[導(dǎo)讀]當(dāng)今中國社會(huì)已然呈現(xiàn)出個(gè)體化趨勢(shì)。在城市化過程中，社會(huì)關(guān)系和社會(huì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的變革，也重塑了個(gè)體的生活和人生生涯。本文通過個(gè)體化理論的視角，以外賣騎手為調(diào)查對(duì)象，探討作為個(gè)體的外賣騎手的個(gè)體化特征及其對(duì)個(gè)體融入城市產(chǎn)生的影響。研究結(jié)果表明，選擇外賣騎手是個(gè)體崛起的表現(xiàn)，也是被動(dòng)個(gè)體化的體現(xiàn)。個(gè)體嵌入的新社會(huì)結(jié)構(gòu)帶來的不確定性和高度的權(quán)力控制，使個(gè)體表現(xiàn)出無奈的狀態(tài)和行動(dòng)上的被動(dòng)處境。但與此同時(shí)，個(gè)體又能利用各種制度資源展現(xiàn)出重塑自我的可能性。文章僅代表作者觀點(diǎn)。特此編發(fā)，供諸君思考。
問題的提出：從外賣騎手到中國的個(gè)體化進(jìn)程
21世紀(jì)的中國社會(huì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了一系列的變化。尤其是改革開放30多年來，中國社會(huì)的現(xiàn)代化越來越成熟。如果從個(gè)體化理論視角來看當(dāng)今中國社會(huì)，一方面，城市化導(dǎo)致以初級(jí)關(guān)系為導(dǎo)向的傳統(tǒng)社會(huì)結(jié)構(gòu)的作用減弱，個(gè)體擁有了更多的自主選擇和表達(dá)的機(jī)會(huì)。另一方面，社會(huì)不確定因素的增加導(dǎo)致個(gè)體面臨新的限制和控制。
當(dāng)前，伴隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展得如火如荼。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的影響下，近年來傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，產(chǎn)生了越來越多的新興行業(yè)。這些新興行業(yè)深刻地改變著個(gè)體的生活方式，以及個(gè)體與個(gè)體、個(gè)體與群體、群體之間的互動(dòng)模式。
例如，在互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)餐飲業(yè)結(jié)合的過程中，互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，它不但帶來了新的工作模式和服務(wù)模式，也改變了人們的飲食習(xí)慣、生活習(xí)慣和人際關(guān)系等。可以說，在城市化進(jìn)程中，外賣服務(wù)已成為城市居民的一種新的生活方式。而這一新興行業(yè)因其靈活的工作模式和報(bào)酬獲得方式也吸引了大量城市外來人口，外賣騎手日漸成為城市居民日常生活中不可或缺的重要職業(yè)。
但與此同時(shí)，這些外來人口在適應(yīng)城市生活過程中又面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。應(yīng)該說現(xiàn)代化過程中的這些變化對(duì)社會(huì)關(guān)系和社會(huì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了深刻的影響，也重塑著個(gè)體的生活和人生生涯。因此，研究互聯(lián)網(wǎng)外賣行業(yè)中外賣騎手的個(gè)體化之路，不僅有利于理解中國的個(gè)體化進(jìn)程，而且為研究城市外來人口提供了一種新的視角，有助于理解城市外來人口的融入困境，為城市治理和城市發(fā)展提供另一種思路。
本文以城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變遷為背景，將互聯(lián)網(wǎng)新興行業(yè)中的外賣騎手作為調(diào)查對(duì)象，試圖對(duì)他們的日常生活和意義世界進(jìn)行較全面的觀察和理解，探索其個(gè)體化之路及個(gè)體化特征對(duì)騎手們適應(yīng)和融入城市的影響。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步探討如下問題:從農(nóng)村遷入城市后，這些外來人口的工作、生活、價(jià)值觀和自我認(rèn)知發(fā)生了什么變化?個(gè)體是如何出現(xiàn)的?他們選擇騎手職業(yè)的原因是什么?進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是否意味著他們又嵌入了新的社會(huì)結(jié)構(gòu)?他們?nèi)绾瓮ㄟ^與其他社會(huì)成員、群體和系統(tǒng)(如互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái))互動(dòng)和獲得其他資源來實(shí)現(xiàn)自我?個(gè)體化理論對(duì)這一群體是否具有解釋力?本文的研究以期豐富中國個(gè)體化進(jìn)程的全貌，從經(jīng)驗(yàn)研究的層面上對(duì)已有中國個(gè)體化理論進(jìn)行驗(yàn)證。
研究對(duì)象及田野點(diǎn)
