韓毓海：“當(dāng)中國稱霸海洋”

“當(dāng)中國稱霸海洋”

 韓毓海

琉球國者，南海勝地也，而鐘三韓之秀，以大明為輔車，以日域?yàn)榇烬X，在此二中間涌出蓬萊仙島。以舟楫為萬國之津梁，異產(chǎn)至寶充滿十方名剎。

——琉球國鐘銘文（1570年前后鑄造）

1490年，當(dāng)歐洲人開始發(fā)現(xiàn)新大陸的航海活動(dòng)的時(shí)候，這其實(shí)比明代開始的世界史上第一次大航海已經(jīng)落后了80年，而且，它比明代最后一次大規(guī)模的航海活動(dòng)，也差不多落后了65年。布羅代爾曾經(jīng)問道：

正當(dāng)歐洲因所謂百年戰(zhàn)爭而出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大衰退的時(shí)代，如果中國帆船于1419年繞過了好望角，如果世界的統(tǒng)治權(quán)轉(zhuǎn)到了這個(gè)遙遠(yuǎn)的東方大國，轉(zhuǎn)到了當(dāng)時(shí)世界上人口最稠密、生產(chǎn)最發(fā)達(dá)的區(qū)域，那又會(huì)是什么情形？

其實(shí)，布羅代爾并非唯一一個(gè)發(fā)出這樣疑問的人。因?yàn)槔盥稌希↙ouise Levathes）也曾這樣感慨說：

鄭和與達(dá)·伽馬到達(dá)非洲的時(shí)間相差了80年，或許有人想知道：如果他們相遇，會(huì)發(fā)生什么事情？在了解了大明水師超凡力量之后，達(dá)·伽馬及其85英尺的小船，還敢不敢繼續(xù)穿越印度洋呢？見過了葡萄牙的小破船之后，中國水師的指揮官會(huì)不會(huì)想在前進(jìn)的途中踩扁了這些擋路的蝸牛，從而徹底阻止歐洲人打開一條東西貿(mào)易的海上道路呢？[ ① 李露曄：《當(dāng)中國稱霸海上》，邱仲麟譯，廣西師范大學(xué)出版社，2004年，第3頁。]

中國不可能全力面向海洋，有幾乎命定的地緣政治原因，因?yàn)樽郧亟y(tǒng)一以來，中國致力于打交道的主要對象，其實(shí)是中亞－北方各民族，而非西洋各民族。這使得中亞各民族的活動(dòng)深深嵌入中國歷史之中，宋代以來，也是大陸和北方邊疆的危機(jī)帶動(dòng)了海洋的發(fā)現(xiàn)。但是，在元、明兩朝和清乾隆初期，中國依然稱霸海上。自至元九年到至元三十年（1272-1293），元派亦里迭爾多次出使南洋，至馬八爾國、俱藍(lán)國等，從至元十八年（1281年）起，先后于海上用兵擊日本、占城、安南、爪哇。自明萬歷二十年（1592年）至萬歷二十七年（1599年），明朝擊敗了東南海上唯一的敢于挑戰(zhàn)者——日本，形成了四百年海上無敵手的戰(zhàn)略格局。

在中國“士農(nóng)工商”的差序格局中，商的活動(dòng)位置在周邊、外圍，商仿佛專門是用來與“天下”外圍的“夷”打交道的。商與“夷”交往，這也是很自然的。在忽必烈時(shí)代，因回人擅長理財(cái)、貿(mào)易，又不似儒生喜愛干預(yù)政治，故深得蒙古統(tǒng)治者的青睞，在元朝帝國里，回人的地位相當(dāng)特殊。元征服江南后，先后用回人阿合馬、桑哥主持江南，此二者為服務(wù)忽必烈的戰(zhàn)爭而大肆搜刮，頗有惡名，為江南漢人所不齒。而明初依然重用回人與夷打交道，除鄭和本人是穆斯林外，鄭和船隊(duì)的二號人物太監(jiān)王景弘，亦是信奉伊斯蘭教的回回人，詳細(xì)記述出使經(jīng)歷的《瀛涯勝覽》的作者馬歡，同樣是“善通番語”、信仰伊斯蘭教的回回人，他的祖上亦為隨蒙古伯顏大軍的色目人。這也說明儒家實(shí)際上并沒有在中國歷史上完全一統(tǒng)天下，毋寧是相反，漢代以降，魏晉時(shí)代基本是道家、老莊的天下，隋唐佛教極盛，且雜以祆教、景教，元代宗教信仰則更為龐雜。可見，儒家在中國歷史上“得意”的時(shí)間實(shí)際上并不長。明代皇權(quán)與六部沖突劇烈，遂使太監(jiān)有權(quán)，而明代不少太監(jiān)又確是非常能干的，例如鄭和、張居正改革的助手馮保，所謂能干，是說他們比“平日袖手談心性，臨危一死報(bào)君王”，只擅長于“黨爭”的明代東林黨們有更為切實(shí)的才能，東林黨人一貫高倡氣節(jié)，但不幸的是，他們往往把氣節(jié)用在了禮教和理學(xué)最保守的地方去了，即把氣節(jié)用在了維護(hù)三綱五常、君臣父子夫婦的大義上去了，這使得爭“帝王家事”，成為明代道學(xué)的政治傳統(tǒng)，它最終發(fā)展到把國事等同于皇帝的家事，通過介入皇帝的家事來干預(yù)國事，而最終是于國事無所補(bǔ)益。

在歷史上，把君臣父子夫婦的綱紀(jì)附會(huì)為儒教核心的，其實(shí)便是道學(xué)。道學(xué)原本是在排斥佛教的“無君無父”的“毀家”思想斗爭中逐步確立起來的學(xué)說，周敦頤和張載將道教的太極宇宙圖景，與宗族、家族倫理融和為一體，造成了道學(xué)，這在當(dāng)時(shí)的主要目的，就是排斥教會(huì)而倡導(dǎo)尊王尊父。兩宋期間，道學(xué)雖然漸次得勢，但卻沒有取得正統(tǒng)地位，不過朱熹這樣的道學(xué)大師和文天祥《正氣歌》這種高標(biāo)氣節(jié)的文獻(xiàn)，卻都可以說代表著道學(xué)在歷史上的戰(zhàn)斗精神。蒙古時(shí)代，為了統(tǒng)治和控制漢人計(jì)，當(dāng)局才把道學(xué)奉為正統(tǒng)，二程、朱熹這些人其實(shí)是被元代異族統(tǒng)治者欽定為孔子的唯一繼承人的，這也使得道學(xué)在明代承傳下來。但是，明代的道學(xué)卻反而如同儒教教會(huì)，全沒有了朱熹、文天祥那樣對于現(xiàn)實(shí)事功和政治改革的留意，相反，他們主要代表著不關(guān)心現(xiàn)實(shí)事功、只一味空談名節(jié)的保守派人士的議論，因此，在明代，道學(xué)的主流一般是不接觸現(xiàn)實(shí)和一味反對任何改革的。實(shí)際上，貫穿明朝的儒生與太監(jiān)的斗爭背后，一方面有正統(tǒng)儒學(xué)的重本抑末，重農(nóng)抑商思想，與發(fā)展海外貿(mào)易和民間商業(yè)訴求之間的斗爭，也彰顯了道學(xué)家的空疏迂闊。因?yàn)椋@些道學(xué)家們不僅僅是與太監(jiān)爭斗，也更是大肆反對王陽明的良知自由說（罵王學(xué)放蕩恣意），同時(shí)也反對張居正的改革主張（罵張為功利小人）；而他們自己卻只是提倡功夫、規(guī)矩和氣節(jié)，而在那樣一個(gè)中國歷史和世界歷史上的大轉(zhuǎn)折時(shí)代，在那樣一個(gè)最需要讀書人承擔(dān)和做事的時(shí)代，道學(xué)家們卻一股腦地反對做事。其中一個(gè)重要的例子是：當(dāng)成化年間（1465－1488），達(dá)·伽馬和哥倫布航海前數(shù)年，一位顯赫的太監(jiān)又動(dòng)起出洋的念頭，準(zhǔn)備繼續(xù)鄭和的事業(yè)之時(shí)，而明政府這時(shí)卻震驚地發(fā)現(xiàn)：皇家檔案庫中保存的鄭和航海的資料（包括海圖和造船圖紙），都被慷慨激昂的車駕郎中儒生劉大夏付之一炬了。在這個(gè)意義上，那個(gè)道學(xué)家劉大夏燒毀的不僅僅是異端，不僅僅是當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的航海資料，他毀掉的，甚至是中國未來數(shù)百年積極走向海洋的發(fā)展道路。[ ① 周寧：《風(fēng)起東西洋》，團(tuán)結(jié)出版社，2005年，第129頁。] 當(dāng)然，它也使得達(dá)·伽馬的小船幸運(yùn)地避開了與大明船隊(duì)的遭遇。

