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　　杭州龍翔橋十字路口是全城人流最密集的地方，

　　攝影師葛亞琪幾年蹲守在這里，

　　拍了2萬多張照片，

　　他自稱“十字路口攝影師”。

　　最近他的新系列，是拍快遞員、外賣員的，

　　一共拍了3000多張照片。

　　中國(guó)現(xiàn)在有超過300萬人在從事快遞行業(yè)，

　　它的某些考核機(jī)制，

　　逼著快遞要很快速地在街上飛馳。

　　無數(shù)人從中享受著城市生活的便捷，

　　卻反過來指責(zé)他們?cè)诼飞吓懿话踩?/p>

　　這件事其實(shí)是矛盾的。

　　所以葛亞琪想通過這個(gè)項(xiàng)目，

　　來看看這個(gè)群體，

　　到底和我們想象中有什么不同?

　　自述葛亞琪編輯徐聰

　　我叫葛亞琪，今年32歲，生活在杭州。我以前在報(bào)社做過8年攝影記者，現(xiàn)在做獨(dú)立攝影師。

　　從2015年到現(xiàn)在，我一直在杭州十字路口——龍翔橋，拍攝來往的行人，自稱十字路口攝影師。

　　最近我參加了一個(gè)OFPiX和谷雨合作的項(xiàng)目，主要拍攝快遞員。

　　拍攝中，很多照片都令我印象深刻。

　　有一個(gè)父親帶著兩個(gè)小孩送快遞，一前一后的坐在電動(dòng)車上，后面還有送餐用的籃子。你可以想象到，他除了做外賣員外還是一個(gè)孩子的父親，他需要養(yǎng)家糊口又要照顧小孩，還要在路上飛快的騎車，真的很危險(xiǎn)，也很辛苦。

　　我見到過一些兼職做快遞員的人，有些5、60歲的環(huán)衛(wèi)工人，早上4、5點(diǎn)起來掃馬路，晚上結(jié)束工作，騎上電動(dòng)車去送餐、送貨，衣服都來不及換。

　　看到他們會(huì)覺得，每個(gè)人為了在這個(gè)城市生活都不易，跟他們相比，我自己不夠努力，也不夠勤奮。

　　我也拍到過一些快遞員，在路上苦中作樂的場(chǎng)景。

　　一個(gè)正在辛苦工作的快遞員，在等紅綠燈的時(shí)候，看到前面籠子里的小狗，他伸出手去逗它們，很憐憫失去自由的小狗。

　　有人在飛速的騎行過程中，口中叼著一個(gè)冰紅茶的瓶子。還有的快遞員，在車上嗑瓜子，盡管風(fēng)餐露宿，在馬路上飛馳，也不忘用零食取悅自己。

　　這是雙十一期間，快遞爆倉(cāng)，快遞員非常忙碌沒時(shí)間吃午餐，這個(gè)男孩只能在等紅燈的間隙，一邊啃饅頭一邊喝水。

　　有一天晚上8、9點(diǎn)鐘，我?guī)Ш⒆尤タ系禄燥垼吹絻蓚€(gè)年輕的快遞員穿著制服，點(diǎn)了個(gè)全家桶，很開心地吃著炸雞。我覺得蠻有趣的，兩個(gè)年輕人在奮斗的時(shí)候，去取悅一下自己。但工作的時(shí)候，也要努力拼搏，壓抑自己的這些小欲望。

　　一群夾縫中求生存的人

　　快遞是一個(gè)流動(dòng)性很大的群體，據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)在有超過300萬人在從事快遞行業(yè)，全國(guó)快遞外賣企業(yè)目前已發(fā)展到2萬余家，日均服務(wù)用戶超過2億人次。具體的外賣員人數(shù)，因人員流動(dòng)性大，暫無準(zhǔn)確數(shù)字。全國(guó)閃送人員的數(shù)量，已達(dá)33萬以上。

　　其中，青年占比最大，年齡在25-30歲占50%左右;平均每日工作時(shí)間10小時(shí)，時(shí)長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)以上的人數(shù)占50%以上;平均個(gè)月工資6千元左右，部分人工資可達(dá)1萬元/月。外賣配送時(shí)長(zhǎng)，平均在30分鐘，就能把貨品送至客戶手上。

　　調(diào)研階段，我第一次嘗試在十字路口拍攝來往的快遞員、外賣員、和閃送員，一小時(shí)內(nèi)經(jīng)過了248個(gè)人，我站在路口的一角，只能拍到一側(cè)的人流，估算下來，中午用餐高峰，一小時(shí)經(jīng)過一個(gè)路口的快遞員，大約有500人左右。

　　我聽了很多人的故事，有人表示無奈，有人可以苦中作樂，還有些是獵奇的。

　　快遞員曾是外賣員 26歲

　　以前我在老家做過外賣員，一次雨天路滑，客戶催單，我滑倒撞了一個(gè)大娘，賠了3000多。外賣員對(duì)速度的要求實(shí)在是太快了，我覺得壓力太大就辭了。

