中航工業董事長：在A股打響的經濟戰爭是沖著五星紅旗來的

　　中航工業董事長林左鳴 資料圖

　　導讀：中航工業董事長林左鳴回應這次“動員全體干部職工為國護盤”時表示，是一場有預謀、有準備的惡意做空，是來勢洶洶的針對中國發起的一場經濟戰爭。這場戰爭還影響到大宗商品的價格和人民幣匯率等大幅波動，給我國經濟發展帶來了嚴峻挑戰。在A股打響這場經濟戰爭，是沖著五星紅旗來的。

　　近期，國內A股市場反復遭遇惡意做空，給國人的財富造成了空前災難，觸及了系統性金融風險的底線。面對這次空前的“股災”，作為國有特大型軍工企業，中國航空工業集團公司(簡稱“中航工業”)集團及所屬子公司大力增持上市公司股票的同時，全面動員全體干部職工為國“護盤”。過去人們往往了解中航工業有一批優秀的航空專家，其實我們還有一批“段位”不低的“股神”，他們在這次“護盤”戰斗中全力以赴，發揮了非常重要的作用。

　　7月8日上午，按照國務院國資委“做負責任的股東，不減持上市公司股票”的要求，集團公司立即組織研究制定應對方案，并在具體“護盤”操作方案獲得國資委認可后，全面投入護盤行動。7月9日，在集團所屬A股上市公司開盤6支股票跌停的情況下，采用打開跌停股、促綠變紅、促紅漲停的操作原則，吹響了“反擊”的號角。截止9日上午收盤，中航工業所屬上市公司股票除停牌的深天馬A外，20支股票全線飄紅;截止下午收盤，20支股票全部漲停，港股市場中航工業系股票也全線大漲。從7月8-10日，中航工業及下屬企業累計增持A股約2.85億元，H股5368.78萬元，合計約3.38億元，且后續還在不斷增持。

　　按照最初的計劃，我們準備了數十億真金白銀準備投入市場進行“血拼”，而且后續還要滾動籌集資金，并鼓勵廣大干部職工購買集團公司股票，堅決打贏這一場“A股保衛戰”。

　　惡意做空導致“股災”

　　中國航空報：6月15日以來，大盤急轉直下, 上證指數不到20個交易日暴跌了1700多點，市場滿目慘綠。人們對造成股市暴跌的原因討論異常激烈，對此您有什么看法?

　　林左鳴：我們可以先來回顧一下上一輪牛市之后的股市情況。2007年10月16日，上證指數沖上了6124的高點之后開始回落，特別是2008年進入金融危機后，我國股市持續下挫，一直跌至2000點以下。后來在國家經濟刺激計劃的推動下，一度在2009年8月回升到3478點，但此后便連續震蕩下跌，從2012年下半年至2014年上半年，都維持在2000點左右的低位徘徊。應該說，股市的長期低迷，對我國經濟發展十分不利，特別是我國正處在經濟轉型升級和產業結構調整的關鍵時期，如果股市仍然一片死寂，產業投資缺乏騰挪空間，無疑對經濟轉型形成掣肘。因此，通過采取一些國際通行的政策手段來刺激股市，推動股市由“熊轉牛”是非常必要的。如果股市能夠進入長牛、慢牛，形成一個長期穩定活躍的資本市場，將對我國調整產業結構，推動傳統產業轉型發揮非常重要的作用。

　　從這一輪股市由熊轉牛的過程看，操作層面的思路其實是無可厚非，也是與當前經濟改革發展的進程相適應的。特別是我國股市經過了長達7年的熊市之后，低迷的慣性極大，市場信心嚴重不足。在此情況下，按照市場化原則出臺一些與國際資本市場接軌政策和手段，對股市進行刺激，引導股市由熊入牛，應是有利于市場健康發展的。去年下半年以來，在國家經濟改革紅利及相關政策措施的刺激下，中國股市被全面盤活，投資者信心也被充分調動起來，大盤指數節節攀升。而在大盤指數一路上漲的同時，為了防止股市過快上漲，2014年6年國家就開始逐步重啟IPO，特別是在今年上半年，上證指數邁上4000點之后大規模放開IPO。IPO放開后，一方面能夠對二級市場的資金形成分流作用，推動中國股市進入慢牛、長牛;另一方面能夠把中國股市的盤子做大，形成一個社會性財富標志群，老百姓不僅可以不再去非理性炒房產了，還可以大量投入股市，這既解決房價過快上漲的問題，又能為民眾提供一個資產保值增值的投資平臺。更為重要的是，進入長牛、慢牛的資本市場，將有助于解決民間資本的投資問題，對落實“大眾創新、萬眾創業”的戰略非常重要，也為經濟轉型提供更多回旋的余地。所以這一輪牛市，從操作思路看并沒有問題，問題是過去我們的資本市場在走向市場化、國際化的過程中，引入的一些國際上通行的操作辦法,在這一輪股市暴跌中被做空勢力惡意使用。當然任何事情都有利有弊，決不能因噎廢食，我們引入的這些工具，如果以正常的心態來操作并沒有什么問題，而且有利于資本市場的健康發展，但是一旦有居心叵測者借此惡意做空，那情況就另說了。

