金一南在《苦難輝煌》將中日俄，以至德國的歷史聯(lián)系起來了，這是很有益的探索。其實細節(jié)還可以更豐富的。這幾個落魄的國家都在尋找各自的出路，并互相傷害，讓歷史的天空充滿了玄妙的色彩。
中國和日本被西方列強打開大門之后，都不約而同的選擇走入海洋。中日兩國的代表分別是李鴻章和伊藤博文，他們引領(lǐng)各自國家的改革。海軍是個費錢的行業(yè)，這對遭受財政危機的清政府來說是特別大的負擔(dān)。而且海軍需要持續(xù)投入，一旦中斷，就可能讓先前的努力付諸東流。慈禧太后過個生日，就讓北洋海軍岌岌可危。日本只節(jié)省出一艘吉野艦，就讓攻守之勢逆轉(zhuǎn)。感覺很滑稽，卻又那般殘酷。甲午戰(zhàn)敗讓清政府徹底滑向了毀滅的深淵，后遺癥還持續(xù)存在，使得中國在舊時代一直無法翻身。
贏得勝利的日本又將何去何從呢?只是將侵略的觸角無限延伸而已。打敗中國后，徹底降服了朝鮮半島。接著在日俄戰(zhàn)爭中戰(zhàn)勝了老大帝國俄國，在一戰(zhàn)中又讓深陷歐戰(zhàn)的德國苦不堪言。終于，日本在華盛頓會議中為自己贏得了擴大海軍的權(quán)利。全世界都在進行軍備競賽，這場軍備競賽也是1929年世界資本主義經(jīng)濟危機的根源之一。
德國在1871年統(tǒng)一之后，繼續(xù)執(zhí)行俾斯麥的大陸結(jié)盟政策，拒絕走向海洋，德國由此構(gòu)建了非常復(fù)雜的外交體系，德國一步步走向復(fù)興。威廉二世繼位之后，開始實施世界政策，德國與英國進行爭霸活動，英德兩國進行了規(guī)模龐大的海軍軍備競賽。這一戰(zhàn)略僵持一直持續(xù)到第一次世界大戰(zhàn)之前。軍備競賽對兩國的消耗都非常之大，因而薩拉熱窩事件這一在歐洲歷史上并不罕見的事件，卻成為規(guī)模龐大戰(zhàn)爭的導(dǎo)火索。德國不想再堅持了，只想用戰(zhàn)爭結(jié)束這種對峙。先前的投資過于巨大，任何一方都不能輕易妥協(xié)，這就讓雙方無以為繼的戰(zhàn)爭繼續(xù)下去，直到一方突然死亡為止。
戰(zhàn)后被嚴格限制軍事活動的德國，在希特勒的帶領(lǐng)下成功復(fù)活。軍事開支的縮減是一大利好，再加上賠款的大規(guī)模縮減，德國經(jīng)濟在計劃意味很濃的方案中逐漸復(fù)蘇。嚴重的經(jīng)濟危機讓英法兩國束手縛腳，企圖犧牲弱小國家的利益滿足法西斯的野心，以此為自己贏得時間。就這樣德國在英法綏靖政策的有利國際環(huán)境下一步步做大。
但新時期的國際格局說明，要想成為世界性的帝國，必須要有世界級的海軍。希特勒也明白這點，所以他最終放棄了進攻英國的海獅計劃，用進攻俄國的巴巴羅莎計劃取而代之。希特勒有著比拿破侖更好的機會，可以實施限制英國的大陸封鎖計劃，但希特勒顯然低估了蘇聯(lián)的實力。《大元帥斯大林》中披露了這樣一個計劃，為了麻痹斯大林，希特勒主張由德、蘇、意、日簽署四國聯(lián)盟，劃定勢力范圍，成為全新的邪惡軸心。當時蘇聯(lián)當局是猶豫的，但希特勒欲望太大，扼殺了這一聯(lián)盟，希特勒嘗到了斯大林的絕地反擊。