互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺(tái)是近年來在城市化進(jìn)程中，基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而催生的新興行業(yè)。這一新興行業(yè)吸引了大量從農(nóng)村遷入城市的年輕外來人口。這些外來人口從農(nóng)村遷入城市，實(shí)現(xiàn)了地域空間的轉(zhuǎn)移，脫離了原有的熟人關(guān)系結(jié)構(gòu)，作為個(gè)體進(jìn)入城市陌生人社會(huì)，也意味著他們的身份認(rèn)同處于焦慮和模糊的狀態(tài)。已有研究表明年輕外來人口在城市的生存和發(fā)展面臨“雙邊排斥”的現(xiàn)象，即他們既“不能融入城市”，也“不能融入農(nóng)村”。這些外來人口在適應(yīng)和融入城市過程中存在很多問題。而這些問題又與城市自身發(fā)展和城市居民生活質(zhì)量密切相關(guān)。
本文研究的外賣騎手是來自某一互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺(tái)的外包員工。他們屬于這個(gè)外賣平臺(tái)在徐匯區(qū)的分站，共有一百多人，包括一個(gè)站長和一個(gè)助理。在這一百多名騎手中，以男性居多，但也有10個(gè)女騎手。他們當(dāng)中大部分具有高中或大專及以上文化程度，其中5個(gè)人有著本科學(xué)歷。由于外賣騎手的工作場所處于流動(dòng)狀態(tài)，他們與不同個(gè)體和組織之間的互動(dòng)構(gòu)成了他們的工作和生活世界，因此，本研究觀察的地點(diǎn)包括商家的店鋪(取餐時(shí)與商家的互動(dòng))、宿舍樓下和商務(wù)樓(送餐時(shí)與顧客互動(dòng))以及他們的休息場所等。鑒于他們工作的流動(dòng)性特點(diǎn)，本研究主要的訪談地點(diǎn)在他們的休息場所，即位于上海市徐匯區(qū)虹漕路140號(hào)的商家門店。這一商家是某一互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺(tái)的合作商，騎手們經(jīng)常到這里來取餐，久而久之與商家老板建立了較好的關(guān)系，可以在店鋪里休息。這些騎手大多出生在20世紀(jì)80年代或90年代，大部分來自農(nóng)村，他們經(jīng)歷和正在生活的時(shí)代已經(jīng)是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代。當(dāng)這些年輕人從農(nóng)村或城鎮(zhèn)遷入城市后，最初會(huì)利用以血緣和地緣為基礎(chǔ)的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)在工廠、工地和傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)獲得一份工作，而在幾個(gè)月甚至一兩年之后，他們中的部分人轉(zhuǎn)向外賣騎手業(yè)。
騎手們的個(gè)體化:追求自由又困于“系統(tǒng)”
1.騎手個(gè)體化發(fā)生的背景
個(gè)體化是現(xiàn)代化發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。西方資本主義社會(huì)的個(gè)體化發(fā)生的背景是高度發(fā)達(dá)的民主、福利國家和古典個(gè)體主義。然而，中國的個(gè)體化并不同于西方的個(gè)體化，中國的個(gè)體化沒有依托于一個(gè)制度化的權(quán)利系統(tǒng)，而與中國社會(huì)現(xiàn)實(shí)相結(jié)合呈現(xiàn)出多樣性和復(fù)雜性[8]。當(dāng)今中國社會(huì)，城市化已經(jīng)發(fā)展到一定階段，隨著各行各業(yè)的改革深化，在轉(zhuǎn)型過程中原有的社會(huì)結(jié)構(gòu)被消解和重構(gòu)，新的結(jié)構(gòu)不斷地被再生產(chǎn)出來。這種劇烈的社會(huì)變化影響著當(dāng)今每一個(gè)中國人，并滲透進(jìn)每個(gè)普通人的日常生活中。人們逐漸從原有的社會(huì)關(guān)系中脫離出來，從群體中的一員變?yōu)樯鐣?huì)中的個(gè)體。個(gè)體不再是穩(wěn)定地固定在某一社會(huì)角色上，而是變?yōu)榫哂卸嘀夭环€(wěn)定身份。
依托互聯(lián)網(wǎng)興起的新興行業(yè)不僅改變了城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會(huì)結(jié)構(gòu)和生活方式，也影響了城市個(gè)體的社會(huì)關(guān)系和生存方式。新興行業(yè)吸引了大量城市外來人口就業(yè)，他們?cè)诔鞘兄械纳詈蜕鏍顟B(tài)、社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、職業(yè)生涯都在城市社會(huì)結(jié)構(gòu)變革中得以改變和重塑。在這樣的社會(huì)環(huán)境中，他們所熟悉的來自原有社會(huì)結(jié)構(gòu)的規(guī)范和前輩的經(jīng)驗(yàn)已不具有權(quán)威作用，對(duì)個(gè)體的生活不再具有有效的影響和指導(dǎo)作用。那么，在這一背景下，作為個(gè)體的外來人口在城市中的生存狀態(tài)又呈現(xiàn)出怎樣的特征呢?