　　現(xiàn)在來杭州送快遞，對(duì)比外賣來說，快遞時(shí)間比較寬裕，每天去的地方比較固定，只要把件送完就行了，但物品相對(duì)來說比較重，也要注意別把快遞弄丟了。

　　外賣員 22歲

　　我的前同事，中午高峰期送餐，為了趕時(shí)間，在路上逆行。不巧碰到了交警，怕被攔下來要罰50塊，用盡全力和交警撕扯，拖著交警騎了幾十米。后來因?yàn)榭咕軋?zhí)法，面臨拘留四個(gè)月。

　　這行人員流動(dòng)大，后來就和他失聯(lián)了。不是我們想違規(guī)，有時(shí)就差這1-2分鐘，每天的腦子里只有快，說白了，這行就是拿命換錢。

　　閃送員 31歲

　　我是個(gè)閃送員，算是比較新鮮的行業(yè)，特點(diǎn)是一對(duì)一式的與客戶對(duì)接。有點(diǎn)像古代的鏢局，有時(shí)客戶會(huì)有些奇奇怪怪的要求：比如有客戶懶得下樓，讓閃送員倒垃圾的;還有個(gè)姑娘想和大叔表白，自己不好意思去，讓我代表白的;還有什么打麻將三缺一，需要我們?nèi)惖?甚至還有女孩因?yàn)榍槿斯?jié)過得不開心，下單讓閃送員去陪的，但那單我沒敢接。

　　還有讓送活物的，比如，狗啊貓啊的，還有一單讓我送頭豬的。反正就是距離越長(zhǎng)，賺得越多，我們?cè)诔鞘欣飽|西南北的跑，沒有固定的地方。

　　外賣員 21歲

　　你問我平時(shí)吃什么?我一般就是點(diǎn)外賣，雖然我是A公司的，但我會(huì)點(diǎn)B公司的外賣。因?yàn)锽公司的便宜呀。這個(gè)我們也會(huì)算的，不會(huì)說忠于公司，哪兒便宜去哪兒點(diǎn)。

　　我會(huì)隨機(jī)采訪一些快遞員，但大部分人都急著去送貨，我就加了他們的微信在手機(jī)上聊天。一般發(fā)了消息，他們到了凌晨下班才會(huì)回我，我很感激他們，工作那么忙，還有時(shí)間回答我的問題。

　　我問過很多人為什么要做這一行，比較統(tǒng)一回答是，工資較高、上崗容易，簡(jiǎn)單來說就是：

　　①會(huì)騎電動(dòng)車

　　②持健康證

　　③能找到路把貨物送到

　　做快遞的薪資不錯(cuò)，一個(gè)月至少能賺5、6千，多則可達(dá)到上萬。問到會(huì)做多久，很多人都沒有明確的想法，先攢錢，攢得差不多了再換別的工作。

　　快遞工作對(duì)于這些在底層打拼的人來說，是個(gè)不錯(cuò)的工作機(jī)會(huì)，但同時(shí)他們也很難做，在用戶和平臺(tái)的夾縫中生存。

　　用戶會(huì)希望速度越快越好，平臺(tái)為了招攬顧客，不斷地縮短預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間。結(jié)果就是外賣小哥們必須追求很夸張的速度，用小哥自己的話說，就是在“拿命換錢”。

　　他們速度太快了，從我面前呼的一下過去了

　　剛拍的時(shí)候，我先拿長(zhǎng)焦鏡頭，拍得很細(xì)節(jié)，后來發(fā)現(xiàn)這么做既沒有效率、也很無聊。然后我就想，那統(tǒng)一格式好了，換成了35mm的定焦，慢快門加閃光燈，照片會(huì)比較模糊，來體現(xiàn)他們的速度感。

　　用閃光燈一是因?yàn)楹贾萏鞖獠缓茫紶栮幪?另一個(gè)原因，對(duì)方知道我在拍他們，這樣的話他們可以拒絕我。他們經(jīng)常路過這個(gè)路口，知道我在這里拍照，下次來的時(shí)候就會(huì)有疑問，問我是不是公司派來，抓拍他們有沒有按照標(biāo)準(zhǔn)帶安全帽的。我就解釋，我不僅拍你們，還拍別人，這時(shí)候就會(huì)把照片給他們看。

　　他們都可以理解，只要不是來罰款的就可以，一般的快遞員都很友善。

　　拍的時(shí)候遇到過有個(gè)男孩沖過來，在鏡頭前比一個(gè)耶的姿勢(shì);還有過來碰一下我的鏡頭的就跑了，他們都很有趣。

　　我比較關(guān)注這個(gè)行業(yè)的共性，希望從中找出一些規(guī)律，讓大家看到快遞員的多面性，多維度地去認(rèn)識(shí)他們。