在15世紀(jì)初的中國，最?yuàn)^發(fā)有為的學(xué)問是張居正等所推崇的“實(shí)學(xué)”、是王陽明“貴我”的心學(xué)，往往留心于現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)財(cái)政司法乃至軍事的，甚至是太監(jiān)而不是道學(xué)家，這是很值得今天思考的問題。

1405年，鄭和率領(lǐng)由2萬多人組成的船隊(duì)，開始了環(huán)繞世界的航海大發(fā)現(xiàn)，到1433年共七下西洋。而鄭和大航海的目的首先是貿(mào)易，因而我們說鄭和下西洋，是人類溝通大陸與海洋的長途貿(mào)易的開端。

具體地說，明代的海洋長途貿(mào)易基于幾個(gè)目的，第一就是由于明代早期的貨幣信用問題，即明代早期的紙幣——寶鈔，一直不是商品交換的硬通貨，由于貨幣“失靈”，所以國家的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和商業(yè)活動(dòng)需要依靠大規(guī)模的以物易物來進(jìn)行，即需要引進(jìn)大量海外珍品來刺激國內(nèi)的商業(yè)和交換活動(dòng)，甚至來給官員們發(fā)俸祿和獎(jiǎng)金。第二是基于社會(huì)目的，特別是醫(yī)療衛(wèi)生目的。明朝前期發(fā)生了大規(guī)模的疾病和瘟疫，需要大量的海外藥材安定形勢、對抗瘟疫。所以鄭和船隊(duì)中有大量的“藥船”，它所帶回的南洋物種，對于《救荒本草》、《本草綱目》等植物學(xué)、醫(yī)藥學(xué)著作的編纂具有重要意義。與此同時(shí)，鄭和航海所引進(jìn)的礦物：如從阿拉伯世界引進(jìn)的鈷，乃是著名的明代青花瓷生產(chǎn)的基本原料。[ ② 明代青花瓷是中國的瓷器制造工藝中添加阿拉伯的鈷而成，中國揚(yáng)州博物館中展示了鄭和航海引進(jìn)鈷的過程以及對于明青花制造的影響。另外，成祖朱棣的胞弟朱橚，曾著《救荒本草》一書，應(yīng)對當(dāng)時(shí)的疾病與災(zāi)荒，此書的科學(xué)價(jià)值，得到了李約瑟等人的高度評價(jià)。參見伊維德：《朱有燉的雜劇》，張惠英譯，北京大學(xué)出版社，2009年，第7頁。] 第三，就是船隊(duì)由大規(guī)模的戰(zhàn)艦和兵船構(gòu)成，這是因?yàn)殚L途貿(mào)易與近距離的貿(mào)易不同，它要保障長途貿(mào)易線路的安全、貿(mào)易點(diǎn)的穩(wěn)定，這就非需要武力不可，長途貿(mào)易與戰(zhàn)爭總是密切聯(lián)系在一起的，鄭和船隊(duì)對于現(xiàn)代海洋戰(zhàn)爭技術(shù)的發(fā)展具有重要啟發(fā)作用，這已為李露曄的研究所證明。打擊海盜，綏靖海疆，是鄭和航海的第三個(gè)目的，鄭和的航海之所以被稱為“和平之旅”，那不過是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的艦隊(duì)太強(qiáng)大了，所到之處，基本上沒有遇到像樣的抵抗而已。

而在上述三者中，貨幣信用與航海、海洋貿(mào)易之關(guān)系問題又是最首要的。中國歷史上一個(gè)重要的歷史懸案是：為什么幾千年來，中國對于海外貿(mào)易，總?cè)狈σ粋€(gè)積極的態(tài)度？甚至在中國國力空前強(qiáng)盛、稱霸海洋的時(shí)代，竟然也還多次出現(xiàn)了“海禁”的反復(fù)？這個(gè)重要問題當(dāng)然并不能以中國文化“先天的閉關(guān)自守性”來解釋，也不能簡單歸結(jié)為道學(xué)家的“干擾和破壞”，這里最為核心之原因，首先就是由于貨幣問題。

簡單地說，因?yàn)橹袊且粋€(gè)包括銅和白銀在內(nèi)的貴金屬產(chǎn)量很低的國家，這一向造成了嚴(yán)重的貨幣短缺問題，亦成為中國歷代政治和財(cái)政經(jīng)濟(jì)上的一件大事。因此，對于歷代中國政府來說，雖然什么商品都可以下海，但是貨幣卻是不能下海的。比如說，南宋雖然獎(jiǎng)勵(lì)海外貿(mào)易，但卻嚴(yán)令“銅不下海”。[ ① 南宋歷朝幾乎都頒布過禁止貨幣下海的法令，見《宋史本紀(jì)》。] 元代自忽必烈起，一方面鼓勵(lì)海外貿(mào)易，另一方面則嚴(yán)令“金銀銅鐵貨不許下海”，所謂“金銀銅鐵貨”，其中除鐵是武器制造的原料外，其余都是貴金屬，而在國家信用貨幣不能確立的時(shí)代，特別是在多幣種混用的體制下，金銀銅鐵等貴金屬，因?yàn)槠渥匀粚傩裕捅厝怀洚?dāng)稀缺性貨幣的角色，而其流失對于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響當(dāng)然是巨大的，故對貨幣流失的擔(dān)憂自古皆然。

例如宋代由于國家安全的需要，一直渴求大量的馬匹（明亦如此），而馬匹又主要只能從西北的馬市交易中得來，而馬市時(shí)開時(shí)關(guān)，其主要原因就是政府擔(dān)心貨幣流失使然。這個(gè)問題直到王安石時(shí)代發(fā)明了以布、特別是茶，而不是以貴金屬購馬的物物交換模式，才得以解決，而這就是“茶馬交易”。鄭和遠(yuǎn)航之所以采用以物易物的方式，以其巨輪裝載大量貨物到海外交換，也是為了應(yīng)對國內(nèi)貨幣的短缺。