2.個(gè)體化的過程:成為騎手的意義及“互聯(lián)網(wǎng)+”的夢(mèng)想
外賣騎手不同于農(nóng)村社區(qū)的個(gè)體，也不同于城市下崗職工，他們工作的行業(yè)屬于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，他們的日常工作和生活也依賴互聯(lián)網(wǎng)。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，外來人口從農(nóng)村遷入城市后，選擇騎手是個(gè)體面臨社會(huì)結(jié)構(gòu)變化過程中做出的理性行為選擇，是重塑新型個(gè)體的過程，也是其努力適應(yīng)城市生活的體現(xiàn)。
(1)嵌入傳統(tǒng)行業(yè)后的失落
就像上海的大部分騎手，在城市化進(jìn)程中，他們從農(nóng)村流入城市尋求謀生的機(jī)會(huì)，通過自由勞動(dòng)市場的選擇，最終進(jìn)入城市的新型行業(yè)工作。首先，從農(nóng)村流入城市后，其外來人口的身份、相比而言較低的人力資本，且缺乏擁有資本的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)等因素，導(dǎo)致了他們?cè)诔鞘兄锌蛇x擇的生存機(jī)會(huì)很有限。因此，傳統(tǒng)行業(yè)或工廠中最基礎(chǔ)的工作就成為他們的理性選擇。但是這些工作的報(bào)酬是固定的，內(nèi)容是枯燥的，這就必然導(dǎo)致收入較少，工作流動(dòng)性較大。經(jīng)濟(jì)上的低收入，導(dǎo)致了流動(dòng)人口很難融入城市，同時(shí)也帶來一種失落感，這種失落從很多騎手談話中都有體現(xiàn)。在調(diào)查中，有一個(gè)河南籍的騎手是1990年出生的，高中畢業(yè)后，在服裝工廠做了7年，現(xiàn)在的外賣工作是他朋友介紹的，相比服裝工廠的工作，他更喜歡現(xiàn)在的工作，他說:“以前在工廠工作時(shí)，一抬頭看見的就是那些機(jī)器和那幾個(gè)人，很沉悶，也不知道為什么我居然堅(jiān)持做了六七年......”(M騎手的訪談資料，2017)
與此同時(shí)，如朱妍和李煜的研究發(fā)現(xiàn)，城市外來人口尤其是“新生代農(nóng)民工”群體處于“雙重脫嵌”的狀態(tài)。一方面是“制度脫嵌”，他們處于城市正式權(quán)力制度和福利保障體系的邊緣，另一方面是“傳統(tǒng)脫嵌”，表現(xiàn)為脫離家鄉(xiāng)傳統(tǒng)社會(huì)結(jié)構(gòu)，也不再認(rèn)同家鄉(xiāng)的生活方式[9]。從我們的田野訪談資料來看，脫嵌鄉(xiāng)村社會(huì)結(jié)構(gòu)的個(gè)體在城市中奮斗多年不愿回到家鄉(xiāng)，但從事的工作收入較低又無法獲得城市的社會(huì)保障，較難融入城市。然而，他們?nèi)匀贿x擇在城市生活。從這一個(gè)體化階段來看，個(gè)體表現(xiàn)出的是失落和無奈，但這種失落和無奈狀態(tài)并沒有減弱他們?cè)诔鞘袏^斗的熱情。他們努力脫離傳統(tǒng)行業(yè)中報(bào)酬較低、工作枯燥的職業(yè)，選擇新興行業(yè)中工作靈活、競爭較大的新型職業(yè)，體現(xiàn)了個(gè)體的生命力。
從這一階段的個(gè)體化來看，個(gè)體雖然具有自主選擇的意識(shí)，但仍然依賴原有的社會(huì)關(guān)系提供的支持和資源。隨著個(gè)體化社會(huì)的加劇，傳統(tǒng)社會(huì)的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)的作用逐漸減弱，作為外來人口身份的個(gè)體在城市的發(fā)展受到制度等多方面因素的限制，個(gè)體表現(xiàn)出的便是失落和無奈。正如張紅霞和江立華在研究中發(fā)現(xiàn)，處于流動(dòng)的狀態(tài)的新生代農(nóng)民工脫離了原來的地域紐帶、社會(huì)關(guān)系和家族聯(lián)系，在行為和價(jià)值觀上表現(xiàn)出個(gè)體化的特征[10]。然而，看似“為自己而活”的自由，卻面臨著有限的選擇、無依存的制度保障和個(gè)體生活模式的風(fēng)險(xiǎn)。
(2)個(gè)體的崛起:追求高薪和自由