　　中國航空報：您剛才說本次A股暴跌可能存在居心叵測者惡意做空，現在社會上也有類似觀點，認為這次股市跳水已經不是簡單的市場調整，而是一場經濟“戰爭”，對此您怎么看?

　　林左鳴：說我們面臨著一場經濟戰爭，這是顯而易見、無需置疑的。我們可以簡單回顧一下這一輪股市暴跌的過程。本來這輪股市在5月初上漲到4500點左右時已經進入調整，如果調整到位再慢慢上漲，就有可能進入健康的“慢牛”通道。但是五月中旬就突然開始急速往上拉升，極大引爆了整個市場，不少人在這個時候被吸引沖進了股市。但是到了6月12日，A股沖上了5178的高點后，6月15日開始掉頭;而6月18日，也就是中國香港政改方案擱淺的這一天，A股進入暴跌通道，當天上證指數下跌182點，第二天更是直接低開低走，重挫307點。毫無疑問，做空勢力選擇香港政改擱淺這一政治事件發生時出手打擊中國股市，其險惡用心路人皆知。此后我國政府連續出臺降息、降準等重磅利好，但股市居然毫不理會，就在6月29日亞投行簽字當天，A股仍遭到暴力砸盤。在此形勢下，管理層組織了券商出資1200億元增持藍籌股，并決定停止新股發行、允許養老金入市等一道道護市金牌不斷出臺，但A股仍舊滿盤慘綠，港股及境外中概股也暴跌不止，市場信心瀕臨絕望。

　　而這些時間點上的驚人巧合，顯然并不是偶然，而是一場有預謀、有準備的惡意做空，是來勢洶洶的針對中國發起的一場經濟戰爭。這場戰爭還影響到大宗商品的價格和人民幣匯率等大幅波動，給我國經濟發展帶來了嚴峻挑戰。眾所周知，股市表面上是通過購買股票以取得資本的投資回報，實際上也是購買對整個經濟體的信心、預期和評價。而這場金融戰爭對中國股市的重創，特別是在中國加快改革發展、轉型升級的關鍵時期，其本來目的正是打擊中國社會的信心面，并配合各類喧囂而上“唱空中國”的論調，誘導人民群眾對中國政府不信任，對中國共產黨的領導不信任，最終破壞中國改革進程，顛覆中國共產黨的執政地位，直至擊潰整個中國經濟。所以，在A股打響這場經濟戰爭，是沖著五星紅旗來的。

　　中國航空報：很多人認為，中國改革開放雖然已經30多年，但是資本市場仍然相對內向和封閉，去年11月開通的滬港通資金通道額度也設有上限，在這種情況下，境外空方勢力是如何做空中國股市的?

　　林左鳴：實際上，在中國經濟高度開放發展的今天，實現資本的境內外轉移并不難。在中國境內一直活躍著一些國際著名的投資公司，他們控股、參股了無數國內企業，而這些企業的業務都是國際化的，資金進出并不難。舉個簡單的例子，投資者在中國境內外各注冊一個公司，其在國內的公司生產一個產品，假設成本只需1元錢，但是卻以5元錢的價格賣給其注冊在境外的公司，這樣就可以把5元錢低成本的境外資金，從境外轉移至境內。如果其境內企業只需用1元錢維持再生產，剩下的4元錢就可以投入資本市場。無論是通過做空、還是做多，只要在資本市場獲利以后，之前5元錢賣到境外注冊公司的產品，稍作精加工之后又以20元錢的高價買回來，這樣一來一回，不僅在中國股市里剪了“羊毛”，還輕易就把“羊毛”輸送出去了。

