為徐工集團的自主創(chuàng)新叫好!
韓強
今日新浪財經(jīng)轉(zhuǎn)載了《中國經(jīng)濟周刊》的報道：從2005年“徐工凱雷合資案”以來，徐工集團一直備受外界關(guān)注，最近，徐工集團董事長王民直截了當(dāng)?shù)馗嬖V《中國經(jīng)濟周刊》“徐工真要找合作伙伴，我們不找老外了，我們找中國人，要控股。”
徐重總經(jīng)理張玉純告訴記者，他這次參加汶川地震抗震救災(zāi)，看到的挖掘機產(chǎn)品多是外國品牌，他說，與外國大牌產(chǎn)品相比，我國挖掘機生產(chǎn)水平仍處于低檔次、低量的階段，自主投資生產(chǎn)勢在必行。徐重另一位相關(guān)負責(zé)人感慨地說，“我們和卡特彼勒合作生產(chǎn)挖掘機，人家很警惕，初期還給我們做一些管理方面的培訓(xùn)，后期就沒有什么動作了。我們不僅沒有獲得卡特彼勒的技術(shù)，基本的投資收益也沒有得到?！蓖趺褚餐瑯颖硎荆骸艾F(xiàn)在看來，這種合作沒什么意思。”因為當(dāng)年的“市場換技術(shù)”非但沒有讓徐工集團取得國際高端挖掘機的制造技術(shù)，反而阻斷了其在該領(lǐng)域發(fā)展。（《徐工集團董事長王民表示重組不再找外國人》2008年7月28日《中國經(jīng)濟周刊》）
實踐證明：當(dāng)年的“市場換技術(shù)”并沒有得到核心技術(shù)，而徐工的覺悟，來自這次參加汶川地震抗震救災(zāi)，這充分證明實踐出真知的辯證唯物論認識論，不吃一塹不長一智，要搞核心技術(shù)還是要自主創(chuàng)新，自主創(chuàng)新實際上并不排斥學(xué)習(xí)國際先進經(jīng)驗，這就是內(nèi)因與外因的辯證關(guān)系。
今年6月，徐工集團生產(chǎn)的80臺裝載機自上海港運出，這也是今年以來我國工程機械行業(yè)獲得的最大單筆出口訂單之一。與以往不同的是，它的出口目的地不是歐美等發(fā)達國家，而是新興的國際市場經(jīng)濟體伊朗。王民告訴《中國經(jīng)濟周刊》：“我們主打的品牌是起重機、壓路機、裝載機。徐工有自己的發(fā)展路程，分三步：第一步，產(chǎn)品走出去，包括服務(wù)、備件走出去，要建設(shè)代理商、銷售網(wǎng)絡(luò)。第二步，研發(fā)要走出去，就是人要走出去，要建立國外研發(fā)機構(gòu)；第三步，企業(yè)走出去。國際市場是很有吸引力的，是很大的蛋糕，有很大的誘惑，但是也有很大的陷阱，但我們還是持謹慎的積極態(tài)度，繼續(xù)前行。”
附文1：
附文2：
徐工集團董事長王民表示重組不再找外國人
侯雋 中國經(jīng)濟周刊 [2008-7-28 10:00]
為凱雷集團“苦等3年”的徐工集團，終于在并購協(xié)議剛過期的7月開始大規(guī)模獨立重組。
2008年7月7日，徐工科技（000425.SZ）與南京春蘭汽車制造有限公司（下稱“春蘭汽車”）的股東——江蘇春蘭自動車有限公司簽署《股權(quán)轉(zhuǎn)讓意向書》，購買其持有的春蘭汽車60%的股權(quán)。
7月10日，徐工科技的母公司——徐州工程機械集團有限公司（下稱“徐工集團”）又發(fā)布公告，宣布徐工科技通過定向增發(fā)形式，將收購徐工集團下屬盈利能力最強的徐州重型機械有限公司（下稱“徐重”）以及徐州工程機械集團進出口有限公司（下稱“徐工進出口”）等企業(yè)的股權(quán)，同時計劃公告發(fā)布下一周內(nèi)明確擬收購資產(chǎn)的范圍，編制資產(chǎn)重組預(yù)案等相關(guān)材料。
7月18日，擬收購資產(chǎn)范圍劃定，徐工科技確定擬收購徐重、徐工進出口、徐工專用車輛有限公司、徐工液壓件有限公司、徐工隨車起重機有限公司、徐工特種工程機械有限公司等企業(yè)股權(quán)，以及徐工集團試驗研究中心相關(guān)資產(chǎn)和徐工集團擁有的相關(guān)注冊商標(biāo)所有權(quán)。
徐工集團在十余天時間連續(xù)做出如此大的動作，各大證券公司紛紛發(fā)布報告，認為徐工集團重組大幕已經(jīng)開啟。