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分騎手以前從事的傳統(tǒng)行業(yè)中，只有穩(wěn)定不動(dòng)的底薪，即使是工廠里的計(jì)件工資，也并不能帶來可觀的收入，工人很多的時(shí)候是擔(dān)心能否完成這些計(jì)件的指標(biāo)任務(wù)，而從中獲利很少。近年來互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的興起，進(jìn)一步推動(dòng)了城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和社會(huì)結(jié)構(gòu)的變革。由于互聯(lián)網(wǎng)用戶的匿名性和強(qiáng)大的市場需求，使得作為連接線上和線下的騎手工作具有不穩(wěn)定性和流動(dòng)性。而正是這些特征又消解了傳統(tǒng)行業(yè)中定崗定位和固定薪資的限制，為騎手追求高薪提供了更多選擇的機(jī)會(huì)。
正如店長所說:“現(xiàn)在的很多年輕人都是90后，他們覺得工廠里的工作沉悶，也不想做建筑工地里辛苦的工作，而送外賣卻比較自由。另一方面，他們大多是高中或大專畢業(yè)，不能去做那些需要某類技術(shù)或管理類的工作，外賣又不同于工廠工人、建筑工地工人，也不同于室內(nèi)的服務(wù)業(yè)的工作，這些工作每天做同樣的事，每個(gè)月拿固定的收入，而外賣的收入每月最多可拿到九千或上萬，可能的高薪也是很吸引人的。”(店長的訪談資料，2017)
與此同時(shí)，騎手的工作很自由，表現(xiàn)在他們可以“每天在馬路上跑，想休息時(shí)就休息”(站長的訪談資料，2017)，在我們的訪談中，很多騎手也提到過這一觀點(diǎn)，即工作的自由對(duì)他們有很強(qiáng)的吸引力。正如A騎手所說:“它(騎手)沒有廠里面的約束，廠里面是定崗定位，你看這里的活就不是，就是定崗不定位，位置不定。他們是定崗定位，一天都坐在那里。還有就是靠你的勞動(dòng)，那是勞動(dòng)果實(shí)，如果說你在廠里面，廠里面給你一個(gè)指標(biāo)，你把這個(gè)指標(biāo)完成就行了，對(duì)不對(duì)?這個(gè)呢就沒有底線了，這個(gè)公司沒有給你指標(biāo)，你自己愿意干多少就多少，多勞多得嘛。你干一單就拿一單的錢，看你愿意拿多少錢。”(安徽籍A騎手的訪談資料，2017)
騎手們主要通過單量來計(jì)算收入，月單量高，少差評(píng)和超時(shí)單就意味著可以獲得高收入。所以在騎手們休息時(shí)，他們主要的談話內(nèi)容是詢問對(duì)方的單量。同時(shí)，從站長依據(jù)騎手們的單量、差評(píng)數(shù)和超時(shí)單的數(shù)量對(duì)騎手進(jìn)行月度綜合排名也可體現(xiàn)出單量的重要性。從主觀層面來看，騎手大多是90后，具有追求自由和舒適、個(gè)性張揚(yáng)等群體特征。所以他們不愿意做傳統(tǒng)的建筑工地、工廠或室內(nèi)服務(wù)業(yè)的工作。但他們大多又是高中或?qū)？茖W(xué)歷畢業(yè)，所以需要較專業(yè)的技術(shù)類或具有管理經(jīng)驗(yàn)類的工作對(duì)他們來講并沒有優(yōu)勢(shì)，而外賣騎手正是一個(gè)在他們能力范圍內(nèi)，可以最大限度地發(fā)揮其能動(dòng)性，并且符合其個(gè)性需求的理性選擇。
由此可見，騎手們脫嵌原有的社會(huì)組織的主要原因是為了獲得高薪和追求自由，而這一新興行業(yè)催生的職業(yè)提供了騎手們通過個(gè)人努力和能動(dòng)性獲得高薪的可能性。以資本融資和資本運(yùn)作為核心的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為追求高質(zhì)量的用戶體驗(yàn)，給騎手提供了獲得高薪的預(yù)期目標(biāo)，這也正是外來人口選擇當(dāng)騎手的重要原因。
(3)被動(dòng)個(gè)體化和“互聯(lián)網(wǎng)+”的夢(mèng)想