　　實際上做空勢力要組織力量攻擊中國經濟，辦法還會有更多。比如國內一些企業，熱衷于在境外上市，一個企業設計出一個新概念，還有一個好業績，并不見得就能順利上市，還得有人投資才行。如果有的企業拿大把的錢砸盤做空，萬一出現損失的話，有人承諾從國際資本市場給予補償，即所謂的“堤內損失，堤外補”，自然也是有人敢鋌而走險的。而對于惡意做空勢力而言，打掉中國經濟順利發展的勢頭，他們就是終極贏家。所以，與中國打經濟戰，在具體辦法上有太多的可能，對此我們決不能太幼稚!當然，這次股市暴跌之所以被引發，還在于股指期貨、融資融券等做空機制被廣泛使用，在國內實體經濟下行壓力增大以后，不少中小企業不但傾其所有，而且利用杠桿融資，滿倉入市炒股，一旦遭遇做空伏擊，往往血本無歸，損失慘重。

　　總之，做空勢力對中國資本市場非常了解，能夠很好地抓住弱點進行有效攻擊。從A股暴跌的情況看，做空勢力重點選擇創業板等中小盤股下手，因為這些股票盤子較小、便于炒作概念、且容易暴漲暴跌。同時，部分投資者在空方誘導小盤股大漲的時候也盲目跟風，特別是那些利用杠桿融資、配資了大量資金跟進炒作的投資者，在遇到市場被做空開始砸盤時，如果反應慢沒有及時賣出，自然就被套了進去。當股價下跌到一定程度時，融資買入的股票就面臨被強制平倉風險。如果這些投資者持有一些藍籌、權重股作為壓箱底的財富標志，在這種情況下，為避免持有的小盤股被“強平”，就不得不甩賣權重股來補充保證金，這就進而拉動權重股下挫，并拖累大盤指數。大盤指數又影響市場信心，使賣盤急劇增加，“踩踏”事件隨之發生，引發眾多“小股民”恐慌逃離，形成“甩賣+暴跌”的惡性循環。毫無疑問，這次組織做空A股者，其“段位”并不低，絕不可以輕敵和大意，我們必須全力以赴地迎戰，不獲全勝，決不收兵!

　　中航工業的“護盤”行動

　　中國航空報：面對突如其來的暴跌，中航工業此前有沒有覺察，或者心理有所準備?

　　林左鳴：去年下半年股市進入牛市以來，中航工業所屬上市公司的股價也大幅上漲，特別是今年以來，中航工業系股票市值從2014年12月31的4600多億元，上漲到2015年6月初最高的9700億元，年內翻了一倍還多。面對股價的快速上漲，集團公司黨組就高度關注，尤其是大盤在4500點還沒有調整到位的情況下，就急劇飆升到5000多點，在這過程中我們就感到來勢不妙，認為可能不是市場的自發行為，或許有惡意勢力介入。對此，集團公司黨組迅速組織開會研究對策，一方面，建議大股東在遵循有關法律法規的條件下，在合規范圍內適當減持一些股票，以此提醒股民不宜頭腦發熱、盲目追漲;另一方面全面提高警惕，籌備資金，以防在股市被惡意做空后，能夠出手護盤，今天看來當時的判斷確實沒錯。現在社會上有一些人認為央企在高點拋售而現在出手護盤是在高拋低吸，但實際上根本不存在。今年以來，整個A股市場產業資本減持超過5000億元，但整個央企系統減持僅僅300多億元，占所有減持額度的1/10都不到。在產業結構轉型和國有企業深化改革加快推進的關鍵時期，我們對所屬上市公司的股價很有信心，沒有理由也并沒有大規模減持。

　　中國航空報：股市暴跌后，中航工業是如何應對的?采取了哪些救市措施?

