：《四十年前，我曾影響過毛主席》相關(guān)連接
是誰圓了我和主席的“夢中之緣”(原創(chuàng))
《四十年前，我曾影響過毛主席》相關(guān)連接
第一，1969年10月16日上午8點30分“陸軍第一軍第三次活學(xué)活用毛澤東思想積極分子代表大會”在河南開封召開。開幕式上“陸軍第一師代表在安陽車站見到毛主席”的消息理所當(dāng)然的成了大會的“特大喜訊”。大會認(rèn)為：這不僅是我們一師全體代表和一軍全體代表的幸福和光榮，也是一軍全體指戰(zhàn)員的幸福和光榮。（筆者注：本次大會因林彪發(fā)了“第一個號令”的“預(yù)先號令”而于17號上午提前散會）
可見，我和身邊的戰(zhàn)友在安陽車站“幸運”見到毛主席，既是我們的幸福和光榮，也是全軍官兵的幸福和光榮。主席“他老人家”并不知道我是誰，沒有問過我的姓名，也沒有問我是干什么工作的，只知道我是中國人民解放軍的一名年輕戰(zhàn)士。主席下車來看望我們，就是看望的解放軍戰(zhàn)士。只不過我們有幸當(dāng)了一回未經(jīng)選舉的“代表” ：既代表全軍干部戰(zhàn)士表達(dá)了對毛主席的熱愛，又代表全軍干部戰(zhàn)士承載了毛主席的關(guān)愛。
第二，相關(guān)內(nèi)容平面媒體曾有兩次報道：
第一次是在1977年9月“紀(jì)念毛主席逝世一周年”之時?！逗贾萑請蟆返?871號，1977年9月7日第三版，《毛主席永遠(yuǎn)和我們在一起》——“硬骨頭六連”所在部隊部分學(xué)習(xí)毛主席著作積極分子；
《浙江日報》第10337號，1977年9月12日第4版 《終身難忘的二十七分鐘》——“硬骨頭六連”所在部隊部分干部戰(zhàn)士；
《人民前線》3986期，1977年9月16日第四版《永生不忘的幸福時刻》——“硬骨頭六連”所在部隊部分指戰(zhàn)員。
第二次是1993年12月“紀(jì)念毛主席誕辰一百周年”之際。
以《我為毛主席護(hù)專列》為題，以李智口述·劉殿清整理的名義，分別刊登在《天門日報》（1993年11月21日第480期）·《荊州日報》（周末版，1993年12月18日第一版總第4304期）·《楚天風(fēng)紀(jì)》(1994年第一期。)
以上兩次報道由于時期不同、角度有別、標(biāo)題各異、細(xì)節(jié)不一。雖有編著的主觀成份，但主要情節(jié)還是屬實的。在當(dāng)時還是起到了緬懷偉大領(lǐng)袖毛主席的良好社會作用。
第三、關(guān)于具體時間問題。我在博文《四十年前，我曾影響過毛主席》中所述是比較準(zhǔn)確的。其理由：
一是雖然我們當(dāng)時沒有手表，也沒有看時間，但是我是據(jù)“事”來推“時”的。如果《早間新聞》時間沒有記錯，往后推的時間就沒有太大的誤差；
二是當(dāng)時所采信的時間是七嘴八舌“熱議”出來的，有一種“時間越長感情越深”（特別在停車時間上）的傾向（也包括年輕時的我）；
三是“專列”在安陽車站臨時停車為的是補充給養(yǎng)（如加水）和安全養(yǎng)護(hù)，通常在十分鐘以內(nèi)；
四是從主席的安全考慮，也不容許“專列”停得太久。
五是從主席“專列” 停車、我們見到“他老人家”、主席下車的活動，到主席上車、車離站的全過程看，事事緊湊，也沒用太長時間。
綜上所述，我認(rèn)為理性地分析和思考往往比激情地“熱議”更可靠。所以我堅持：我們見到毛主席的時間應(yīng)該是7 時30分左右，“專列”在安陽車站臨時停車時間是十分鐘左右。
最后還要說明的：當(dāng)時在安陽車站見到毛主席并和主席握過手的戰(zhàn)友大約有十人左右。前五人中有馬貴寶（轉(zhuǎn)業(yè)在河南焦作市交通部門）、潘演信。后五人中有張洪坤（時任噴火連連長）。由于時間太久其他人就記不太清了。借此表示歉意！
今天是我們在安陽車站見到毛主席四十周年紀(jì)念日，讓我們再次高呼“偉大的領(lǐng)袖毛主席萬歲！”
理 直
又于2009年10月15日
是誰圓了我和主席的“夢中之緣”
——揭開四十年前的“迷底”
《四十年前，我曾影響過毛主席》的博文（以下簡稱博文）發(fā)表以來，戰(zhàn)友和朋友們多次和我談到過“迷底”的問題。我也在反復(fù)回憶見到毛主席之前和之中我所經(jīng)過的一些事情，總想從中找到答案。
