二月網絡輿情出爐：國企合并成焦點 第一家軍工重組成功

　　1,二月網絡輿情出爐：國企合并成焦點

　　合并重組傳聞成為2月國企網絡輿論場關鍵詞。

　　截至2015年2月26日，中青輿情監測室共監測到“國企合并”等相關信息逾17萬條。電信業合并重組、中石化與中石油合并重組、中國電力 投資集團與國家核電技術公司合并重組的傳聞一度在市場引發強烈關注。這些傳聞有的被相關企業澄清，有的則被證實，但無一例外都在資本市場引發關注。

　　有分析人士認為，繼南車、北車合并重組之后，大型國企的合并重組還將繼續。

　　在中青輿情監測室監測到的國企合并信息中，通過微博獲取的信息占到信息總量的78.1%，其次是論壇，其信息占比超過18.4%。新聞信息占比僅為3.4%。

　　國企合并是否大勢所趨

　　在南車、北車合并重組之后，資本市場密切關注，下一個合并重組的大型國企方案將在哪個領域落地。

　　中國企業改革與發展研究會副會長李錦認為，在鐵路行業的南車、北車合并后，今年還有一些行業的國企有望迎來合并重組高潮。目前，公認的動向是，同行業或者相近行業的國企，最有可能重組為一家。比如說像金融業、通訊業，還有電力行業、建筑行業。

　　李錦從國資委負責牽頭的改革任務來進行判斷，認為國企合并重組的數字已經漸漸明晰，重組力度十分驚人。國資委共監管112家央企，而如果重組為30到50家，相當于企業數量將減少六七成。

　　那么，對將可能出現的國企合并重組高潮，網民怎么看?

　　中青輿情監測室抽樣分析2000條網民言論，結果顯示，28.6%的網民認為，國企合并后將有利于增強國際競爭力。網易評論署名為 Micro春陽的網友就對大型國企的重組充滿信心，這位網友認為重組將有利于以技術創新為驅動，實現技術、產業、資本的良好組合，提升競爭力。

　　在很多網友看來，國企合并重組能夠提升競爭力，在國際市場上與全球知名企業抗衡。新浪評論署名為煙波浩淼的網友非常支持國企合并，認為這將壯大力量走出國門與外企競爭。

　　實際上，國企合并重組的一個重要原因是提高效率。中國國務院發展研究中心企業研究所在1月底發布的《中國企業發展報告2015》中指出，隨著經濟增速放緩，國有企業低效率的問題會再次顯現，一些國有企業極有可能會重新陷入經營困境。

　　在這個背景下，合并重組成為提高國企經營效率的一個重要選擇。

　　部分網民擔心國企合并不利于民企發展

　　當然，依然有不少網友對國企合并重組持不同意見。這些網友擔心，國企合并重組可能會對民營企業造成沖擊。中青輿情監測室的監測顯示，20.5%的網友認為，國企合并不利于民企發展。

　　我的汽車之家論壇署名為eleven25的網友認為，國企獨大，民企生存艱難，有些國企就是扶不起來的阿斗，真希望政府明白物競天擇的道理。

　　網易評論署名為皇家大齡的網友則表述的更加直接：民企在國企面前顯得無力。合并重組之后的國企將會讓民營企業更加無力。

　　此外，有32.8%的網友認為，國企合并是壟斷行為。國企的合并重組會讓眾多中小企業望塵莫及。

　　經濟學家宋清輝在接受媒體采訪時指出，南車北車合并釋放的一個重要信號，就是高層要對國資作出調整，為推進其他的國企重組提供示范效應。兩 車合并雖然是大勢所趨，但仍存在負面影響。南車北車的合并是一種改變市場結構的行為，若合并引起市場的高度集中，就會形成市場壟斷。

　　也有不同的看法。國資委研究中心企業改革與發展研究部部長王志鋼在接受媒體采訪時曾表示，國企的合并與拆分，是根據外部環境的變化以及所追 求的目標有關。當年拆分多個行業，是為了引入競爭格局。隨著發展，競爭的需求從國內變為國外，主要競爭對手是國外的企業。同時，企業國際化的需求，更要求 企業在資源、規模上達到一定級別，才能獲得話語權的提升。

　　針對這一點，中青輿情監測室的監測顯示，有16.6%的網友認為，合并后要加強對國企的管理。

　　搜狐評論署名為小德的網友就表示，國企合并是好事，能減少貪污腐敗問題，但重點要加強國企的管理。

　　“國企合并后不能成為政府官員、商家、資本家壟斷發財的搖藍，這要靠合理的管理才能實現。”新浪評論署名為jy我和你的網友這樣說。

　　企業管理專家況杰認為，國企改革比較明確的一個思路是建立一些控股集團，以資本為紐帶，進行控股重組。如果控股集團以出資人的身份來進行重組，國企數量的減少是必然的。現在要避免以規模大小來論英雄，關鍵是要提高國企的質量。

　　2,第一家軍工重組成功：廣船國際重組獲證監會通過

　　3月3日晚間消息，廣船國際公告，重組交易獲證監會核準通過。這是繼成飛集成(002190,股吧)重組被否之后，第一家軍工產業重組成功的典范，投資者對于軍工行業的信心無疑將獲得提振。

　　此外，據權威人士分析，暨南北車合并之后，軍工船舶制造行業的整合在即。有著南北船之稱的中國重工(601989,股吧)[-1.90% 資金 研報]和廣船國際所占的市場份額為40%，不存在壟斷競爭，合并整合不存在障礙。而且，強強聯合也符合習近平總書記大力推動深化軍隊和軍工改革的強國戰略。

　　2014年10月31日廣船國際發布重組預案，擬分別向中船集團和揚州科進購買資產，其中以發行股份及支付現金方式購買中船集團持有的黃埔文沖100%股權，以發行股份方式購買揚州科進持有的相關造船資產。 (本文來源于中國青年報，鳳凰網）

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