鄭和寶船的尺寸是很有講究的，好像我們今天迷信“8”這個(gè)數(shù)字一樣，鄭和的寶船是444，即44丈4尺或者444尺，這倒正是施密特所謂“將某種精神性的東西灌注到航海中”，因?yàn)樗倪@個(gè)數(shù)字代表時(shí)空（四方和四季），即地有四隅，天有四德，同時(shí)也意味著居四海之中為中國，其他與這個(gè)數(shù)字有關(guān)的還有：四季、四維，禮義廉恥四德，士農(nóng)工商四職等等，所以在明朝“4”是個(gè)吉祥的數(shù)字。而寶船的尺寸一直是學(xué)術(shù)界研究的重要問題，一般認(rèn)為，這種世界歷史上最大的木制寶船長度在400英尺左右，寬度在166英尺左右。[ ① 李露曄：《當(dāng)中國稱霸海上》，邱仲麟譯，廣西師范大學(xué)出版社，2004年，第31頁。] 研究這種尺寸有一個(gè)重要意義，就是可以去追溯中國海洋觀的起源，按照這種中國式的海洋觀：“德”居于四海之內(nèi)，它象征中國作為禮儀之邦居四海之中。中國之所以能夠和平利用海洋或曰“以德治海”，則取決于以下條件：其一，中國作為當(dāng)時(shí)的海洋強(qiáng)權(quán)無人匹敵，中國亦不必動(dòng)用武力使周邊臣服；其二，中國可以用財(cái)富和商品購買周邊的效忠，同時(shí)更能以一種有效的方式支配這種資源、支配這種購買力。也就是說，對于那些“不聽話”的勢力，作為“德政”體現(xiàn)的“中國購買力”就不會(huì)降臨到他們頭上。正是上述儒家倫理觀、“天下觀”賦予海洋以意義，這就是中國特色的海洋和海權(quán)意識(shí)。它使航海不僅僅是探險(xiǎn)、掠奪，而是一種以“德治”為核心的文化和精神行為。而在宋代之后，所謂“四德”的象征在民間則由媽祖的形象所代表，她代替了原有的中國海神“龍王”；而媽祖居中，四海環(huán)繞其周的形象，在著名河南朱仙鎮(zhèn)木刻年畫中有著栩栩如生的體現(xiàn)。因此，有學(xué)者的研究指出：

宋代以來，四海龍王的地位每況愈下，逐漸為天妃所取代，在媽祖的傳說中，海龍王的地位都居于媽祖之下，甚至為媽祖所支配或降伏。如山東蓬萊天后宮的主神為海神娘娘，四海龍王則成為其侍衛(wèi)。[ ② 李露露：《媽祖神韻：從民女到海神》，學(xué)苑出版社，2003年，第74頁。]

對于今天的我們來說，探究鄭和征服海洋的偉大航行為什么在1433年之后會(huì)突然停止了這個(gè)問題，恐怕比單純地夸耀中國稱霸海洋的懷舊要有意義得多。在這個(gè)問題上，前人已經(jīng)有許多意見提出來供我們參考，除了我們所講到的貨幣流失這個(gè)重要問題外，其中最有價(jià)值的包括彭慕蘭（Kenneth Pomeranz）所提出的生態(tài)危機(jī)和木材短缺的問題。

我們知道，在自然經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，木材是重要的稀缺資源，因?yàn)槿藗兂燥垺⑷∨⒔ㄎ荩l(fā)達(dá)的中國大量造優(yōu)質(zhì)的紙需要木材，而要建造鄭和這樣龐大的船隊(duì)，征役砍伐之外，還要把木材運(yùn)到位于揚(yáng)州的國家造船廠，當(dāng)時(shí)最經(jīng)濟(jì)、省人力的辦法就是依靠河流，而隨著航海規(guī)模的擴(kuò)大，航海次數(shù)的頻仍，沿河的森林就幾乎被砍伐光了，從遠(yuǎn)離河道的深山中運(yùn)出木材，成本則越來越高，這最終使得建造大型的、可供遠(yuǎn)洋的寶船的代價(jià)實(shí)在太高了，明朝大規(guī)模的航海活動(dòng)，遭遇了生態(tài)和市場的瓶頸，是其最終不得不停下來的一大重要原因。

那么，為什么西方能持續(xù)航海，難道他們沒有遇到過生態(tài)和木材的問題嗎？實(shí)際上，西方當(dāng)然也遇到了同樣的問題，只不過因?yàn)槊鞒_始航海早，規(guī)模大，明代中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展得早而且快，所以它只是比西方更早地遇到了這種資源的、生態(tài)的和發(fā)展的問題罷了。歐洲當(dāng)然隨后也遇到嚴(yán)峻的生態(tài)問題，雖然通過他們在美洲的殖民活動(dòng)，即在美洲通過種植業(yè)和大規(guī)模的砍樹，使得這種危機(jī)得到了一定的緩解，但是到了17世紀(jì)的后期，歐洲也幾乎不能持續(xù)進(jìn)行大規(guī)模的遠(yuǎn)洋和航海了，因?yàn)閷W洲來說木材資源的代價(jià)也太高了，也正是這種嚴(yán)峻的生態(tài)危機(jī)，加上全球氣候變化（嚴(yán)寒和取暖的需要），才促發(fā)了煤炭（先是泥炭）在英國的大規(guī)模使用和開采，并由此帶動(dòng)了蒸汽機(jī)和冶鐵業(yè)的發(fā)展——我們知道，英國最大的地利，就是它相當(dāng)于歐洲的山西，即它有大量的淺層地表煤，正是生態(tài)的危機(jī)促發(fā)了煤的開采和利用，而煤的開采又促發(fā)了工業(yè)革命。[ ① 彭慕蘭：《大分流：歐洲、中國及現(xiàn)代世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展》，史建云譯，江蘇人民出版社，2002年，第104頁。]

而明朝應(yīng)對制約遠(yuǎn)航貿(mào)易的木材短缺問題的辦法是：一方面是禁止大規(guī)模的民間砍樹、造船、下海，另一方面，明代則是通過建立一個(gè)“海洋朝貢貿(mào)易體制”來代替國家支持的大遠(yuǎn)洋。所謂海洋朝貢體制的實(shí)質(zhì)，一它是以中國購買力為基礎(chǔ)的“德政”海外分配機(jī)制，二就是通過設(shè)立“海上貿(mào)易中繼站”的方式，以中小型船來代替巨輪航海活動(dòng)。

除此之外，明代以來，中國所面臨的國家安全問題，其中一個(gè)是蒙古北元的問題，而另一個(gè)就是東南沿海的海盜問題。頭一個(gè)問題最終演化為女真南下入關(guān)，奪取了明朝天下，而后一個(gè)問題，則是500年下來，一直沒有得以徹底解決，相反卻是日益擴(kuò)展，這兩者間的聯(lián)系是：女真在明末的崛起，在很大程度上是通過朝鮮而進(jìn)口大量日本白銀，豐富了自身財(cái)力的結(jié)果。實(shí)際上，對明代來說，女真的禍亂其實(shí)是與海上的倭寇聯(lián)系在一起的。而且，明代的海盜問題，又經(jīng)倭寇問題，到清代綿延不絕，最終發(fā)展為西方殖民主義自東南海上而來，并以鴉片戰(zhàn)爭的方式占領(lǐng)了中國的東南沿海，摧毀了最后一個(gè)封建王朝滿清。

