運輸工人、退休老人、公務員……《勞工法》修改法令將于本周五在部長會議宣布，法國社會各界的罷工已經(jīng)緊鑼密鼓地展開。
暑假后的一系列行動由法國總工會9月12日號召的大罷工拉開帷幕。工人民主聯(lián)盟(CFDT)和天主教工會聯(lián)盟(CFTC)組織運輸工人于本周一9月18日舉行示威游行。他們駕駛重型卡車，在巴黎和法國各大城市的高速路收費站和要道，制造專業(yè)水平的道路堵塞和蝸牛行動。當日上午，巴黎百余示威者在勞工部前集會，部長Muriel Pénicaud中午時分接見了工會代表。
運輸工人在高速路上的“蝸牛行動”
“這是為了警告政府，并未真正大規(guī)模堵路。如果沒有效果，我們將更進一步”，環(huán)保和運輸工人民主聯(lián)盟(CFDT-FGTE)總書記Patrick Blaise對《巴黎人報》記者表示。他們認為勞工法改革是政府的“錯誤”，將對運輸業(yè)造成打擊。
法國開啟“工潮月”模式
在法國，罷工對員工的報酬是有影響的。罷工意味著工作合同懸置，老板不必付工資。對工人階級來說，罷工是一種不得已的激烈手段，往往在政府或資方?jīng)Q策威脅到其根本利益時才罷工。
9月12日第一次罷工游行時，組織者就稱“這只是個開始”，第二次集會示威將在21日，由法國總工會CGT發(fā)起，工會團結聯(lián)合會(Solidaires)、統(tǒng)一教師工會聯(lián)盟(FSU)、全法大學生聯(lián)盟支持。法國鐵路集團第二大工會Unsa-ferroviaire也于18日呼吁支持者加入21日的示威隊伍，反對勞工法改革。
9月23日周六，目前法國最強勢的左派團體“不屈的法蘭西”將組織集會示威。
9月25日周一，法國總工會和工人力量總工會旗下的運輸司機聯(lián)盟將舉行全國大示威。
9月28日周四，法國退休老人全國總動員。
10月3日周二，工人民主聯(lián)盟支持者巴黎集會。
10月10日周二，法國公務員行動日。
此外，法國大學生也將發(fā)起示威，抗議政府正在推行的以設立“預設條件制”(prerequis)為代表的大學改革。
罷工5天換來一條妥協(xié)
法國總工會和工人力量總工會旗下的運輸司機和后勤工人分部呼吁9月25日全國大罷工。兩個工會分部的組織者9月13日在CGT總部發(fā)出行動呼吁?？偣\輸工人部總書記Jérôme Vérité在新聞發(fā)布會上警告，全國燃油庫存將受到此次罷工影響，法國經(jīng)濟也將因此受到影響。
工人力量總工會代表Patrice Clos保證，這次行動將是“有力、有效”的。工會旗下的運輸工人組織從2016年起就反對勞工法改革，是第一個站起來反對時任勞工部長El Khomri法案的團體。
兩家工會代表向法國《快報》透露，他們在重點策劃一段時間內聯(lián)合示威的行動方案。“去年，運輸工人反復示威了5天，政府才放棄了新勞工法中加班工時和加班費向企業(yè)讓權的規(guī)定”，Vérité回憶說。當年的罷工發(fā)生在歐洲杯之前幾天，給政府施加了強大壓力。
他犀利指出：馬克龍的勞動法改革給予中小企業(yè)更大的解雇權，而法國絕大多數(shù)的運輸企業(yè)都是20人以下的小企業(yè)，這關乎我們的生計。
天主教工會聯(lián)盟運輸部負責人Thierry Douine補充說，現(xiàn)在法國運輸企業(yè)有3萬個崗位空缺，至少需要17000個司機，但倘若政府通過新法令“嚴重打擊”運輸行業(yè)，年輕人不會愿意加入進來。
強行頒布的改革政令
面對工人和雇員的怨聲載道，政府的策略是“快刀斬亂麻”。9月16日，勞工法改革條令被以官方授權的形式發(fā)表在政府官報上，授權政府在法令公布6個月內通過任何法律手段改革勞動法。
8月31日，總理費利普率先向勞資雙方代表介紹了勞工法改革案政令內容。政令文本有159頁，包括36條措施，旨在重寫并修改長達3000多頁的勞工法。
8月31日，法國總理菲利普會見工會代表 。
面對社會黨、共產(chǎn)黨、無黨派人士和“不屈的法蘭西”議員和支持者的反對，法國憲法委員會于9月7日輕松通過勞工法改革文案，未作任何修改。
改革政令將于9月22日經(jīng)部長會議討論，國家元首簽字后正式生效。勞工法改革也是馬克龍競選總統(tǒng)時的承諾。
馬克龍多項改革觸及平民利益
運輸工人代表譴責新勞工法對一個“80%是中小型企業(yè)”的行業(yè)導致的“不正當競爭”、“不穩(wěn)定工作合同”，以及大公司“簡單的經(jīng)濟解聘”。示威者認為，勞工法改革是“政府的失敗”，逼迫工人階層做出行動、爭取政府讓步。
天主教工會聯(lián)盟運輸部負責人Douine“提醒”政府注意：除了勞工法改革，其他項目改革--比如退休制度--也會觸及運輸工人利益。目前法律規(guī)定，鑒于行業(yè)的特殊性，運輸工人可以比法定年齡提前5年退休。
據(jù)法國《星期日報》，法國總統(tǒng)馬克龍上任3個月支持率就下跌了22%，而美國總統(tǒng)特朗普同期支持率下跌了11%，僅為馬克龍的一半。國內改革被認為是支持率下滑的關鍵因素，尤其是備受爭議的勞動法改革。
法國Viavoice民意調查所日前調查顯示，多數(shù)法國人認為馬克龍政府的經(jīng)濟政策是在為富人謀利。在面對“政府的經(jīng)濟政策將那個階層放在首位?”這一問題時，53%的受訪者選擇了“富人階層”，12%的人選擇了“中產(chǎn)階層，僅有11%的人選擇了“平民階層”。
本文鏈接：http://www.globalview.cn/html/societies/info_20329.html
文章僅代表作者觀點，不代表本站立場。轉載請注明出處和本文鏈接
「 支持烏有之鄉(xiāng)！」
烏有之鄉(xiāng) WYZXWK.COM
您的打賞將用于網(wǎng)站日常運行與維護。
幫助我們辦好網(wǎng)站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)刊微信公眾號
