保護不力 許多名牌自行消亡
一些原本已經被市場認可，具有一定知名度的品牌，由于保護不力，最后陷入倒閉的邊緣，直至消亡。
如江西某知名白酒生產企業，上個世紀八十年代產銷兩旺，名噪一時。但是由于政府部門的干預，企業盲目擴產，生產車間甚至建到了鄉里、村里，使一個好端端的酒類品牌很快遭遇市場“冰封”，企業一度陷入困境。這種例子在中國企業界屢見不鮮。
一些企業缺乏對自主品牌的有效保護，受大量假冒仿冒產品的侵害，使花費大量人力、物力、財力培育起來的品牌優勢喪失，導致企業效益下降甚至破產倒閉。
另外，目前品牌評選不規范也給原本脆弱的民族品牌帶來諸多戕害。事事辦節，行行評選，層層評獎；設獎隨意，標準不高，把關不嚴，評選不規范。一些不知名的單位和團體也開展冠名“中國某某大獎”評選活動，金獎銀獎滿天飛，幾乎家家公司企業都有幾個金獎、銀獎的牌子。有關專家認為，應當進一步規范品牌評選中介組織的行為，大力發展非公益性權威中介組織，使品牌評選由市場來決定。
“造假成本低，打假難度大。”這同樣危害著民族品牌的發展壯大。如南昌市濟民可信集團是南昌市一家大型醫藥集團，生產的某品牌膠囊屬國家一類中藥。研制該膠囊生產技術花費了大量人力物力，然而一些企業打擦邊球，產品稍微改換一下名稱或增減個別漢字，就能堂而皇之地通過審批，生產上市。這使得公司不得不成立打假組織，每年都組織員工到全國各地打假，2005年總共發現8處仿冒該膠囊的廠家。發現以后找到地方工商部門，可最后都是不了了之，打假費用還得自掏腰包。
政府管理缺位 引導不得力
歐美等發達國家的經驗表明，政府在品牌市場中的作用不可缺少，構筑并推動實施品牌戰略，是政府的職能之一。目前造成我國政府管理不得力的主要原因有：主管部門不明確、協調機制缺乏、政策導向偏頗和保護不力。
品牌戰略的推進，涉及到的政府部門較多，需要建立一種部門間的協調機制，把有關部門的力量及資源有效地組織起來，形成合力。
國家缺乏有力的品牌法律保護體系和嚴格的保障實施措施，一些地方政府對本地制假、售假企業不聞不問；許多企業對品牌保護缺乏足夠的認識，或無能為力。如某些企業費了九牛二虎之力創出一個品牌，很快就被假冒偽劣所淹沒。在這樣的環境下，真正的品牌很難產生和成長。
陳述：品牌為王
●上世紀60年代初，日本的品牌在美國還是地攤貨的水平。1968年的東京奧運會開辟了日本的全球品牌擴張之路，日本的索尼和松下等品牌開始向全世界進攻了。1988年，三星還在給索尼打工，做OEM，做最基礎的加工生產，1998年已經闖進了世界的舞臺。在全球100個最有價值的品牌排行榜上，韓國品牌三星(SAMSUNG)也已榜上有名。2008年奧運會，當全世界都矚目中國的時候，正是中國企業品牌建設的最佳機會。從1968年到1988年再到2008年，正好過了兩個20年，中國已經到了建設品牌的時候了。
●我們到世界各地都會發現，無論到那兒都會買到“中國制造”的產品，但中國的名牌在全世界卻很難找到，很多國際名牌都是在中國國內生產、加工的，之后貼上國外名牌的標志，賣到世界各地，成為人們競相追逐的焦點。
●中國在2006年生產的商品價值，只有全球平均商品價值的六分之一，這就代表中國每生產一件商品，從價值上看是買一送五。
中國商品的附加值流失，已經成為中國經濟進一步發展的瓶頸之一，而這其中有很大一部分是商品所涵蓋的品牌價值。
●中國去年生產了全球51%的水泥，33%的鋼材，合計約占全球42%的建筑業材料份額；生產了全球38%的服裝……
在如此大的產品生產份額中，中國企業又獲得了多少價值呢？以5.6%份額除以最保守的35%占比，得出中國商品價值僅為全球平均價值的六分之一。究其原因，當前，全球產業化的制造業基地正在向中國加速轉移，而在國內，大部分企業還處在樂于“簡單加工產品”的階段，缺乏創新，這正是中國商業價值處于低位的原因。
●一雙標有“中國制造”、售價為299瑞典克朗(1瑞典克朗約合1元人民幣)的女式皮鞋，鞋店老板、皮鞋進口商支付給中國生產商的價格只有70克朗左右。而中國生產商稱，這種鞋每雙的利潤只有5、6元人民幣.