從2005年“徐工凱雷合資案”以來，徐工集團一直備受外界關(guān)注，但其低調(diào)保守，鮮少接受媒體采訪。日前，《中國經(jīng)濟周刊》隨搜狐2008“中國制造全國行”前往徐州，深入徐工集團廠區(qū)，專訪了徐工集團董事長王民與其他高層管理人員，試圖一探徐工集團重組路徑。
“重組不再找外國人，要控股”
近年來，我國工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)的發(fā)展令人矚目。根據(jù)最新公布的全球工程機械50強排名，徐工集團排名第11位，是排名最前的中國企業(yè)。同時上榜的中國工程機械企業(yè)還有中聯(lián)重科（000157.SZ）、三一重工（600031.SH）控股股東三一集團、柳工（000528.SZ）等另外7家。
2007年，徐工集團收入突破300億元，但競爭對手也在飛速發(fā)展。中聯(lián)重科2007年營業(yè)收入已接近150億元，柳工2007年的主營業(yè)務(wù)收入也超過100億元。
不僅國內(nèi)同行快速發(fā)展，國外資本對中國市場也在虎視眈眈，以重型機械業(yè)的“巨無霸”卡特彼勒為例，卡特彼勒去年的營業(yè)收入超過400億美元，它一直緊密布局中國，通過慣用手法以成立控股合資公司的方式得到了一些產(chǎn)品線，然后逐步增資擴股直至最終獨資來掌控市場。
面對國內(nèi)國外的境況，徐工集團會如何洗牌布局呢？
“徐工真要找合作伙伴，我們不找老外了，我們找中國人，要控股?！毙旃ぜ瘓F董事長王民直截了當(dāng)?shù)馗嬖V《中國經(jīng)濟周刊》。
王民說這番話是有原因的，作為爭議漫天飛的“徐工凱雷合資案”的核心人物，幾年來他一直處在輿論的風(fēng)口浪尖，如今他如此坦率，是“一朝被蛇咬，十年怕井繩”還是已經(jīng)胸有成竹了呢？
2005年10月，美國凱雷集團從參與競購的30多家國內(nèi)外企業(yè)中勝出，宣布出資20.69億元人民幣等額的美元購買徐工集團全資子公司徐工集團工程機械有限公司（下稱“徐工機械”）82.11%的股份，另有兩個6000萬美元的增量投資也將陸續(xù)注入徐工機械，最終合資公司凱雷徐工擁有徐工機械85%的股權(quán)。一時間，圍繞“是否賤賣國有資產(chǎn)”、“外資進入是否危及產(chǎn)業(yè)安全”的討論沸沸揚揚。最終，盡管凱雷收購比例從85%降至45%，仍然沒有獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。為凱雷集團“苦等3年”的徐工集團，終于在并購協(xié)議剛過期的7月開始大規(guī)模獨立重組。
另一方面，王民透露，徐工集團已正式?jīng)Q定從和卡特彼勒合資了十幾年的卡特彼勒（徐州）有限公司退出，“把目前徐工集團持有的很小的一部分股份轉(zhuǎn)讓給卡特彼勒，再成立自己的挖掘機公司?！?995年，徐工集團與卡特彼勒合資成立卡特彼勒（徐州）有限公司，生產(chǎn)液壓挖掘機，公司總投資8200萬美元，中外雙方的股份比例為40∶60。合作之初，合資公司連虧三年。1997年，卡特彼勒要求追加二期投資，在地方政府的干預(yù)下，徐工集團賣掉了40%股權(quán)中的一半以上，剩下了15.87%的股份，基本喪失了在合資企業(yè)中的發(fā)言權(quán)。
一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，根據(jù)約定，合資企業(yè)成立后徐工集團將不得再生產(chǎn)挖掘機，為此，徐工集團還專門將其原本擁有的挖掘機工廠從總公司剝離出去并改制出賣。這樣的條約不僅對于徐工集團這樣一個大企業(yè)來講非常不利的，也在也在一定程度上形成了中國挖掘機的技術(shù)短板。
如今，王民坦言，徐工集團對于改制的期望并未改變，還會尋求多種可能方式實現(xiàn)體制創(chuàng)新。
當(dāng)年“市場換技術(shù)”并不成功
“我們要投資2個億進入挖掘機市場，經(jīng)營班子、技術(shù)人員、制造工人、制造場地已經(jīng)到位。產(chǎn)品將會涉及大中小各類挖掘機。我很欣賞我們公司網(wǎng)站上的說法，叫正宗徐工血統(tǒng)挖掘機隆重登場?！蓖趺窀嬖V《中國經(jīng)濟周刊》。