　　林左鳴：在這次股市暴跌后，集團公司黨組高度重視，并于7月4日起開始研究“護盤”的具體措施，準備投入全面戰斗，堅決護盤。整個“護盤行動”由譚瑞松總經理掛帥坐鎮指揮，“兵馬未動，糧草先行”，顧惠忠副總經理負責籌備和提供充足的“彈藥”，吳獻東副總經理作為前敵總指揮，董事會秘書陳元先、副總經濟師兼戰略資本部部長李平、特級專務兼計劃財務部部長李耀等組成“護盤”特別行動小組。過去人們往往了解中航工業有一批優秀的航空專家，其實我們還有一批“段位”不低的“股神”，他們在這次“護盤”戰斗中全力以赴，發揮了非常重要的作用。

　　截止7月6日，基本形成救市的思路：第一，準備好充足資金，制定好操作方案，做到隨時可以投入“戰斗”;第二，做好輿情宣傳工作，擬定《中航工業關于維護資本市場穩定發展的倡議》等材料，準備在集團公司網站、微信發布;第三，由于事關重大，按照組織原則第一時間上報國資委，待國資委批復指示后立即行動。特別是我們對這場反擊做了一個很好的預判，認為廣大散戶、小投資者是中航工業本次“護盤”的鐵桿同盟軍，因為這次股災雖然大量散戶損失慘重、市值蒸發大半，但是真正“割肉”離場的并不多，他們正等著市場企穩后，通過增資來降低持股成本。在這種情況下，我們認為，只要我們在市場上組織反擊，一旦股價企穩翻紅，必然有散戶增資，跟著我們一起揮師向上，這樣市場的流動性又可以帶動起來，市場信心也會逐步恢復。

　　7月8日上午，按照國務院國資委“做負責任的股東，不減持上市公司股票”的要求，集團公司立即組織研究制定應對方案，并在具體“護盤”操作方案獲得國資委認可后，全面投入護盤行動。7月9日，在集團所屬A股上市公司開盤6支股票跌停的情況下，采用打開跌停股、促綠變紅、促紅漲停的操作原則，吹響了“反擊”的號角。截止9日上午收盤，中航工業所屬上市公司股票除停牌的深天馬A(000050)外，20支股票全線飄紅;截止下午收盤，20支股票全部漲停，港股市場中航工業系股票也全線大漲。從7月8-10日，中航工業及下屬企業累計增持A股約2.85億元，H股5368.78萬元，合計約3.38億元，且后續還在不斷增持。

　　在這次“護盤”行動中，我們很好地發揮了輿情宣傳的作用。7月9日在中國航空報發表評論員文章《為國家護盤，航空人有責》，同時刊登《關于鼓勵中航工業所屬上市公司股東及董事、監事、高級管理人員增持上市公司股票相關事項的通知》;按國務院辦公廳和國資委安排，集團公司副總經理吳獻東接受中新網記者采訪的專訪稿《中航工業籌集數十億資金護盤，已買入近2億元股票》于7月9日晚間在中國新聞網發布。同時廣大干部職工通過微信、微博大量轉發了上述宣傳材料，極大帶動了信心和人氣，形成了萬眾一心、同仇敵愾的良好局面。

　　按照最初的計劃，我們準備了數十億真金白銀準備投入市場進行“血拼”，而且后續還要滾動籌集資金，并鼓勵廣大干部職工購買集團公司股票，堅決打贏這一場“A股保衛戰”。現在看來，準備的措施還沒有全部用上，已經在前幾個交易日的戰斗中初戰告捷。

　　中國航空報：現在一些觀點認為，航空工業的股票市盈率倍數很大，上市公司的經營業績也不及一些藍籌績優股，因此股票可能存在高估的問題，對此您的觀點是什么?

　　林左鳴：我認為，中航工業所屬上市公司的股價并沒有高估，雖然有的股票市盈率倍數較大，看似有些偏高，但是航空工業作為軍工高科技產業，其價值的核心在于具有強大的科技實力作為支撐。實際上，我們有很多重要的技術由于保密原因，并沒有對外公布，如果這些項目進入資本市場，其價值前景不可估量。有幾個消息我可以透露一下：第一，我們正在全力以赴推動新材料研制，我們已經研制出來的新材料，將極有可能掀起一場材料進步的革命。第二，我們正加大力度對新能源進行研究，航空工業作為全產業鏈發展的高科技企業集團，一直致力于突破解決新能源問題，而我們將來推出的新能源，也必將創造新的價值。第三，我們正全面推進新信息技術的變革發展，并在一些關鍵技術領域取得重大突破，將來我們的新信息技術一旦推出，也必將創造巨大的效益。綜上所述，中航工業所屬上市公司的股票不存在高估問題，我們的核心價值體現在我們的技術上，在這些高精尖技術的支撐下，中航工業所屬上市公司一定能夠穩步、健康、蓬勃發展。

　　中航工業的“魔方經濟”

　　中國航空報：在這次A股遭遇戰打響之后，有觀點認為世界經濟大戰已經打響了。對此您怎么看?