因而，明清兩朝無論在政治還是軍事上，都面臨著既要在東南沿海發(fā)展海外貿(mào)易，又要打擊大規(guī)模海盜之間的矛盾，既要顧南又要籌北的問題。所謂海洋朝貢貿(mào)易體制，實(shí)際上就是應(yīng)對上述多重矛盾（貨幣、生態(tài)和軍事安全）的一個(gè)制度性方案。任何從單一角度去理解這一特殊體制的企圖，都不免是簡單化的。

      即使今天的海洋戰(zhàn)略也顯示出：大規(guī)模的海上軍事力量，并不足以杜絕和打擊小股海盜，同時(shí)，明代中國過于偏重于以購買力為基礎(chǔ)的德政分配機(jī)制來控制周邊，這也使得在海洋上出現(xiàn)了國家和軍事的真空，并且使得海盜成為這一真空的添補(bǔ)，乘虛而入。

即使在明代，海盜問題也不等于是外部倭寇問題，相反，倭寇問題也是明代社會(huì)內(nèi)部政治和經(jīng)濟(jì)變化的結(jié)果。在明朝建國之前，日本九州和瀨戶內(nèi)海沿岸，因經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易發(fā)展不振，部分土豪、商人就已經(jīng)開始與中國浙江沿海的民間商人、強(qiáng)盜勾結(jié)起來，從事劫掠式海盜活動(dòng)，這些人被稱為倭寇—— 一方面看，所謂“倭寇”仿佛是個(gè)“跨國犯罪集團(tuán)”，它的主要據(jù)點(diǎn)是日本南部和浙江雙嶼島，但是另一方面看，終明一代，倭寇海盜勢力日益巨大（明中葉葡萄牙、荷蘭殖民者也紛紛加入東南海盜的隊(duì)伍），其頭目卻一直以浙江、福建的中國人為主，而且他們更與中國國內(nèi)的豪強(qiáng)巨商相勾結(jié)聯(lián)絡(luò)，所以，倭寇問題又不是單純的國際問題、更不是單純的日本問題，而是隨著中國海外貿(mào)易的擴(kuò)大、國內(nèi)外貿(mào)巨商的崛起，而發(fā)生的中國近世社會(huì)內(nèi)部矛盾不斷發(fā)展之結(jié)果。

具體說來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，豪門巨商的勢力也日益擴(kuò)大，他們在壟斷國內(nèi)商業(yè)貿(mào)易的同時(shí)，也力圖壟斷海外貿(mào)易。其中南京、北京的豪門巨商與浙江、福建沿海的民間走私商人有著密切的聯(lián)系，而后者則是海盜的主要依靠力量。故而，嘉靖時(shí)代積極主張打擊倭寇海盜的浙江巡撫朱紈就曾經(jīng)這樣感慨說：“去外國盜易，去中國盜難，去中國瀕海之盜易，去中國衣冠之盜尤難”，[ ① 《明史》205，《朱紈傳》。] 而他說的“中國衣冠之盜”，就是指與海盜相勾結(jié)進(jìn)行走私貿(mào)易活動(dòng)的巨商大族，海盜集團(tuán)與南京、北京的官商都有密切的聯(lián)系，從而在朝廷中具有深刻的官商勾結(jié)的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，正是由于他們內(nèi)外勾結(jié)，最終竟然導(dǎo)致朱紈在朝廷中遭彈劾而自殺，——這說明海盜和倭寇，盤根錯(cuò)節(jié)，已經(jīng)結(jié)成了多么強(qiáng)大的勢力。

明朝建國初期，為了抑制倭寇和沿海地區(qū)居民互相勾結(jié)，甚至為了抑制官商勾結(jié)，實(shí)施了海禁政策，而海禁實(shí)施后，中國民間商人進(jìn)行海外貿(mào)易的行為自然受到限制，故明朝政府就需尋找一個(gè)能替代中國商人向明朝政府提供各國物產(chǎn)的固定海外貿(mào)易渠道。

明洪武、永樂年間，在對北元的曠日持久的戰(zhàn)爭中，明軍的火器——火銃槍，一直是它戰(zhàn)勝蒙古騎兵的主要利器，因此，明對于硫磺的需求格外強(qiáng)烈，海外硫磺也是明清兩朝最大的國家壟斷、“禁運(yùn)”的戰(zhàn)略物資，加之明朝初期對于香料的需求（香料是明初獎(jiǎng)勵(lì)官員的重要賜物），故而，在眾多的朝貢國之間，明朝遂選擇了擁有特殊地理優(yōu)勢、富產(chǎn)硫磺的琉球，從而使得琉球成為聯(lián)結(jié)大明與東亞、東南亞海上貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站。

明朝開國后，即將原本屬于中國民間商人的商業(yè)利益讓給了主要朝貢國琉球，與琉球保持著密切的朝貢關(guān)系，等于在東南海上設(shè)立了一個(gè)穩(wěn)定的外藩，從而可以最大程度地保證明沿海地區(qū)和海外貿(mào)易的安全。直到隆慶元年（1567年）海禁止，福建泉州月港－馬尼拉－墨西哥之間的大帆船貿(mào)易開通之前，而琉球一直是中國對南洋貿(mào)易的重要中轉(zhuǎn)，由于長期扮演著中國與南洋各國之間的貿(mào)易中繼角色，以中轉(zhuǎn)貿(mào)易立國的琉球王國迅速崛起。琉球問題，也成為近500年來關(guān)系中國政治經(jīng)濟(jì)利益和國家安全的要害。

《明史》卷323說，“琉球居?xùn)|南大海中”。13世紀(jì)末期，琉球就已經(jīng)存在著中山、山南和山北三個(gè)分立的地方政權(quán)，從明洪武五年（1372年）起，琉球“三山”均開始來中國朝貢，明與琉球互市的主要貨物是：明提供大量瓷器、鐵器給琉球，而琉球則向明朝提供馬匹和硫磺等戰(zhàn)略物資，以用于明軍對于北方蒙古（北元）的戰(zhàn)爭。馬匹和硫磺的大規(guī)模進(jìn)口，解決了自宋以來中國軍隊(duì)急需的裝備問題，而大量鐵器的出口，也使得琉球內(nèi)部武器的質(zhì)量迅速得以提升，隨后，琉球分立的三個(gè)政權(quán)（中山、山南和山北）分別派遣王室后裔來明國子監(jiān)留學(xué)，1416年，中山王尚巴志征服山北，1429年中山王尚巴志再征服山南，從而形成了統(tǒng)一的琉球王國（第一尚氏王朝）。從此，每一代國王都需要由明冊封任命。1470年琉球大臣金元奪位自立，建立第二尚氏王朝，但依然維持尚王姓不變，新王朝因此得到了明的冊封，確立了合法性。