●當前中國經濟在世界經濟分工中所扮演的角色是所謂的“世界車間”。中國作為“世界加工中心”，已經成為世界經濟增長的發動機，但是中國的企業和居民從中得到了什么樣的好處？貿易上的“高進低出”的現狀，意味著中國的這個加工中心是賠本的，是“窮國補貼富國”。一個主要原因是中國在國際市場上沒有商品的定價權。
品牌
brand一詞源于古挪威語。“brand”意為打上烙印，用以區分不同生產者的產品(包括勞務)。1960年，美國市場營銷協會(AMA)將品牌定義為，品牌是一種名稱、名詞、標記、符號或設計，或是它們組合，其目的是識別某個銷售者或某群銷售者的產品或勞務，并使之同競爭對手的產品和勞務區別開來。
品牌價值
在進入信息社會之后，品牌除了具有商品所具有的使用價值、交換價值以外，更具有一些特性價值，而且是最重要的價值。
品牌的特性價值正日益成為一種市場的統治力量，它以一種有形和無形的力量控制著消費者，控制著市場。
相關鏈接：部分被“斬首”的民族品牌
洛陽軸承集團：被德國FAG收購
中華牙膏：被英國聯合利華收購
南孚電池：被摩根士丹利收購后轉賣給美國吉利
樂百士、娃哈哈：被法國達能收購
小護士：被法國歐萊雅收購
樂凱：曾被柯達收購20%
大大泡泡糖：被箭牌口香糖收購
華潤涂料：被美國威士伯公司收購
雙匯火腿腸：被美國高盛集團與香港羅特克斯收購
“潔花”洗發液134萬美元被收購；
“孔雀”電視機315萬美元被收購；
“豪門”啤酒6000萬元人民幣被收購；
“光明”染發液2000萬元人民幣被收購；
“金雞”鞋油1000萬元人民幣被收購；
“潔銀”牙膏1000萬元人民幣被收購；
“太湖水”啤酒2500萬元人民幣被收購；
反壟斷法實施6日 拷問多家跨國公司
◆每經記者 江旋 朱小雯 發自北京 [2008-8-7 ]
《反壟斷法》正式實施已經6天了，誰也不愿意以身試法。即便如此，眾多跨國公司也還是成為了公眾心目中“反壟斷第一案”的“理想對象”，并遭到拷問。專家則建議要慎用《反壟斷法》，并成立反壟斷法庭，《反壟斷法》才能發揮它應有的效應。
拷問一：強生在《反壟斷法》實施前夜收購大寶，涉嫌規避《反壟斷法》，在并購門檻提高之前搶占市場份額。
申訴：“強生在7月30日之前獲得了政府的批準，完成了所有的收購程序，并不涉及壟斷行為。”強生(中國)有限公司公關經理何焰反復對記者強調。
“強生非常尊重大寶的品牌知名度，強生也具有全球的研發優勢、市場開拓優勢，所以兩家的聯合是強強聯合，7月30日我們才完成所有的收購程序，目前還處于交接過渡階段。”昨日，何焰這樣對記者解釋強生為何收購大寶。但何焰不愿意透露是否有律師或者消費者對此進行過投訴，也不愿意評價寶潔提價是否涉及濫用市場壟斷行為。
拷問二：7月31日，《反壟斷法》實施前夜，寶潔公司正式證實旗下幫寶適、護舒寶等產品價格將紛紛上漲。此舉涉嫌規避《反壟斷法》，利用市場壟斷地位肆意抬價。
申訴：寶潔中國官方網站發表聲明稱，企業面臨著能源、運輸、原材料及包裝材料等成本上升的巨大壓力，由此才考慮提價。
拷問三：雖然用盜版問題向中國政府施壓，但樹大招風，微軟始終擺脫不了涉嫌濫用市場壟斷地位的質疑。用windows系統捆綁其他應用軟件，微軟帝國在中國的血雨腥風可能才剛剛開始。
辯護：公司法專家李曙光認為，如果不是因為技術進步，而是因為“捆綁”來實現市場壟斷地位，我們當然有權提出對微軟的訴訟。但如果微軟開放被捆綁軟件的源代碼讓大家分享技術，就不存在濫用市場壟斷地位，否則就有排斥技術競爭的嫌疑。但目前《反壟斷法》在這個方面沒有明確的標準。
外資欲獨霸自主零部件行業 行業龍頭陸續被并購
2008年08月07日 大河網-大河報
“Unione di Banche Italiane S.c.p.a.(簡稱UBI，意大利意聯銀行)正在受客戶委托，在中國尋找輪胎收購和合資對象，市場調研發現大大小小的輪胎企業都已經與國外合資或者被收購。”一位業內朋友告知記者。
一項統計數據顯示，截至2007年底，外資跨國公司已經幾乎全面收購國內轎車用半鋼胎企業并占據了近80%的產量份額。
近年來，國內一些重要行業龍頭企業陸續被外資收購，外資資本滲透已經從大型企業轉向一些中小零部件企業，外資大量入侵正在威脅自主品牌發展，中國汽車零部件企業遭遇資本威脅。
跨國企業謀算自主品牌配套
“現在跨國公司都在準備進軍中國自主品牌汽車企業配套，他們正在研制低端產業，憑借出色的價格和綜合技術等方面，對中國原有低端配件肯定形成巨大沖擊。”一位不愿意透露姓名的人士向記者透露。