　　林左鳴：當前，世界經濟的不確定性因素明顯增多，從俄羅斯受到全面制裁到希臘面臨債務危機，再到歐元體系遭受經濟攻擊，包括這次我國股市遭遇的重大打擊，這都不斷向我們發出警告，或許世界經濟大戰已經打響，我們必須動員公眾樹立大國意識，深入思考如何積極應對。

　　要實現企業基業長青，國家經濟穩定發展，由企業優秀的商業模式來構成整個社會經濟健康發展的狀態，顯得尤為重要。我認為，今天世界各國的社會經濟主要可以分為三種模式：

　　第一種是“地攤經濟”。這種經濟模式的狀況是無序松散、各自為戰、隨波逐利、內訌內抗，是放任自由性的經濟模式。在市集中，小攤販和趕集者各取所需，競相吆喝喊價，買賣交易一把一利索，并沒有明確的戰略目標。這種經濟模式的特點是缺乏主流方向，難于適應需求變化，是典型的短期經濟行為。應該說，目前世界上大部分國家都屬于“地攤經濟”。

　　第二種是壟斷經濟。這是一種具有大兵團作戰能力，可以一致對外的經濟。早期的壟斷經濟靠的是契約，當時的企業基本是獨立的產業企業，不一定有資本的聯合，企業間通過契約的形式相互約束，統一定價、統一對外控制資源和市場，形成了壟斷，也就是所謂的“托拉斯”經濟。這種經濟基本的模式是確立支點、整合優勢、選擇方向、強勢做大，是霸王鼎立性的經濟模式。其特點是：利用自身優勢擴張整合，形成只有“強-強”對抗的態勢，實現把優勢化為強勢，再把強勢化為攻勢，可以達到重點發展，重點應對市場的目的，形成了壟斷性經濟行為。但是這種模式明顯不利于現代市場競爭和良性發展，因此這種商業模式已被世界性的反壟斷制度所叫停。現在市場中尚能形成壟斷的主要是靠專利技術。若沒有絕對優勢的專利技術，要形成實際上的寡頭式的壟斷經營并非易事。因此，目前國際上的技術性壟斷企業，也都是“并蒂蓮”(雙寡頭)模式。由于技術發展突飛猛進，即使像美國柯達公司這樣極具壟斷性的企業，也難逃破產的厄運，與柯達共成雙寡頭的日本富士也不得不黯然淡出。所以，這正是壟斷經濟的問題所在，在當前科技迅猛發展的時代，技術壟斷很容易被顛覆和超越，僅靠技術維持領先并不一定是持續、穩定的。現在壟斷經濟在世界經濟中只是小部分，而且主要存在于企業層面。傳統意義上的“托拉斯”，其實已經失去大范圍存在的基礎。在國家層面，由于反壟斷法的制約，很難做成普遍意義的壟斷經濟。

　　第三種是“超市經濟”。在世界大部分國家是“地攤經濟”的時候，可以說只有美國超越了“地攤經濟”，做起了“超市經濟”。把這種經濟模式比喻為超市，是因為在這種模式下，美國的經濟就如同“沃爾瑪”，其它各國的企業要通過美國的平臺企業才能走向世界市場，成為其產業鏈中的一環，由于沒有直接面向最終消費者的機會，沒有市場話語權，只是一個專業化的生產機器，被美國經濟牢牢控制住，大量的利潤被美國經濟的平臺型企業攫取。甚至以前風光無限的創新型企業，在平臺型企業出現之后，現在的市場地位也已大不如前，成為了平臺型企業業務鏈中的一個專業化單元。之所以說美國是一個“超市經濟”國家，是因為美國經濟具有強大的金融資本操盤和控制能力，它是以金融資本為基本平臺，打造成就了自己的“超市經濟”地位。

　　可以說，以前是“一流企業(國家)做標準”，現在已經是“一流企業(國家)做平臺”。他們通過打造集成網絡、創新商業模式，形成了“超市經濟”模式。而且隨著信息技術的飛速發展，世界上已經出現超越金融、利用信息技術發展“超市經濟”的新趨勢。比如谷歌、阿里巴巴、騰訊等都是新興平臺型企業，他們掌握著信息的增值通道，并利用巨大的“流量”，通過建立一個能將“流量”變現的生態系統，打造從“流量”積累到變現的新型商業模式。“超市經濟”是一種集約優勢、利益分成、隨機變化、強勢經營，具有固定性(平臺性)的經濟模式。它的特點是：有特定的主流方向，雜而不亂，聚集力強，優勢明顯，是一種“地主”式的經濟行為，只要控制了土地(平臺)，人們就只好為他打長工。