可見，早在葡萄牙航海之前，琉球就作為聯(lián)結(jié)東亞和東南亞貿(mào)易航路的樞紐，成為了15世紀(jì)以降亞洲海上中轉(zhuǎn)貿(mào)易的核心。《明史·外國傳》中，對于14—15世紀(jì)各國對明朝的朝貢次數(shù)均有記載，從其中，我們即可以看出當(dāng)時(shí)對明朝進(jìn)行朝貢的國家，已經(jīng)遍布于東亞（琉球、朝鮮、日本、烏斯藏、哈密、吐魯番等）與東南亞、中亞（安南、暹羅、爪哇、滿剌加、真臘、蘇門答臘等），而對明的朝貢次數(shù)，琉球居17國之首，先后共達(dá)171次，是居13位的“日本”的9倍。所以，僅從朝貢次數(shù)上來看，與當(dāng)時(shí)的琉球相比，日本與中國的關(guān)系還遠(yuǎn)處在朝貢體系中的邊緣，這客觀上更加劇了日本由于經(jīng)濟(jì)貧困而引發(fā)的海盜活動(dòng)的囂張。

對于琉球所擔(dān)負(fù)的中轉(zhuǎn)貿(mào)易的歷史意義，日本研究者村井章介在《海から見た戦國日本：列島史から世界史へ》（《海洋視角的戰(zhàn)國日本：列島史與世界史》）一書中甚至概括說：1470年之后開始的琉球中轉(zhuǎn)貿(mào)易效果，顯然比鄭和興師動(dòng)眾的長途遠(yuǎn)航更為經(jīng)濟(jì)而持久，琉球中轉(zhuǎn)貿(mào)易的長期性和常規(guī)性，以及它所實(shí)現(xiàn)的貿(mào)易的規(guī)模，其實(shí)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鄭和的長途遠(yuǎn)航。[ ① 村井章介：《海から見た戦國日本：列島史から世界史へ》，筑摩書房，1997年。]

從海洋戰(zhàn)略上講，琉球處于浙江、福建與日本交通的要沖，結(jié)交琉球，既可以彈壓海盜，又可以進(jìn)口大量軍事物資，以應(yīng)付北面的戰(zhàn)爭，故明朝為了確保這一航線，對琉球?qū)嵤┝税S多特殊內(nèi)容的“最惠國待遇”政策。如：恩準(zhǔn)琉球的朝貢次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國家，同時(shí)，明朝還向琉球提供朝貢貿(mào)易用的先進(jìn)船只，并派“南人”（閩人三十六姓）至琉球教授與外交及貿(mào)易相關(guān)的知識(shí)和技術(shù)，在福州開設(shè)專門接待琉球使節(jié)的商館“柔遠(yuǎn)驛”（現(xiàn)存舊址），更長期接納琉球王室子弟就學(xué)于明朝的國立大學(xué)——國子監(jiān)。其中，派遣“閩人三十六姓”這一政策是后來促進(jìn)琉球發(fā)展的關(guān)鍵。閩人三十六姓中包括“知書者，授大夫長史，以為朝貢之司；習(xí)航海者，授通事，總為指南之備”，即他們不僅是善于操舟者，且擔(dān)任通譯和其他與朝貢有關(guān)的事務(wù)。他們定居琉球以后，在尚姓之外，別有三十六姓，他們雖是琉球“國民”，于“族”則在福建，是為中國海外移民的先驅(qū)。今天，沖繩島那霸市內(nèi)，閩三十六姓的舊居雖已不復(fù)存在，但是，時(shí)至今日，在當(dāng)時(shí)閩三十六姓聚集居住的村落“久米村”附近，位于“久米一町目”的天妃（媽祖）小學(xué)內(nèi)的上天妃（媽祖）宮的石門仍在，矗立在與“久米二町目”相鄰的“若狹一町目”上威嚴(yán)的孔廟仍然完好，均成為中國文化遠(yuǎn)播海外的歷史明證。[ ② 中國自古有姓有氏，姓是族號，氏為姓的分支。顧炎武《亭林文集》卷一《原姓》篇認(rèn)為國君無氏，不稱氏，稱國。所謂“閩人三十六姓”，謂其人為外國籍，而其姓仍為中國，宗族仍在中國，此即后來之“海外華人”。]

1450—1550年是琉球王國的黃金時(shí)代。與明、朝鮮、東南亞和日本進(jìn)行貿(mào)易，使得琉球積累了龐大的財(cái)富，琉球尚真王在位50年間，其王國之富裕，堪比布羅代爾所描寫的地中海地區(qū)之熱那亞。

懸掛于1485年建成的首里城的正殿，至今尚存的大鐘上的銘文，對15世紀(jì)末期琉球海上貿(mào)易的繁榮，記述如下：

琉球國者，南海勝地也，而鐘三韓之秀，以大明為輔車，以日域?yàn)榇烬X，在此二中間涌出蓬萊仙島。以舟楫為萬國之津梁，異產(chǎn)至寶充滿十方名剎。

      由于從明朝進(jìn)口的大量鐵器，使得琉球的武器水平得到長足發(fā)展，尚真王進(jìn)一步進(jìn)行領(lǐng)土擴(kuò)張，終在其執(zhí)政期間將琉球的版圖擴(kuò)至八重山諸島（今屬?zèng)_繩縣，位于臺(tái)灣與沖繩島之間），從而構(gòu)成琉球列島的廣闊版圖。

走向強(qiáng)大的琉球一直是明的唇齒和輻輳，特別是在戰(zhàn)略上緊密、積極配合明朝打擊海盜的軍事活動(dòng)。《明史》卷323載：

（嘉靖）三十六年，倭寇自浙江敗還，抵琉球境。世子尚元遣兵邀擊，大殲之，或中國被掠者六人，至是送還。

隆慶中，凡三貢，皆送還中國漂流人口。

正如杉原薰所指出的：如同地中海地區(qū)同時(shí)期一樣，16世紀(jì)的東亞海上同樣存在著劇烈的貿(mào)易競爭，[ ① Japan in the contemporary middle East, Edited by Kaoru Sugihara and J.A.Allan, Routledge, 1993, p.91.] 不過，這種競爭是圍繞著中國購買力的分配進(jìn)行的，它特別表現(xiàn)為日本與琉球之間的競爭。琉球海上中繼貿(mào)易核心的角色，一方面沉重打擊了明東南海上的海盜行為，另一方面也直接威脅著日本德川幕府的利益，迫使日本對琉球的發(fā)展作出劇烈反應(yīng)。而隨著16世紀(jì)末明王朝將朝貢貿(mào)易重心轉(zhuǎn)向北方邊疆，琉球的歷史發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。

自1570年北元俺答汗正式接受封貢之后，漫長的明對于北元政權(quán)的戰(zhàn)爭終于告一段落，代替明與北元間曠日持久的戰(zhàn)爭的，是大規(guī)模的北方邊關(guān)貿(mào)易互市的展開，長期困擾明軍的馬匹問題，因而可以從俺答封貢中得以解決，從此，明朝對琉球硫磺、馬匹供給之需求大幅下降。這一時(shí)期恰恰又是美洲白銀流入中國的開始，由此，明朝逐漸把對外貿(mào)易的重點(diǎn)和重心由琉球海轉(zhuǎn)向了菲律賓和美洲，從海外進(jìn)口的大量白銀，更使得中國歷史上長期以來對貨幣流失海外與代北的擔(dān)憂為之頓解，自1570年代后期起，東起遼東，逶迤向西到甘肅，明朝與蒙古的邊境線上出現(xiàn)了近40所各種形式的貿(mào)易點(diǎn)，北方貿(mào)易以馬市為主，此時(shí)的馬市，因南部海洋貿(mào)易的大規(guī)模白銀進(jìn)口，也由王安石時(shí)代的茶馬交易，擴(kuò)張為以白銀購馬為主，而如此大規(guī)模的北方邊貿(mào)在中國歷史上是前所未有的。而且，明朝廷手中掌握的大量白銀，更是其“德化及于代北”，誘降北元蒙古的有力武器。貿(mào)易中心由海洋向大陸的轉(zhuǎn)移，反過來極大地影響了琉球在以明朝為核心的朝貢體系中的地位，這也給長期覬覦琉球地位的日本德川幕府造成了重要的戰(zhàn)略機(jī)遇。