據(jù)介紹，徐工集團今年內(nèi)就可以生產(chǎn)出400臺小型挖掘機?！拔覀兊亩ㄎ皇浅蔀閲鴥?nèi)最高水平的挖掘機生產(chǎn)企業(yè)，3年內(nèi)實現(xiàn)10億元銷售額。”
事實上，徐工集團的研發(fā)中心一直在進行自我研發(fā)，做了相當(dāng)多技術(shù)儲備，對進入挖掘機市場醞釀已久。
徐重總經(jīng)理張玉純告訴記者，他這次參加汶川地震抗震救災(zāi)，看到的挖掘機產(chǎn)品多是外國品牌，他說，與外國大牌產(chǎn)品相比，我國挖掘機生產(chǎn)水平仍處于低檔次、低量的階段，自主投資生產(chǎn)勢在必行。徐重另一位相關(guān)負責(zé)人感慨地說，“我們和卡特彼勒合作生產(chǎn)挖掘機，人家很警惕，初期還給我們做一些管理方面的培訓(xùn)，后期就沒有什么動作了。我們不僅沒有獲得卡特彼勒的技術(shù)，基本的投資收益也沒有得到?！蓖趺褚餐瑯颖硎荆骸艾F(xiàn)在看來，這種合作沒什么意思?！币驗楫?dāng)年的“市場換技術(shù)”非但沒有讓徐工集團取得國際高端挖掘機的制造技術(shù)，反而阻斷了其在該領(lǐng)域發(fā)展。
王民坦言，“徐工目前面臨三大困難：第一，國際化的經(jīng)驗不足，面對外資的競爭要竭盡全力；第二，體制上，我們是否有真正的突破。這也是‘天花板’；第三，還有核心技術(shù)的突破，成本的管理和控制，這些都是大問題。”作為一家國有集團公司，體制創(chuàng)新是徐工集團目前的當(dāng)務(wù)之急，再不突破體制的瓶頸，很難再加快發(fā)展的步伐。在采訪中，記者能感受到徐工集團對突破體制之困的殷切企盼。
徐工集團的一位工程師對記者說：“我們最有競爭力的是擁有較完善的基礎(chǔ)零部件配套體系，這是國內(nèi)其他企業(yè)所不具備的?！笔召彺禾m汽車，彌補其在重卡方面的空白，也是徐工集團完善產(chǎn)品鏈的重要一步。
按照劃定的擬收購資產(chǎn)范圍，完成收購后，徐工科技業(yè)務(wù)將覆蓋起重機（汽車、履帶、隨車）、混凝土機械、鏟土機械、路面機械、小型工程機械等領(lǐng)域，成為業(yè)務(wù)板塊最全的工程機械上市公司，并且新公司收入規(guī)模也將超越現(xiàn)有的中聯(lián)重科、三一集團兩大工程機械巨頭，成為中國工程機械第一股。
“改制不僅僅是為了錢”
根據(jù)徐工集團的數(shù)字統(tǒng)計，自2006年起兩年來，徐工集團的業(yè)績以每年50%的速度遞增。去年實現(xiàn)營業(yè)收入 308億元，比上年增長52%。今年1月-5月，已經(jīng)實現(xiàn)了186億元營業(yè)收入和9億多利潤，有望全年實現(xiàn)400億元營業(yè)收入并出口創(chuàng)匯10億美元。業(yè)內(nèi)人士分析，按照徐工集團目前的發(fā)展速度，2010年前，徐工集團將進入國際行業(yè)內(nèi)前10名，2015年進入前5名。
“改制并不僅僅是為了錢，徐工需要的是一個機制和一個通道，一個進入國際市場的通道?！蓖趺裾f。
今年6月，徐工集團生產(chǎn)的80臺裝載機自上海港運出，這也是今年以來我國工程機械行業(yè)獲得的最大單筆出口訂單之一。與以往不同的是，它的出口目的地不是歐美等發(fā)達國家，而是新興的國際市場經(jīng)濟體伊朗。王民告訴《中國經(jīng)濟周刊》：“我們主打的品牌是起重機、壓路機、裝載機。徐工有自己的發(fā)展路程，分三步：第一步，產(chǎn)品走出去，包括服務(wù)、備件走出去，要建設(shè)代理商、銷售網(wǎng)絡(luò)。第二步，研發(fā)要走出去，就是人要走出去，要建立國外研發(fā)機構(gòu)；第三步，企業(yè)走出去。國際市場是很有吸引力的，是很大的蛋糕，有很大的誘惑，但是也有很大的陷阱，但我們還是持謹慎的積極態(tài)度，繼續(xù)前行。”
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