1、1969年7月28日，作為警衛(wèi)員的我隨“前指”首長到達(dá)晉南執(zhí)行“三支兩軍”任務(wù)；
2、“三支兩軍”工作順利展開后，8月中旬我又隨首長奉命去執(zhí)行新的任務(wù)（屬于軍事機密不便透露）。
3、10月上旬，新的任務(wù)也圓滿完成。就是在這之前不到一個月的時間里，我曾兩次夢見毛主席。細(xì)心的網(wǎng)友可能還記得我在博文中談到：“ 回想起近一月內(nèi)，我曾兩次夢見毛主席的幸福情景”。這完完全全是千真萬確的事實，沒有半點虛構(gòu)的成分。
說來也真是奇怪，在真的見到毛主席之前，兩次夢里的情景我都記得很清晰?？墒牵?dāng)真的見到毛主席之后，夢里的情景就談忘了，見到毛主席時的真實情景倒像在夢里一樣。
4、10月14日上午，我和首長同車北上。首長在鄭州下車后，由專車接到開封開會（即：“陸軍第一軍第三次活學(xué)活用毛澤東思想積極分子代表大會”以下簡稱“大會”）。首長沒有讓我同行（可能軍部當(dāng)時還沒有定我為“大會”的工作人員），我繼續(xù)北行，下午到安陽。
5、回部隊后，首長又通知我以大會工作人員的身份于10月15日與“代表”（以下同）同行，參加軍里的“大會?！?/STRONG>
6、到達(dá)車站后，“軍代表”邀請部分“代表”為“專列”擔(dān)任臨時警衛(wèi)任務(wù)；
7、細(xì)心的網(wǎng)友可能還記得我在博文中寫到：同毛主席下車的一行共四人，······“眼看站臺上的人越來越多了。這時，‘專列’上的警衛(wèi)人員才下來維持秩序。戰(zhàn)士們自覺地站成一個半圓圍著主席。”
請注意，這里面?zhèn)鬟f了兩個信息：
第一，開始同毛主席下車的一行共四人；
第二，“專列”上的警衛(wèi)人員過了一段時間（我估算約5分多鐘）才下來維持秩序。(據(jù)傳，當(dāng)時專列上的警衛(wèi)負(fù)責(zé)人受到了中央警衛(wèi)局的嚴(yán)厲批評。這是警衛(wèi)工作的“丑聞”，至今官方?jīng)]有正式報道過。正是如此,才有可能讓我圓了和主席的“夢中之緣”)
這里又有兩個問題：
是警衛(wèi)人員的“失職”？還是主席執(zhí)意堅持要下車？從業(yè)務(wù)的角度來判斷“失職”的可能性很小.我猜測，而是主席執(zhí)意堅持要下車可能性最大。
到此，見到毛主席之前和之中我所經(jīng)過的一些事情已全部列舉完畢 。
我們不妨推演一下，以上2至7個條件中如果缺少或改變其中任何一條都會改變“我見到毛主席時的‘五個第一’”的結(jié)果。
第一、如果8月中旬我不隨首長奉命去執(zhí)行新的任務(wù)，我會繼續(xù)留在晉南執(zhí)行“三支兩軍”任務(wù)；
第二、如果新的任務(wù)沒有完成我也不會隨首長北上；
第三、如果10月14日上午我和首長一同在鄭州下車就會直接去了開封；
第四、如果不確定我為“大會”工作人員我也不會在15日凌晨和“代表”們一同出現(xiàn)在安陽火車站；
第五、如果不是我們的“代表” 為“專列”擔(dān)任臨時警衛(wèi)任務(wù)我也不會那么自由自在;
第六、如果毛主席“專列”上的警衛(wèi)人員提前下車擔(dān)任警衛(wèi)任務(wù)，我不可能靠近“專列”，也不可能見到毛主席；
第七、如果警衛(wèi)人員隨同毛主席一起下車，當(dāng)時的氣氛就不會那么輕松，我們和毛主席就不可能面對面的交談。
可見，上述每一個條件就像鏈條上的每一個扣一樣，環(huán)環(huán)緊扣，缺一不能。真是無巧不成書，我（也許不僅僅是我）的每一個活動都好像被一種無形的力量在有目的地支配著。這難道不都是為了迎接那個“幸福時刻”的到來嗎？這難道不都是為了圓我和毛主席的“夢中之緣”嗎？這一切的一切如果不是天意地安排又能作何種解釋呢？
說到這里，也許有的朋友會說：“這不是在宣揚“迷信”嗎？”我可以負(fù)責(zé)任的告訴朋友們：“這絕不是‘迷信’，這是真真切切的事實，絕沒有任何虛假的成分?！蔽蚁?，如果先人們沒有和我類似的經(jīng)歷或體驗，就不會有“夢想成真”這個詞語了。
今天是12月26日，是偉大領(lǐng)袖毛主席一百一十六周年誕辰。在我心目中的“圣誕節(jié)”之時，揭開四十年前的“迷底”，就是為了紀(jì)念“他老人家”。
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