在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)出現(xiàn)的新興行業(yè)提供了較為彈性的工作環(huán)境，騎手對(duì)自己的工作和日程安排掌握了較高的主動(dòng)權(quán)。同時(shí)，“互聯(lián)網(wǎng)+”在國內(nèi)的廣受歡迎，又為熟悉互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)者們提供了各種商機(jī)。訪談發(fā)現(xiàn)很多騎手希望能夠依托“互聯(lián)網(wǎng)+”來實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。
B騎手，80后，高中畢業(yè)后來上海，由上海的一個(gè)親戚介紹到工廠工作，本想工作完了回去復(fù)習(xí)考大學(xué)，但最后沒回家鄉(xiāng)，繼續(xù)在上海工作。之后進(jìn)入順豐，2008年在順豐的工資能拿到6000多，他對(duì)工資還算滿意，而且能通過快遞掙些外快，所以并沒有想創(chuàng)業(yè)或換工作，他現(xiàn)在很后悔，認(rèn)為自己當(dāng)時(shí)太得意，滿意于當(dāng)時(shí)的工作，而錯(cuò)過了更好的機(jī)會(huì)(創(chuàng)業(yè))。之后，因?yàn)榧依锏氖拢o了順豐的工作，回了老家，辦完事后，又來到上海，在韻達(dá)工作，工作了幾年，認(rèn)為物流很有前景，自己也可以在老家開個(gè)物流分店，而不需要為其他人打工。于是，回老家，可是回老家買店鋪的時(shí)候，資本出了問題，創(chuàng)業(yè)沒成功。又來到上海，做了各種各樣的工作如證券公司、保險(xiǎn)公司、投資公司、達(dá)達(dá)外賣等，直到現(xiàn)在做起這一互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺(tái)的外賣騎手工作。(田野筆記，2017)
B騎手認(rèn)為外賣騎手的工作比較自由，而且很“實(shí)在”。不像以前在證券公司、保險(xiǎn)公司和投資公司一樣，他說那些“盡是忽悠人”。除此之外，他還可以隨時(shí)兼顧他的兼職工作:即一個(gè)網(wǎng)絡(luò)俱樂部會(huì)員。他兼職的主要工作就是在微信里發(fā)布俱樂部的旅游產(chǎn)品和項(xiàng)目信息，推薦其他人加入這個(gè)俱樂部，這樣他就可以獲得積分和報(bào)酬。而且，通過旅游俱樂部，他認(rèn)識(shí)了很多他特別“佩服的牛人”，擴(kuò)展了人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。他說他看好互聯(lián)網(wǎng)的前景，現(xiàn)在的外賣騎手工作只是暫時(shí)的工作，他夢(mèng)想依托“互聯(lián)網(wǎng)+”與旅游俱樂部的其他人一起創(chuàng)業(yè)。所以說，個(gè)體再嵌入的新系統(tǒng)具有多面性，表現(xiàn)出高度控制時(shí)，也展現(xiàn)出它提供機(jī)會(huì)的另一面。正如那些被眾多男騎手佩服稱贊的女騎手和依托“互聯(lián)網(wǎng)+”做微商的B騎手，他們?cè)谝磺锌赡苤袑で髮?shí)現(xiàn)自我的機(jī)會(huì)。
2016年，上海市人民政府出臺(tái)了《上海市城市總體規(guī)劃》，提出到2020年將常住人口控制在2500萬以內(nèi)。在上海人口調(diào)控政策下，當(dāng)?shù)卣{(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致上海郊區(qū)很多制造業(yè)工廠工人被迫再次流動(dòng)到自由勞動(dòng)力市場中，并通過做出選擇來為自己爭取生活機(jī)會(huì)。但這種“被動(dòng)個(gè)體化”不同于郭莉所說的個(gè)體的失落[11]。從我們的訪談中，發(fā)現(xiàn)很多騎手對(duì)工廠的過度約束有著反抗。這些工廠工人雖然受到人口控制政策的影響，但他們離開原有的工廠后并沒有表現(xiàn)出過分的失落，對(duì)他們而言，這是成為其選擇其他合適行業(yè)的契機(jī)。在現(xiàn)代化的社會(huì)中，個(gè)體化的概念不僅意味著個(gè)體不斷地脫離原來的社會(huì)結(jié)構(gòu)，同時(shí)還意味著“過自己想要的生活”。所以說城市的人口控制政策對(duì)外來人口選擇騎手這個(gè)職業(yè)的影響較小，而主要的原因是個(gè)體對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)各種限制的反抗，是個(gè)體主體意識(shí)覺醒的表現(xiàn)。