　　“超市經濟”區別于“地攤經濟”最大的一個特點，就是排兵布陣，集聚聯動。企業層面的集聚聯動是對集成網絡、供應鏈的管理，例如美國的波音公司在民機業務上，通過轉包和風險合作，打造全球集成網絡，坐享豐厚的利潤。又如我國的小米公司也是通過集成網絡管理，實現了“零庫存”，達到企業價值最大化。而國家層面的集聚聯動是產業間的相互聯動，特別是產融結合。美國經濟正是通過產融結合，讓金融資本在經濟運行中“坐莊”，形成對“貨源”和“賣家”的控制，撈盡好處。

　　中國航空報：您把當前世界經濟模式分為這三種模式很新穎生動，能不能進一步分析一下，美國是如何通過“超市經濟”獲取利益的呢?

　　林左鳴：中國古代的軍隊布陣有“三軍”之說，和現代的“海陸空三軍”不同，它指的是“前軍、中軍、后軍”。對美國來說，其長期奉行且屢試不爽的“三軍”陣法就是美元、美媒和美軍，正是通過立體運用這三軍，美國才能一直牢牢掌握著世界經濟主導權、制文化權和軍事霸權，始終保持著極為牢固的世界老大地位。其中，美元是美國“三軍”的核心。在美元保持世界財富標志地位的情況下，美國經濟早已擺脫了國際貿易競爭以物流對物流的初始階段，進入到“信心換物流”的更高層面。美國經濟越是發展，美元的地位越是強大，則越能用信心換取資本和實物產品。發展中國家把辛辛苦苦生產出來的產品送到美國這個超級“超市”，超額的財富換回的只是作為用來壓箱底的財富標志(美元)，為了保值，再將獲取的美元投資到美國的債券等資產上，名義上成為了美國的債主，表面上看似獲得了財富標志，實際上卻拱手將自己的財富交由美國經濟控制，無非就是滿足了自己有點財富壓在箱底里這樣的心理需求。

　　除了對物流的掌控，對資金流的掌控更是關鍵所在。正是由于“超市經濟”的特點，美國可以通過發達的經濟和金融體系吸收全世界大部分的流動資本，讓國際金融資本成為“莊家”，掌控著整個“超市”。它以美元為工具，輕而易舉地將自身一部分運營成本轉嫁到其他國家，剝奪他國財富為自己謀利。例如，美國經濟往往在疲軟時采取積極的財政政策，一旦出現財政赤字便通過增發貨幣來彌補，由此帶來的美元貶值變相減少了他國手中美元資產的價值。因此，美國貨幣政策的空間遠強于其他國家，由于美元是國際貿易結算貨幣，所以其超發的貨幣往往可以被其他國家所吸納。

　　對美國經濟來說，維持這種運行模式最根本的就是保持美元的主導地位。那么，任何有可能趕超的經濟體和貨幣都是其伺機打壓的對象。歐盟經濟體和歐元是其打擊目標，中國經濟體和人民幣也是。所以，當希臘危機使歐元面臨著前所未有的挑戰，美元是樂見其成的，甚至美元恨不得趁此機會一舉擊潰歐元，解散歐盟。而對于中國，早在這次“股災”之前，有人就精心策劃，采取了行動。在央企剛剛開始集中管理的時候，他們就從各方面派出重要的金融機構到中國進行游說，希望國有企業走專業化道路。這樣就能把中國的國有企業納入到它的“超市經濟”大盤中去，成為“盤中餐”，其意圖就是讓中國經濟的“貨”大部分只能拿到美國經濟的“沃爾瑪”去賣，中國經濟就只能依靠美國經濟，為其打工掙點“零花錢”。