中國歷史教科書中有一個結(jié)論，只有社會主義才能救中國，但論據(jù)并不充分。蘇聯(lián)的歷史卻是此論點的最好證明。蘇聯(lián)當時的國際環(huán)境和經(jīng)歷太平天國運動之后的清王朝是類似的。清王朝由此開始了30多年的洋務(wù)運動，以甲午海戰(zhàn)的失敗而告終。蘇聯(lián)在斯大林的帶領(lǐng)下經(jīng)歷20多年的社會主義建設(shè)，依靠強大的鋼鐵洪流，以硬實力碾壓了武裝到牙齒的德國法西斯。號稱日本精銳的關(guān)東軍在蘇聯(lián)紅軍面前更是不堪一擊，由此社會主義贏得了巨大的聲譽。現(xiàn)代化的蘇聯(lián)贏得了現(xiàn)代化的戰(zhàn)爭。但要想成為世界性的強國，在有了世界規(guī)模的海軍之后，還要有世界規(guī)模的核武器，以及其他尖端的武器裝備，門檻大大提高了。這是社會主義的蘇聯(lián)無法承受的，這套模式只能在世界資本主義經(jīng)濟體系頂端的美國才能做到。蘇聯(lián)沒有這個經(jīng)濟基礎(chǔ)，所以優(yōu)越的社會主義制度卻成為蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)層的桎梏，蘇聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)層而不是人民拋棄了社會主義。蘇聯(lián)是能夠自救的，要縮減海軍、空軍、火箭軍，而不是陸軍。結(jié)果相反，蘇聯(lián)最終走向了歷史的故紙堆。
日本發(fā)動珍珠港事件也是偶然中的必然。日本靠海軍起家，又在最困難的時期咬牙擴大海軍的規(guī)模，這必然決定了日本的海軍不能無所作為，只能與美國海軍殊死搏斗。但現(xiàn)代歷史告訴我們，海軍的博弈也是最能體現(xiàn)一個國家綜合實力的斗爭。英國縱橫天下，就是靠海軍的強盛不衰。后來，美國接過了接力棒，美國海軍成為另一個王者，這是日本無法撼動的。相對而言老派的日本陸軍的實力與西方強國的差距就比較大，這也是毛澤東《論持久戰(zhàn)》的依據(jù)，蘇聯(lián)擋住了德國而不是中國擋住了日本是二戰(zhàn)的關(guān)鍵點。
從古至今控制交通要道都是大國的主要目標。從漢武帝開始，中國逐漸控制了絲綢之路，這成為中國騰飛的基礎(chǔ)。唐朝之后，中國失去了陸權(quán)，中國開始衰落。宋朝用海上絲綢之路延續(xù)了經(jīng)濟的繁榮，但那時不是海洋時代，宋朝也只能仰人鼻息。當鄭和的艦隊淹沒在歷史的波濤中后，中國也與海洋時代失之交臂。抓住機遇的西方迎頭趕上，荷蘭、英國、美國先后成為世界的霸主。后來進行的霸權(quán)斗爭最后都會來到海洋，海洋并不是所有的國家都能夠馳騁，沒有健康的經(jīng)濟，不適合全力發(fā)展海軍。對于落后國家來說，先從陸軍開始是個好的做法，蘇聯(lián)、毛澤東時代的中國是這方面的榜樣。建立了陸權(quán)，有了相應(yīng)的工業(yè)基礎(chǔ)怎么辦呢?這就到了和利益集團以及世界霸主代理人做斗爭的時代，但在這一時期后發(fā)的國家鮮有成功的案例，或許這從另一個層面說明了社會主義優(yōu)越性的真理吧。蘇聯(lián)已經(jīng)遠去，哪個國家會成為它開創(chuàng)事業(yè)的繼承者呢?讓歷史給我們答案吧。
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