印媒：中國啟用西藏新鐵路 將加強軍隊機動性
8月16日，拉日鐵路開通運營后首趟客運列車進入日喀則站。 當(dāng)日上午9時，拉日鐵路開通運營后首趟客運列車從拉薩站發(fā)出，11時59分抵達日喀則市。2010年開工建設(shè)的拉日鐵路，總投入132.8億元，設(shè)計列車運行時速不低于120公里。新華社記者 劉坤 攝
參考消息網(wǎng)8月18日報道 印度媒體稱，中國15日啟用了西藏境內(nèi)的一條新鐵路。這條靠近印度邊境的鐵路將加強中國軍隊在偏遠的具有戰(zhàn)略地位的喜馬拉雅地區(qū)的機動性。
據(jù)《印度時報》網(wǎng)站8月15日報道，這條長251公里的鐵路連接西藏首府拉薩和第二大城市日喀則。這條靠近錫金地區(qū)的新鐵路也靠近中國與尼泊爾和不丹的邊境。
官方通訊社新華社報道說，它將把從拉薩到日喀則的時間從此前的4小時左右縮短為約2小時。
報道稱，這條新鐵路是青藏鐵路的延伸線。青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路。
據(jù)悉，這條新鐵路2010年開始動工鋪設(shè)，投資總額達132.8億元人民幣。
報道說，除了這條鐵路，中國上月公布了要在西藏靠近藏南地區(qū)的地區(qū)再建一條新鐵路的計劃。分析家們說，這條鐵路可能將成為中印邊界談判的“籌碼”。有官方媒體最近報道說，計劃要建的這條由拉薩到林芝的鐵路預(yù)計很快就要開工建設(shè)。林芝靠近藏南地區(qū)。
報道援引專家們的話說，中國在西藏的鐵路網(wǎng)日益發(fā)達，這可能強化其對有爭議的邊界地區(qū)的聲索。
外媒：中國擴建西藏路網(wǎng)令印度恐慌
據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站7月28日報道，中國計劃到2020年時建成通往中印邊境地區(qū)的兩條鐵路。有外媒說，中國的鐵路建設(shè)計劃令新德里方面感到驚恐，印度將在中印有“主權(quán)”爭議的藏南地區(qū)新建54個邊防哨所。
英國《每日電訊報》7月24日的報道說，中國在西藏的鐵路建設(shè)雄心擴展到印度邊境，這導(dǎo)致新德里方面將建設(shè)更多的邊防哨所。報道稱，下個月，中國將展現(xiàn)給世人一項新的工程奇跡——拉薩到西藏第二大城市日喀則的鐵路將要通車。西藏鐵路部門的一位負(fù)責(zé)人說，中國希望將拉日鐵路繼續(xù)延長，一直修到尼泊爾和印度邊境。報道說，中國將拉日鐵路向藏南地區(qū)方向延伸令新德里方面感到驚恐，北京聲稱對該地區(qū)擁有主權(quán)。
印度媒體援引中國官方媒體的報道稱，除上述兩條從日喀則分別通往尼泊爾和印度邊境的鐵路外，還有一條從拉薩通往毗鄰藏南地區(qū)的林芝的鐵路也將于近期開工。報道稱，中國專家表示，這些工程兼具經(jīng)濟和戰(zhàn)略價值。
報道援引上海國際問題研究院的學(xué)者劉宗義的話說，印度近年來“一直在藏南地區(qū)增建基礎(chǔ)設(shè)施，以加強對那里的控制”。他說，印度對中國政府在西藏東南部地區(qū)的舉動一直是敏感的，中國擴建西藏鐵路網(wǎng)可對印度在藏南地區(qū)增建基礎(chǔ)設(shè)施的行動起到平衡作用。
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