　　以民機為例，波音等寡頭制造商把低附加值制造環節轉包出去，把自己打造成為了一個民機制造產業的大超市，我們作為供應商只能把生產的零部件產品賣給他們。但是，憑借技術和平臺優勢，波音等公司在簽合同時將零部件轉包生產的價格壓得極低，并且還要求平均每年下降幾個百分點，根本不考慮成本增加和我國國內通脹因素;而波音等公司的民機不僅不降價，還每年要隨其本國國內通脹水平相應漲價。反觀國內價格水平，三十多年前的改革開放初期，貴州三線航空企業職工年均工資只有700多元，現在達到7萬多元，漲了大約100倍，水電氣、材料、設備等相關生產資料的價格也不可同日而語。但是我們生產的轉包產品卻還要不斷降低價格，以提高國際競爭力。所以說，這場經濟戰其實早就打響了。對此，我們要有清醒的認識。

　　中國航空報：面對美國經濟的這種打法，在這次集團公司部署“護盤”行動會議上，您明確提出要構建“魔方經濟”的發展模式，來打贏這場戰爭。您能否談談“魔方經濟”具有什么樣的優勢?

　　林左鳴：“地攤經濟”肯定是打不過“超市經濟”的，而壟斷經濟在現在的經濟發展環境中也是不現實的。片面強調發展專業化，如果沒有相應的產融結合措施，通過資本紐帶連接在一起，那么再大的專業化企業也不過是形成了碎片化的“地攤經濟”。我認為，我們國家必須打造“魔方經濟”。其實專業化并非不好或者不重要，如果對專業化企業不加以整合，任其各自為戰，就只能是低水平的“地攤經濟”;如果相應的專業化板塊，按照“魔方經濟”的理念整合起來，那就大不一樣了，必將發生質的變化。所謂“魔方經濟”，它是由三個維度構成的一個十分穩定的結合體。這三個維度分別是：全產業鏈、全價值鏈和全品牌文化鏈，也就是通過全產業鏈、全價值鏈和全品牌文化鏈發展形成一種三維立體互動的模式。這種模式可全攻全守，首尾呼應，受到攻擊時就可以抱團應對，如同一個刺猬，讓攻者無從下口，根本打不垮，也拖不爛。具體而言，“魔方經濟”是一種整合利益群體，容介各方優勢，構成“魔方”共同體，形成多變態勢的隨機互補性經濟模式。它的特點是：利益共享、優勢互補、多點強勢、共擊一點，是一種典型的容介態板塊優勢經濟行為。在“魔方經濟”中，關鍵是要形成三個維度或業務鏈軸，全產業鏈對應技術與制造的科研生產軸，全價值鏈對應資本與資產的運營軸，全品牌文化鏈對應營銷與服務的市場軸。三個維度(軸)利用資本紐帶連為一體，是易于實現基業長青的商業模式。

　　目前，世界上沒有任何一家企業完全做到了“魔方經濟”的形式，美國的GE公司在杰克·韋爾奇任CEO的時代，曾朝此目標努力過。首先，它是力圖向全產業鏈發展的。作為航空發動機的全球領軍企業，它在能源設備等方面也毫不遜色。其次，在杰克•韋爾奇時代，它是產融結合，全價值鏈發展的。在金融危機爆發前，GE金融業務的收入占其總收入約2/5，利潤約占其總利潤的50%。這種產融結合的模式，助推了GE從技術成功到商業成功的嬗變。其中，GE航空租賃公司擁有1200多架大型飛機，租賃給全球300多家航空公司，這些飛機全部選用GE發動機，這種“內需”極大拉動了GE航空產業發展。雖然，金融危機后，金融業務不怎么掙錢了，但對全產業鏈、全價值鏈和全品牌文化鏈發展的企業來說，有時個別業務就是要不掙錢，甚至可以稍微賠點錢的，只要通過業務組合，形成強大的綜合效應，實現整體利益最大化和基業長青。更何況GE的金融業務只是暫時受到宏觀環境的影響。現在，GE把金融業務出售了，事實上這樣做離“魔方經濟”越來越遠了。第三，GE公司通過品牌、文化和市場服務，構造了良好的商業生態。它擁有卓越的世界品牌和NBC(國家廣播公司)，并且在市場服務方面下了很大功夫。其維修業務收入占到航空發動機業務的約70%，使得GE從發動機提供商，轉變成為客戶提供更有效利用發動機資產運營方案的提供商。

　　但是，要想形成“魔方經濟”是有條件的，一定是要大國、大企業和大市場。市場不夠大的小國，是根本做不到的。我們做個假設，春秋戰國時期，中國分崩離析，假如當時匈奴打中國的話，完全可以把我們干掉。但到了漢代，中國實現大一統，且經過文景之治的發展，打下了堅實的基礎，經濟繁榮、社會穩定，匈奴再下手，就晚了。打經濟戰道理是一樣的。現在，我們搞“魔方經濟”，某種意義上就是像秦始皇統一中國以后的漢武帝時代，整個經濟體形成了三維的聯動呼應機制，對手要想攻擊，是很難的。

　　中國航空報：您提出的“魔方經濟”理論是否就是您經營企業的秘訣，如何用您的理論來引導中航工業發展呢?