據(jù)日本文獻(xiàn)記載：1609年，在尚寧王執(zhí)政第19年的3月4日，由薩摩藩（今鹿兒島）島津家家臣樺山久高率領(lǐng)的軍士3000人，分乘100艘軍船從山川港出發(fā)，于3月8日登陸奄美大島，開始了對琉球列島的征服。薩摩軍于3月22日攻破德島，3月24日攻破沖永良部島，3月26日登陸琉球本島北部的運(yùn)天港，侵略軍先打下今歸仁城，后直逼首里城（今那霸市）。琉球方面雖出兵4000人以上迎敵，但是面對戰(zhàn)國時(shí)代薩摩兵的強(qiáng)烈進(jìn)攻，升平日久的琉球軍隊(duì)基本無力還手，首里城很快就被攻破了，尚寧王走出首里城向薩摩求和。島津軍于4月5日占領(lǐng)了首里城，4月中旬方撤回薩摩。德川幕府隨即認(rèn)可薩摩藩對琉球的占領(lǐng)，并將奄美群島割讓給薩摩作藩屬。[ ① 謝韞：《亞細(xì)亞的孤兒——琉球王國的興衰》，《世界博覽》，2009年第10期。]

次年（1610）年，尚寧王被挾制離開首里城，與薩摩藩主島津忠恒一起奔赴江戶。途經(jīng)駿府謁見了隱居在那里的德川家康，是年8月28日，在江戶城謁見了德川秀忠。為挾制琉球國﹑以達(dá)到與明朝貿(mào)易的目的，家康以外國使團(tuán)的禮節(jié)接待了尚寧王，并許下不亡琉球王室的承諾。

日本幕府發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭的目的本不是占領(lǐng)琉球，而是力圖通過挾制琉球，加入對明的朝貢體系而換取物質(zhì)和財(cái)富上的好處——即在對明朝貢中“使琉球得虛名而日本獲實(shí)利”。故而，在尚寧王歸國同年，幕府立即通過琉球國著手恢復(fù)明日貿(mào)易事宜，示意藩主島津義久讓琉球代之傳信明朝，這其實(shí)是向明朝通報(bào)日本與被挾制的琉球之間達(dá)成的重新分配中國購買力的盟約，兩年后，薩摩方面將起草完畢的書翰交付琉球，讓其轉(zhuǎn)交明朝的福建道總督軍務(wù)都察院御史所，在這封書信中，島津義久感嘆說：“中華與日本不通商舶者三十余年于今矣”，并抱怨明朝“施德不均”，迫切希望借助琉球，向中國轉(zhuǎn)達(dá)日本的朝貢要求。[ ① 島津義久：《與琉球王書》，1606年。]

也許令今人費(fèi)解的是，為什么長期以來，中國把朝貢視為對其他國家的“德政”，而周邊的國家卻一直把能夠到中國朝貢，視為一件必須努力爭取的恩惠——甚至日本竟不惜通過戰(zhàn)爭的方式來獲得一個(gè)朝貢國的地位？這就是因?yàn)槌晫τ谶@些國家引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)是十分有利的，朝貢名曰市場交易，實(shí)際上就是經(jīng)濟(jì)援助。對于中國來說，完全就是花錢買效忠，尤其在1567年中國得以通過對外貿(mào)易引進(jìn)白銀之前，朝貢貿(mào)易又只能造成中國財(cái)富和貨幣的流失。在這個(gè)問題上，陶希圣的論述是很精辟的：

本來中國的閉關(guān)政策，基本動(dòng)因乃是貨幣的保存。外藩進(jìn)口的貨物大多是珠寶香料，中國付出的代價(jià)乃是貨幣，貨幣乃是商人資本特殊發(fā)達(dá)的社會(huì)財(cái)富最高形式，于朝貢中流失，于中國乃最得不償失之事。[ ② 陶希圣：《中國政治思想史》（下），中國大百科全書出版社，2009年，第391頁。]

因此，競爭朝貢，就等于競爭分享中國購買力的好處，而相對于周邊對于朝貢的積極態(tài)度而言，中國對于接納朝貢國因此卻是不甚積極的。于是，當(dāng)明朝得知薩摩入寇琉球，知日本所謂“進(jìn)貢”不過是借琉球之口實(shí)現(xiàn)日本自己的經(jīng)濟(jì)愿望而已，就以“琉球新經(jīng)殘破，財(cái)匱人乏”為由婉轉(zhuǎn)拒絕了，命其“俟十年之后物力稍完，然后復(fù)修貢職未為晩也”。于是，德川家康苦心等待的“朝貢關(guān)系正常化”，最終破產(chǎn)，薩摩則成為入侵琉球的最大利益得主。公元1620年陰歷9月19日，在位32年的尚寧王在郁悶中去世。因尚寧身后無子，在薩摩的授意下，由尚元王之孫﹑王后的堂兄弟“任敷王子”尚豐繼位，琉球王國的命運(yùn)從此走上下坡路。

對于琉球王國史的這一重要轉(zhuǎn)折，《明史》的記載是相當(dāng)簡略的：

當(dāng)是時(shí)，日本方強(qiáng)，有吞滅之意。琉球外御強(qiáng)鄰，內(nèi)修貢不絕。萬歷四十年，日本果以近兵三千入其國，虜其王，遷其宗器，大掠而去。浙江總兵楊宗業(yè)以聞，乞嚴(yán)令海上兵備。已而其王釋歸，復(fù)遣使修貢，然其國殘破已甚，禮官乃定十年一貢之例。四十四年，日本有取基隆山之謀，其地名為臺(tái)灣，密邇福建，尚寧遣使以聞，詔海上警備。[ ①  《明史》28，中華書局，1974年，第8369－8370頁。]

上述記載又表明，琉球之地位于中國地緣政治的重要性。因?yàn)橐坏┝鹎騿适В_(tái)灣的地位也就不保了。《明史》所述之事實(shí)是：1616年（萬歷四十四年），長崎代官（相當(dāng)于現(xiàn)在的市長）村山等安奉德川家康之命，由他的兒子村山秋安率船十三艘，動(dòng)員二、三千人侵略臺(tái)灣，這是日本首次大規(guī)模的對臺(tái)用兵。但是，軍事行動(dòng)被琉球王尚寧偵知，特別派遣通事蔡廛前赴明廷報(bào)告。《明實(shí)錄》說：“琉球國王中山尚寧遣蔡廛來言，邇間倭寇各島造戰(zhàn)船五百余只，欲取雞籠山，恐其流突中國，危害閩海，故特移諮奏報(bào)”，——所謂“雞籠山”，即指現(xiàn)在的臺(tái)灣省基隆市。