據了解，世界零部件配件巨頭德爾福、博世、大陸和電裝都有這樣的計劃，并著重研發低成本、價格便宜和使用性強的產品來吸引自主品牌汽車企業。
據透露，這部分企業研發為全球產品開發平臺，根據不同需要進行研發和生產，研發的新產品在企業內部稱為經濟型產品，與以往的高端產品區分，預計價格將稍稍高于國內目前的低端產品價格，但在技術和質量上比國內配件要高，“這很具殺傷力”。
分析人士認為，以前跨國零部件生產企業認為，中國自主品牌汽車企業沒有規模，產品低端，對價格敏感，現在中國汽車市場這么龐大，出口數量增加，跨國巨頭開
始重新審視自主品牌對于他們發展的重要性。
“一旦跨國公司產品開發成功投入中國市場，”該人士悲觀分析，“原來與自主品牌汽車制造企業一起成長的配套零部件企業又將死去一批。”
此外，外國零部件殺傷力體現在其技術壟斷性上。“現在汽車配套都談模塊，一旦一個部位使用這個企業配件，整個部位必須全部使用該企業的，其他企業無法與之配套，這些都是上游高端技術產品，國內自主品牌零部件企業無法做到這一點。”該人士這樣分析。
列強瓜分輪胎制造業
跨國巨頭對中國市場的爭奪，反映在他們對中國投資的行動上，輪胎產業最為明顯。截至目前，世界輪胎巨頭已經悉數落戶上海。據最新消息，世界500強德國大陸集團在華第一家工廠、投資約1.85億歐元的馬牌輪胎工廠，在選址通過環評之后現已進入建設的籌備階段。
與此同時，其他輪胎廠家相繼行動。美國固特異輪胎與橡膠公司宣布啟動近5億美元作為初期投資，建成將采用國際上最前沿的技術設備的新工廠；意大利工程輪胎制造商MAI集團收購了山東金宇輪胎有限公司，以支持MAI集團亞洲市場開發的策略；羅地亞公司宣布計劃在中國青島建設第二座世界級規模的白炭黑廠，以滿足不斷增長的環保型輪胎產品的需求。
業內人士分析認為，除了國內汽車業對零部件的大量需求之外，隨著原材料全球普遍上漲，中國勞動力成本低、新廠設備先進以及國內良好的投資環境等因素都是跨國輪胎公司紛紛加大中國投資的原因。
觀察人士擔心，截至2007年底，外資跨國公司已經幾乎全面收購國內轎車用半鋼胎企業并占據了近80%的產量份額，外資的進入將加速自主品牌市場萎縮。
跨國企業狂吞零部件行業
近年來跨國企業在中國已經顯露出“貪吃蛇”勢頭，中國零部件企業生存狀況岌岌可危。2004年8月，國內最大的柴油燃油噴射系統廠商無錫威孚被全球第二大汽車零部件生產商德國博世公司收購，外方控股67%。此外，德國博世公司已經在中國建立覆蓋全國的規模化零部件分銷網，在中國已擁有153家售后維修服務站。
全球最大的汽車零部件制造商德爾福汽車系統公司在華迄今已設立了13家獨資和合資企業、一個技術中心和一家培訓中心，總投資達4億多美元。在中國的業務總銷售額近5億美元。在華企業1／3的產品用于出口。
美國偉世通(Visteon)公司在中國成立了5家合資企業，專門生產汽車零部件，其與上海汽車工業(集團)總公司于1994年設立了延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司。
世界排名第四位的汽車配件供應商日本電裝公司也已在中國天津、煙臺、重慶等地開設多家獨資、合資企業，將其火花塞、雨刷器的搖臂、翻新件等產品在中國汽車售后市場全面推開。
據統計，目前外商在我國投資的零部件企業已近500家，國際著名的汽車零部件企業，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業。
在汽車零部件領域的重點企業，一批龍頭企業如濰坊柴油機廠、西鼓風機(集團)有限公司、杭州前進齒輪箱集團有限公司等被跨國公司緊緊盯住。其中，世界著名的變速箱巨頭德國的“ZF”公司正在謀求控股杭州前進齒輪箱集團有限公司。
在外資壟斷勢力和國內整車廠年年壓低采購成本的雙重壓力下，兼并重組是中國零部件產業發展的必然選擇。但是，本土零部件企業數量過多、規模過小、自主開發能力差的痼疾依然嚴重。這一點在百強企業的收入上也得到了明顯的印證。2005年，國內零部件百強企業的銷售收入不到世界百強企業的1／10。
中國汽車工業協會副秘書長沈寧吾表示：“本土零部件企業的整合兼并是一個很難操作的復雜課題，在國內的汽配龍頭企業中，稱得上‘強大’的極少，現在走跨地區聯合重組之路不現實。”
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