　　林左鳴：這個問題說來慚愧，我在企業里摸爬滾打幾十年，既在國有企業干過，又在鄉鎮企業干過;既搞過技術，又干過政工、做過經營管理，在企業經營理論方面真是毫無建樹的。如果要說在實踐中曾摸索出什么經營管理的秘訣的話，其實是捉襟見肘的，我認為充其量只有兩個：一個是元寶曲線，就是要通過核心業務的優化組合與戰略協同，在注重價值創造的同時，更加注重整體競爭實力的打造，以兼取“微笑曲線”和“倒微笑曲線”之長，構建起企業價值創造的“元寶曲線”;另一個就是“魔方經濟”。事實上，現在中航工業就是按照元寶曲線和“魔方經濟”的模式在努力進行實踐的。

　　在產業鏈方面，航空工業具有先天優勢。航空工業從材料開始，到元器件、系統部件，再到整機，甚至到運營服務，產業鏈長、輻射面寬，完全有可能打造成全產業鏈發展的模式。而且，航空工業發展的投入很大，如果不能利用航空高科技來發展民品、賺取效益，是巨大浪費;如果不能用軍轉民的效益來“反哺”軍品，僅靠國家的有限投入，也將極大制約裝備發展。因此，我們以航空核心技術和產業為依托，按照技術同源、產品同根、價值相關原則，全面發展軍、民用航空產業、非航空民品產業和現代服務業，在技術和產業上形成了軍民融合、良性互動的生動局面，有效提升了企業的市場競爭力。2014年，中航工業非航空民品和現代服務業的利潤，約占企業總利潤的70%，形成的利潤和資金池，很好地“反哺”了航空主業發展。

　　在價值鏈方面，我們大力開展資本化運作，擁有29家上市公司，全集團資產證券化率超過60%，中航飛機、中航投資等子公司成功實現整體上市。同時，我們打造自己的金融平臺中航資本，其擁有證券、信托、租賃、財務公司、期貨、產業基金、財險等多種業務牌照，于2012年成功實現整體上市，使我們擁有了國內首家金融控股上市企業，為航空產業發展提供強有力的金融支撐。截至2014年底，中航資本管理資產規模近9000億元，與2008年整合時相比，增長超過15倍;營業總收入80多億元，增長超過6倍;利潤總額37億元，增長超過12倍。其通過服務主業資本運作、協助主業資金管理、利潤分紅、現金收購集團資產等方式為主業提供了豐厚的回報，有力支持了航空工業的發展。

　　在品牌文化鏈方面，雖然是我們的弱項，但近幾年我們下了很大功夫。特別是在當前經濟“新常態”下，我們提出把航空時尚文化與產業經濟發展結合起來，用互聯網打造“愛游客”，即互聯網+汽車營地;“愛飛客”，即互聯網+航空沙龍;“愛馨客”，即互聯網+養老經濟;“愛創客”，即互聯網+創意空間;并開發自主品牌的“航空大世界”，即互聯網+航空主題樂園。利用“大平臺”+“大數據”打造全新業態，構建中航工業創意經濟產業布局。前不久，我們在第十屆貴州旅游產業發展大會上，隆重推出了中航•愛游客品牌，展示了直升機空中觀光旅游、新型房車等，收到了非常好的宣傳效果。總之，我們正努力在品牌文化鏈上下功夫來促進全面市場營銷，打開制造業服務化的新局面。

　　從國家層面來說，中央企業深化改革也可以依照“魔方經濟”的方向進行。黨的十八屆三中全會提出要打造國有資本投資控股公司，事實上，我們可以通過這樣的途徑打造一些“魔方經濟”企業，而這些企業又可以相互持股、相互呼應、相互支撐、立體運作，最終實現我國牢固穩定、靈活可變、宜攻宜守的“魔方經濟”。

　　特約記者：姚平付明耀

× 烏有之鄉 WYZXWK.COM

您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！

歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號