琉球地位之喪失，終于造成中國周邊形勢之一變，這種形勢到了清末日本借琉球船民被殺再次發(fā)難于臺(tái)灣，又至明治維新后琉球被廢藩置縣為日本沖繩縣（1870年）再一變。其后，琉球問題至二戰(zhàn)后美軍據(jù)沖繩而設(shè)立威脅亞太地區(qū)的軍事基地則為三變。凡此三變，都導(dǎo)源于明代中后期聯(lián)系明、琉之間的海洋朝貢貿(mào)易體系的解體，這是影響中國500年命運(yùn)的大事，故史家不可不重視其中之原委。

今天看來，海洋朝貢體系衰落的原因是復(fù)雜的，這首先是明朝貿(mào)易重點(diǎn)的變化使然。自秦征匈奴、唐伐突厥以來，中國的主要戰(zhàn)略競爭對手即在中亞、蒙古地區(qū)而非海上，而明尤其如此。隨著1570年明蒙邊關(guān)貿(mào)易的擴(kuò)大，明對外貿(mào)易的重心由海洋轉(zhuǎn)向了大陸。明朝的國家購買力，很大部分被重新分配到北方邊疆方面，明朝的海上購買力下降，以琉球?yàn)橹欣^的海洋朝貢貿(mào)易體系整體地位下降，而琉球的重要性隨之下降。

其次就是海盜的日益猖獗。這是長期的“以德治海”造成的海洋政治、軍事真空使然，明中期以降由于倭寇的出沒，琉球和明朝在為冊封而派船出海時(shí)都需等待海洋局勢趨于穩(wěn)定才能實(shí)施，完成冊封的時(shí)間短則數(shù)年，長則需要十幾年。尚元王是在即位后5年才得到明朝冊封，尚寧王則在即位后十幾年才得到冊封。

第三，隨著西班牙和葡萄牙開始的大航海活動(dòng)，世界海洋體系發(fā)生了劇變，由于美洲白銀的大規(guī)模出口，中國從此不再格外擔(dān)心海外貿(mào)易會(huì)造成貨幣和貴金屬的流失，轉(zhuǎn)而通過海外貿(mào)易大量吸收白銀貨幣，在這個(gè)意義上，明朝于1567年解除海禁體制，這是對于新的海洋時(shí)代降臨的回應(yīng)。而16世紀(jì)后半期“海禁”之解體，又標(biāo)志著新的航海線路的形成。這條新的貿(mào)易線路，主要就是福建－菲律賓－墨西哥的長途國際貿(mào)易，其中繼站為馬尼拉，而非琉球。中國對外貿(mào)易的主要方式，至此也完全變化，即已不是以購買力換取臣服，也不是以貨幣換取海外產(chǎn)品，而主要是出口商品而換取美洲白銀了。海禁體制的解除，客觀上更使得與東南亞方面進(jìn)行非法貿(mào)易的中國商人形成了龐大的勢力。這不僅瓦解了琉球的貿(mào)易基礎(chǔ)，其中一部分商人實(shí)際上是亦商亦盜，更威脅著正常的海洋朝貢貿(mào)易。

嚴(yán)格地說，現(xiàn)代資本主義世界體系的濫觴，也正是從1567年開始的，這一方面是地中海地區(qū)新的銀行家階級的出現(xiàn)，另一方面則是美洲白銀貿(mào)易造成了中國主導(dǎo)的國際貿(mào)易線路的改變。從此，中國商船開始往來于東南亞各個(gè)港口開展貿(mào)易，而此前的東亞中轉(zhuǎn)貿(mào)易站——琉球的重要程度自然大為下降。

與此同時(shí)，1511年，葡萄牙海軍又占領(lǐng)了15世紀(jì)初以來與明朝建立朝貢關(guān)系的馬六甲（滿剌加），從此使馬六甲王國從以明為核心的朝貢貿(mào)易的歷史舞臺(tái)上消失了。由于馬六甲是連接亞洲和歐洲的印度洋貿(mào)易中轉(zhuǎn)，只要占領(lǐng)了馬六甲，就等于扼住了跨越印度洋的歐－亞貿(mào)易中繼站。這對琉球來說，也等于失去了兩個(gè)南海貿(mào)易的重要據(jù)點(diǎn)。從這一年起，琉球船就不再往來于菲律賓和馬六甲海域了。與此同時(shí)，葡萄牙的勢力又向爪哇、暹羅以及華南逼近，使得琉球船的貿(mào)易活動(dòng)圈越發(fā)狹窄。

在歐洲人撰寫的大航海時(shí)代的記錄中，葡萄牙人托梅·皮里（Tome Pires）在《東方諸國記》中對琉球的描述是不容忽視的——因?yàn)樗堑谝粋€(gè)把琉球比作了熱那亞的歐洲殖民者。托梅·皮里1511年來到印度，第二年便來到離新加坡不遠(yuǎn)的馬六甲，在當(dāng)?shù)氐钠咸蜒郎甜^辦事。隨后，他作為葡萄牙大使（葡屬滿剌加總督大使）被派往中國，1520年到達(dá)廣州，準(zhǔn)備前往北京。但當(dāng)時(shí)明朝皇帝沒有謁見葡萄牙使節(jié)一行，因?yàn)榫驮谕忻贰てだ镆恍衼淼奖本r(shí)，馬六甲王國的使節(jié)正在向明朝皇帝控告葡萄牙的入侵。御史邱道隆、何鰲先后上書，其中邱主張嚴(yán)厲聲討葡萄牙占領(lǐng)滿剌加的罪行，命其立即歸還滿剌加國王領(lǐng)土，而何鰲則主張中國為了維護(hù)朝貢國利益，必須對葡萄牙進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制裁，“驅(qū)逐在澳番舶及番人潛居者，禁私通，嚴(yán)守備”，結(jié)果自然是：托梅·皮里滿腔熱情而來，卻受到了明王朝“禮部”下層官員的一頓申飭，滿懷失望地回到廣州。1523年，葡萄牙人入寇廣東新會(huì)，被中國水師擊敗，托梅·皮里被俘獲，1524年在中國被處死。[ ① 陶希圣：《中國政治思想史》（下），中國大百科全書出版社，2009年，第943頁。]

這表明：在大規(guī)模的白銀貿(mào)易開始之前，葡萄牙和西班牙在中國眼中依然還是無足輕重的海盜。而葡萄牙未能進(jìn)入明的海洋朝貢體系，因此它也只能如同日本那樣去聯(lián)絡(luò)海盜。1510年，明朝最大的海盜王國首領(lǐng)王直的前輩——許棟兄弟，第一次將葡萄牙人從馬六甲帶入浙江海域。今天看來，葡萄牙人之所以能闖入東亞和東南亞，無非是得到了中國走私貿(mào)易商人的幫助，并且借用了他們建立的走私貿(mào)易的航線。對此，葡萄牙人思巴魯·達(dá)·克路士（Gaspar da cruz）在《中國志》中的敘述是這樣的：

因被朝廷禁止回到中國，而不得不居住在馬六甲、北大年等南海群島的海外中國人，與葡萄牙互相勾結(jié)，私下和中國進(jìn)行走私貿(mào)易，最終造成了在廣東進(jìn)行貿(mào)易的葡萄牙人也失去了做合法貿(mào)易的資格。為了能將貿(mào)易繼續(xù)下去，進(jìn)行走私貿(mào)易的海外中國人又將葡萄牙人帶去了他們的親戚朋友所居住的浙江雙嶼島。

