烏克蘭航空交通控制塔允許馬航MH17飛越該國領空，才會導致這起空難……該國航空交通控制塔沒有發出禁飛通知。如果領空不安全，烏克蘭政府必須告訴馬航。你既然允許我飛越你的領空，就必須對我們的安全負責。
——馬國交通部長廖中萊
(布城綜合訊)馬來西亞政府說，烏克蘭政府批準馬航MH17航班飛越該國領空，但該客機卻不幸遭擊落，因此烏克蘭必須對這起空難負責。這是馬國官方在這起導致298人死亡的空難發生之后，首次明確點名該對此事件負責的國家。
交通部長廖中萊接受《星洲日報》專訪時說，馬國認為烏克蘭必須對空難負責，因為烏克蘭航空交通控制塔(ATC)允許馬航MH17飛越該國領空，才會導致這起空難。
廖中萊在今天刊出的專訪中說：“烏克蘭航空交通控制塔并沒有發出(禁飛)通知。如果該國領空不安全，烏克蘭政府必須告訴馬航。你既然允許我飛越你的領空，就必須對我們的安全負責。”
納吉周三訪荷蘭
廖中萊也重申馬國政府的立場，強調肯定會把此事件帶上國際法庭。他說，目前墜機原因及是否涉及刑事成分的調查工作由荷蘭主導，但馬國必須參與。
關于美國《新聞周刊》指烏克蘭親俄分離主義分子承認擊落MH17，廖中萊說，當局需要時間來核實這項消息。他說，馬國政府的立場明確，即在確定元兇之前不妄下定論。
廖中萊也透露，馬國首相納吉將在星期三訪問荷蘭，希望加快馬國罹難者遺體的驗證，以及運回國的程序。
他說，罹難者遺體若需要更長的時間辨識，可能就會分批運回馬國;若辨識程序耗時不長，就能夠一起運返。
他也表示將與荷蘭國家安全理事會和病理學家緊密聯系，了解每一天的進展。
廖中萊透露，馬國民航局已針對美國聯邦航空管理局(FAA)發出的航空通告(NOTAMS)進行風險分析。他說，如有必要，馬國客機將改道而行。
FAA鑒于近期航空事故頻繁，加上多個地區政局動蕩，因此前天列出六個禁飛區及八個高風險區。
廖中萊也指出：“民航局一旦接獲信息，就會進行風險分析。在一些(禁飛)空域，我們可能需要繞道。”
他說：“另一項做法是在同樣航線飛行，但飛行高度更高。例如不在三萬英尺飛行，而是提高到3萬8000或四萬英尺高度飛行。”
烏克蘭政府3月底把克里米亞半島2萬9000英尺以下領空定為禁飛區，至本月14日又在東部空域劃出第二個禁飛區，并警告民航機不得飛入2萬6000尺至3萬2000英尺之間的“禁飛高度”。MH17航班在烏克蘭領空后的飛行高度為3萬3000英尺。
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