3.個(gè)體化的后果:騎手勞動(dòng)意義的創(chuàng)造和被喪失
通過本研究的田野觀察發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的騎手是奮斗的個(gè)體。盡管多重的限制阻礙其融入城市，但依托互聯(lián)網(wǎng)提供的資源和機(jī)會(huì)，個(gè)體的能動(dòng)性得到極大的發(fā)揮。當(dāng)騎手們嵌入互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)后，制度在塑造著騎手身份，但與此同時(shí)，在制度的影響下，騎手們又喪失了其作為騎手的意義感。
外賣騎手們每天都在送餐路上，他們從早上九點(diǎn)半開工，開始接收系統(tǒng)(互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺(tái))派發(fā)的訂單，準(zhǔn)備手機(jī)、充電寶、特制的防雨手機(jī)袋、電動(dòng)車的兩個(gè)電池，穿上特制的制服和頭盔，從各自的住處騎電動(dòng)車到商家取餐。由于早上的訂單(送餐訂單)很少，所以從十點(diǎn)多才開始忙碌，直至十一點(diǎn)到下午一點(diǎn)鐘。這個(gè)時(shí)段是他們所謂的“高峰期”，過了高峰期再過一個(gè)小時(shí)，即到下午兩點(diǎn)他們就可以從“開工中”轉(zhuǎn)為“忙碌”，這段時(shí)間就可以休息了，因?yàn)檫@個(gè)階段的訂單比較少。但不接單就意味著沒有收入，所以仍有很多騎手不會(huì)休息。到下午五點(diǎn)的時(shí)候，“高峰期”又來了，他們又準(zhǔn)備開工、接單、取餐，然后派送，直到晚上九點(diǎn)，白班騎手就可以下班回家了，留下值晚班的騎手。工作埋單規(guī)定他們要“跑”到晚上十二點(diǎn)，但其實(shí)總是要送到晚上兩點(diǎn)多，正如一位騎手說的:“正常是12點(diǎn)，但送不完，你總不能不送吧。”(田野訪談資料，2017)。
此外，外賣員的工作提供的是送餐上門的服務(wù)，所以他們必然要與城市其他各類人員面對(duì)面接觸。這些頻繁發(fā)生的與顧客之間的互動(dòng)也從不同方面影響著外賣員的工作、心理和生活。
(1)與消費(fèi)者的無效互動(dòng)，降低騎手的工作效率和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)信用等級(jí)
騎手們的工作不在辦公室，而在戶外。他們?nèi)〔秃退蛦螞]有領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督，過了“高峰期”，他們也可以隨時(shí)休息。這一切看起來很自由、很輕松。但在訪談中，他們卻表現(xiàn)出很多抱怨，安徽籍A騎手給我描述了他的一段經(jīng)歷:
“我把餐送到小區(qū)門口讓他來拿，可是他的電話一直打不通，然后，我問小區(qū)保安地址，找到他家樓下按門鈴，他出來就說他已經(jīng)等了一個(gè)小時(shí)了，他打電話給商家催了好幾次，現(xiàn)在才來，我向他解釋說他的電話一直打不通，是不是他填的電話有誤，他說商家都能打通，我怎么不能打通。然后，我當(dāng)著他的面給他打電話，他的電話一直沒響，我們一核對(duì)電話號(hào)碼，才發(fā)現(xiàn)只有前面三位數(shù)是一樣的，其他的數(shù)字都不相同。但最后就算證明確實(shí)是他的失誤，他卻說我送得太慢。”(A騎手的訪談資料，2017)
這位騎手遇到一位自己填錯(cuò)電話號(hào)碼但還強(qiáng)詞奪理的顧客，就不得不花很長時(shí)間和他解釋，最后還得不到一句道歉，而且還因此推遲了送其他訂單的時(shí)間。這位騎手表示很無奈，但他必須花時(shí)間解釋，因?yàn)轭櫩陀性u(píng)價(jià)他的權(quán)利，顧客的差評(píng)直接影響他的收入甚至他的工作。
(2)來自城市其他居民和城市組織的排斥，減弱騎手對(duì)城市的認(rèn)同