在雙嶼，當(dāng)?shù)鼐用裢ㄟ^出售糧食給葡萄牙人而獲得豐厚利潤，福建人王直在海上建立的海盜王國是16世紀(jì)東亞最大的海上強(qiáng)權(quán)。日后，倭寇首領(lǐng)王直又帶著日本人出現(xiàn)在了雙嶼島上，這使得明朝對付東南沿海的海盜問題的斗爭更為棘手。

1548年，明朝官軍追殺到雙嶼島，王直又將根據(jù)地轉(zhuǎn)移到了日本的五島（現(xiàn)在的五島列島，以福江島、久賀島、奈留島、若松島和中通島五島為中心，位于長崎縣西部，距長崎100公里），同時(shí)在日本平戶置業(yè)繼續(xù)走私貿(mào)易。而平戶領(lǐng)主松蒲隆信允許王直這樣的反叛者居住在當(dāng)?shù)氐淖钪饕颍褪强紤]到來自走私貿(mào)易的豐厚利潤。1550年，葡萄牙船第一次駛?cè)肓似綉舾郏尤肓撕Ｉ献咚劫Q(mào)易。走私貿(mào)易擴(kuò)張的結(jié)果，使得海外的珍奇異物充斥著平戶，憑借著來自貿(mào)易的利潤，松蒲隆信成為暴發(fā)式崛起的日本戰(zhàn)國大名。日本平戶（今長崎地區(qū)）于是取代了琉球，成為東南海上的貿(mào)易強(qiáng)權(quán)。不過好景不長，1557年，王直受到浙江巡撫胡宗憲的誘降離開了平戶，次年即被囚殺于杭州，此后平戶的前景也走向慘淡。

綜上所述，一方面圍繞著中國購買力所進(jìn)行的朝貢競爭日益激烈，另一方面由于倭寇、中國內(nèi)地走私豪商，加上來自歐洲的葡萄牙人這“三股勢力”聯(lián)手開發(fā)連接?xùn)|南亞與中國－日本－南洋的航線，使得處于矛盾核心的琉球于1570年完成了與暹羅的最后一次貿(mào)易后，徹底退出了南洋貿(mào)易舞臺(tái)。

第四，1609年琉球被寇，明朝沒有像援助朝鮮一樣對琉球提供堅(jiān)定的軍事支持，是琉球在日本的軍事侵略和威脅下喪失了國家主權(quán)的直接原因，16世紀(jì)末期，朝鮮兩度遭到豐臣秀吉的侵略，而明朝立即派援軍前往相助，與朝鮮一起打退日軍。朝鮮與中國的北方邊疆接壤，朝鮮與蒙古（北元）和后金都有著比較密切的聯(lián)系，如果朝鮮喪失，則明朝的反對勢力將在地域上連成一體——這是明朝絕對不愿意看到的。而在1609年，明朝經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深深地卷入海外白銀貿(mào)易，對進(jìn)口白銀的重視和依賴，卻使明朝統(tǒng)治者輕視了琉球的地緣戰(zhàn)略位置。

第五，明代中期以降，東南沿海宗族勢力向海外的發(fā)展，又是一個(gè)十分值得研究的課題，它促成了“東亞社會(huì)共同體”的形成。明朝初期從事走私貿(mào)易者，被朝廷禁止回到中國的反叛者，從而不得不居住在馬六甲、北大年等南海群島的海外中國人，成為“東亞社會(huì)共同體”的主干，隨后，“閩人三十六姓”這種官方外派的移民，則成為南洋各地的精英力量，在漫長的歷史上，他們與“倭寇”之間的關(guān)系十分復(fù)雜，實(shí)際上，從明末到清初橫行海上的王直、許棟、鄭成功集團(tuán)，近代孫中山革命的海外依靠力量“洪門會(huì)”，再到我們改革開放之初的主要引資對象“亞洲四小龍”，其中都包含著歷史上形成的一個(gè)族群——南洋中國人。[ ① 中國傳統(tǒng)的政治結(jié)構(gòu)，由于是皇權(quán)直接面對基層，必然造成上下脫節(jié)，而對于基層社會(huì)的控制，主要依靠基于地緣和血緣關(guān)系的宗法制度，明代中期以來，東南沿海地區(qū)宗法勢力與海外貿(mào)易的結(jié)合，終釀成海盜、海商勢力的龐大，這在明代，主要是浙江、福建兩省海盜勢力猖獗，而到了清代，更有所謂“地球各國盜賊之多，以中國為最，中國盜賊之多，以廣東為最”之說。立足中國基層的地緣而形成海洋共同體，由海商、海盜而發(fā)展為海外中國人共同體，乃是500年來中國社會(huì)體制上下脫節(jié)的痼疾，在海洋時(shí)代的地緣政治表現(xiàn)，它既構(gòu)成了瓦解中國制度的力量，同時(shí)，也是中國近代革命的重要基礎(chǔ)和重要依靠力量，這從康有為等的“庚子勤王”和孫中山革命都依靠東南沿海的海商勢力和海外中國人群體，可以很清晰地看出。參見桑兵：《庚子勤王與晚清政局》，北京大學(xué)出版社，2004年，第283頁。]

由于中華帝國的地方治理，主要是依靠宗族勢力，明中期之后，因?yàn)閲胰狈ι钊氲胤胶突鶎拥哪芰Γ瑬|南沿海海盜勢力的猖獗則又是宗族勢力膨脹的必然結(jié)果。杉原薰的研究指出，明代中國開始的以社會(huì)擴(kuò)張、宗族擴(kuò)張為動(dòng)力的海外移民過程，是與近代西方以國家軍事擴(kuò)張為動(dòng)力的殖民過程不同的，它持續(xù)的時(shí)間更長，并形成了以“船頭”、“客棧”、“信局”為中介的海洋貿(mào)易、人口、貨幣流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，而這就是跨國的“東亞社會(huì)共同體”形成的真正基礎(chǔ)。[ ① Kaoru Sugihara:Pattern of Chinese Emigration to Southeast Asia, 1869-1939, Japan，China, and the growth of the Asian international Economy, 1850-1949, Edited by Kaoru Sugihara, Oxford University Press, 2005, p.244.]

從“東亞社會(huì)共同體”形成的歷史看，近代以來的西班牙、荷蘭、英國、日本等帝國主義勢力，其侵入中國的歷史也不能僅從1840年算起，因?yàn)樗^的“西方勢力侵入中國”，一開始并非是攻擊中國本土，而是建立一個(gè)新的海洋體系以替代以中國為核心的海洋朝貢體系，即從外圍瓦解所謂“海洋中國共同體”， 它更極大地利用了宗族國家內(nèi)部的離心力量、利用了明代以來中國社會(huì)向海外擴(kuò)張所形成的網(wǎng)絡(luò)、也借助了與東南亞有著密切聯(lián)系的買辦商人的勢力，而在此意義上，本尼迪克特·安德森以近代東南亞（即中國意義上的“南洋”）為背景的著作《想象的共同體》，實(shí)際上就是以“海洋中國”的近代命運(yùn)為背景，描述了原有的“東亞社會(huì)共同體”在西方帝國主義的沖擊下，那一地區(qū)“只知有家族而不知有國”的“天下子民”，如何力圖通過西方式的“民族國家”這種政治形式，來尋找政治認(rèn)同的曲折、動(dòng)蕩的過程。

 節(jié)選自《500年來誰著史--1500年以來的中國與世界》

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