在城市中，外賣員屬于外來人口，確實(shí)存在一小部分外來人口侵犯消費(fèi)者人身和財(cái)產(chǎn)安全的犯罪行為，讓城市居民對(duì)他們產(chǎn)生刻板印象。而這些刻板印象讓城市里的居民在與外賣員之間的互動(dòng)中就戴著有色眼鏡，導(dǎo)致騎手的工作不順暢，工作效率降低，出現(xiàn)較多超時(shí)單，也影響著他們對(duì)這個(gè)城市的認(rèn)同。例如B騎手在給商務(wù)樓送單時(shí)，遇到一位保安對(duì)他的無理要求，他表示很無奈:“我爬的樓也就是上海那種沒有電梯的6層樓，也還好。但有一次，我去送餐，外面的保安把我的身份證、工作證都扣下，還要把帽子也脫了才能進(jìn)去，我也不知道為什么，居然這樣，以為我們是危險(xiǎn)分子還是賊，真不知道是為什么。”(B騎手的訪談資料，2017)
有很多這樣的事例發(fā)生在騎手們的日常生活中，甚至有騎手說:“送一天外賣要少活十年，氣都?xì)馑懒恕?rdquo;(C騎手的訪談資料，2017)
從騎手一天的工作日常中可見，他們一天的工作都在路上。每天去商鋪取餐，再送到消費(fèi)者手上。在這個(gè)過程中，他們會(huì)隨時(shí)和各種人產(chǎn)生互動(dòng)，而在互動(dòng)中遭受到的排斥，就會(huì)在一定程度上減弱騎手對(duì)這個(gè)城市的認(rèn)同和在這個(gè)城市的融入。
(3)受制于網(wǎng)絡(luò)外賣平臺(tái)的高度控制，喪失了騎手賦予的勞動(dòng)意義
在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，騎手這一自由的工作，卻被困于“系統(tǒng)”(互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺(tái))的操控之中。系統(tǒng)監(jiān)控他們的位置，可以隨時(shí)把他們的狀態(tài)從“忙碌”調(diào)為“開工中”，可以指派不同的訂單。
“今天下了一整天的雨，從早上到晚上沒有停過。雨天訂外賣的人會(huì)很多，騎手們也很忙。不出我所料，14點(diǎn)40分我走到昨天的麻辣香鍋店，門口停著三四輛外賣電動(dòng)車，店里只有5個(gè)外賣員，正在收拾東西，準(zhǔn)備出門，我和他們打了招呼，他們說我來晚了，他們被系統(tǒng)強(qiáng)制開工，并且被系統(tǒng)派了單。他們(其中包括G騎手、A騎手、E騎手、F騎手)邊抱怨(直接被強(qiáng)制開工和派的遠(yuǎn)單)邊收拾桌上放著的充電寶和手機(jī)，換電動(dòng)車電池，準(zhǔn)備出門。外面一直下雨，被強(qiáng)制開工，而且對(duì)系統(tǒng)派的訂單并不滿意，有的人抱怨被直接強(qiáng)制點(diǎn)了開工，有的人抱怨收到相反方向的訂單，有的人正在準(zhǔn)備雨衣，抱怨接到了龍吳路的訂單，有的人抱怨三天雨天三雙鞋都濕了。但最后，他們都出發(fā)了。”(田野筆記，2017)
在我們的觀察中，每天下午兩點(diǎn)都是騎手們的休息時(shí)間，他們總共有一百多人，但每天休息的人數(shù)只有十幾個(gè)人，有些騎手在等商家做餐過程中，休息幾分鐘。雖然他們可以使自己處于“忙碌(休息)”狀態(tài)，但他們想要多接訂單，獲得更多的報(bào)酬，就得接受系統(tǒng)隨時(shí)強(qiáng)制讓他們開單。所以說，騎手的工作雖然看起來很簡單，從接收訂單，去商家取餐，再送餐，看似每天在路上跑，無人約束，很輕松和自由。但實(shí)際上卻受控于“系統(tǒng)”，它會(huì)依據(jù)顧客的差評(píng)和投訴進(jìn)行懲罰、隨時(shí)掌握騎手的動(dòng)態(tài)。正如D騎手所說:做這一行真的“特別辛苦，但主要是心累”。(D騎手的訪談資料，2017)。
騎手這一職業(yè)為這些外來的人口提供了一個(gè)停留在城市的生活保障。社會(huì)各界對(duì)他們也有不同的稱呼，比如在顧客眼中他們是送外賣的，外賣平臺(tái)稱他們?yōu)轵T手。但從社會(huì)階層的角度來看，他們屬于社會(huì)中下層。在城市居民看來，城市外來人的身份，使他們之間隔著一道難以跨越的無形之墻。這道無形墻很多時(shí)候會(huì)引起雙方的誤解，影響了外賣騎手的工作效率和他們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的等級(jí)信用，進(jìn)而直接影響其在城市的生存狀態(tài)。
小結(jié)
貝克的個(gè)體化理論認(rèn)為個(gè)體化是第二現(xiàn)代性社會(huì)條件下必然發(fā)生的進(jìn)程[12]。本文的田野材料證實(shí)了國內(nèi)已有個(gè)體化理論的結(jié)論，既中國社會(huì)已然呈現(xiàn)出個(gè)體化趨勢(shì)。由于中國社會(huì)在福利國家缺失的情況下開始了個(gè)體化過程，因此導(dǎo)致了個(gè)體由于擔(dān)心生存問題而變得格外努力，試圖把個(gè)體能力發(fā)揮到最大限度，以對(duì)抗激烈的競爭和未來的不確定性。當(dāng)運(yùn)用個(gè)體化理論從“為何選擇騎手”開始探討個(gè)體脫嵌的原因，并分析其對(duì)騎手融入城市產(chǎn)生的影響時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)個(gè)體化在各種文化中的進(jìn)程并不完全一致。在本研究中發(fā)現(xiàn)，個(gè)體在高度控制下表現(xiàn)出無奈和被動(dòng)時(shí)，利用系統(tǒng)提供各種制度資源也展現(xiàn)出了重塑自我的可能性。
的確，在現(xiàn)代社會(huì)中，“為自己而活”已成為被普遍認(rèn)可的生活態(tài)度和生活模式。騎手們以前的工作大部分是屬于傳統(tǒng)行業(yè)，但隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，傳統(tǒng)行業(yè)面臨前所未有的競爭和挑戰(zhàn)，這就使得傳統(tǒng)行業(yè)中的工人們也為自己的未來做出選擇，而再嵌入新興行業(yè)尋找新的機(jī)會(huì)便是一種選擇。他們脫嵌原有的社會(huì)結(jié)構(gòu)，一方面是因?yàn)樵猩鐣?huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)已失去其效應(yīng)，另一方面主要原因是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為獲得高薪和追求自由提供了可能。而且，互聯(lián)網(wǎng)提供了騎手們通過個(gè)人努力和能動(dòng)性適應(yīng)和融入城市生活的機(jī)會(huì)。這一過程說明了個(gè)體在現(xiàn)代社會(huì)中的崛起，追求自由和“為自己而活”的個(gè)體化特征。這點(diǎn)說明國內(nèi)已有的個(gè)體化理論對(duì)新興行業(yè)中的外賣騎手的個(gè)體化進(jìn)程具有一定的解釋力。
本文的另一個(gè)結(jié)論是個(gè)體嵌入新系統(tǒng)的主要原因是追求自由，但系統(tǒng)給個(gè)體提供自由的同時(shí)，卻也能為了自身的利益對(duì)個(gè)體適應(yīng)城市增加更多的限制條件。從上文的訪談資料分析可知，個(gè)體對(duì)消費(fèi)者的評(píng)價(jià)權(quán)力、系統(tǒng)的無理操控表現(xiàn)出無奈的狀態(tài)和行動(dòng)上的被動(dòng)處境。個(gè)體抽離出原有的社會(huì)關(guān)系后擁有越來越多的自由和選擇，為其融入城市提供了可獲得的關(guān)系資本和社會(huì)資源。近年來隨著城市化的進(jìn)程，社會(huì)分工越來越精細(xì)，在互聯(lián)網(wǎng)的浪潮下興盛起來的新興行業(yè)和職業(yè)，其就業(yè)環(huán)境、工作模式和薪資待遇與年輕人張揚(yáng)的個(gè)性、追求自由和高薪的需求相吻合。但同時(shí)，現(xiàn)代社會(huì)新的要求、控制和限制也被強(qiáng)加給個(gè)體，使其融入城市困難重重。通過對(duì)上海外賣騎手的調(diào)查，我們看到了城市外來人口中外賣騎手作為個(gè)體的能動(dòng)性，同時(shí)又表現(xiàn)出面對(duì)新的制度下各種限制和挫折的無奈。
本文原載《中國青年研究》2017年第12期，原標(biāo)題為“上海外賣‘騎手’個(gè)體化進(jìn)程的民族志研究”。
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