美國(guó)正在討論禁止通用電氣LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)中國(guó)C919客機(jī)斷供發(fā)動(dòng)機(jī)，以打壓中國(guó)民用客機(jī)工業(yè)，此舉引起國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注。
外界普遍認(rèn)為如果此舉實(shí)行，美國(guó)后續(xù)可能還會(huì)采取一系列措施打壓C919客機(jī)和中國(guó)民用客機(jī)工業(yè)，力圖將中國(guó)民用客機(jī)工業(yè)扼殺在搖籃之中。
C919客機(jī)航空電子系統(tǒng)也來(lái)源于美國(guó)通用電氣
從相關(guān)資料來(lái)看，C919客機(jī)許多系統(tǒng)和設(shè)備來(lái)自美國(guó)，其中有些還是關(guān)鍵系統(tǒng)。例如通用電氣不但提供C919客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，還為C919客機(jī)研制航空電子系統(tǒng)。通用電氣和中國(guó)航空工業(yè)成立了昂際航空電子，昂際航空電子就是C919客機(jī)航空電子系統(tǒng)研制廠商，技術(shù)就來(lái)自通用電氣。C919客機(jī)還有一個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)-飛控系統(tǒng)也來(lái)自美國(guó)公司，它由霍尼韋爾公司提供，另外美國(guó)鋁業(yè)也是C919客機(jī)材料供應(yīng)商。如果美國(guó)采取全面斷供的做法，將會(huì)給C919客機(jī)未來(lái)發(fā)展造成非常不利的影響。
C919客機(jī)為何選擇如此眾多國(guó)外先進(jìn)系統(tǒng)和設(shè)備?主要原因還是國(guó)內(nèi)廠家技術(shù)能力不足。民航客機(jī)對(duì)于安全性要求極高，配套系統(tǒng)必須獲得相應(yīng)適航證書(shū)才能裝備上民航客機(jī)。C919客機(jī)在研制的時(shí)候要求拿到FAA和EASA適航認(rèn)證，相應(yīng)配套系統(tǒng)也要經(jīng)過(guò)這兩個(gè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證才能上機(jī)，對(duì)于國(guó)內(nèi)廠家來(lái)說(shuō)顯然需要一個(gè)發(fā)展過(guò)程。在國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)成熟此之前C919客機(jī)只能選擇國(guó)外先進(jìn)系統(tǒng)和設(shè)備。另外從全球化角度來(lái)講，一個(gè)國(guó)家沒(méi)有能力、也沒(méi)有必要包辦整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，民用工業(yè)領(lǐng)域尤其如此，所以C919客機(jī)研制基于“全球化”思想，就是博眾家之長(zhǎng)為我所用，當(dāng)然過(guò)多采用國(guó)外系統(tǒng)和設(shè)備也容易受制于人。
C919許多系統(tǒng)和設(shè)備來(lái)源于美國(guó)
外界普遍認(rèn)為美國(guó)上來(lái)就采取發(fā)動(dòng)機(jī)斷供的做法，可能是考慮到其他系統(tǒng)都有替代選項(xiàng)。例如航空電子系統(tǒng)有歐洲泰利斯公司，飛控系統(tǒng)空客或者俄羅斯也可以幫忙。機(jī)體材料俄羅斯鋁業(yè)也能填補(bǔ)美國(guó)鋁業(yè)的空白。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)替代選項(xiàng)就比較困難，歐洲沒(méi)有類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)，俄羅斯PD-14發(fā)動(dòng)機(jī)性能與LEAP-1C還有較大差距。當(dāng)然從根本性上來(lái)講，還是要加快國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)和設(shè)備、材料工藝研制和發(fā)展，盡早實(shí)現(xiàn)配套，擺脫C919客機(jī)對(duì)于引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備依賴(lài)。
如果美國(guó)對(duì)C919客機(jī)全面斷供，那么表明美國(guó)對(duì)華打壓和遏制已經(jīng)達(dá)到歇斯底里的程度。用傷敵1000，自損800都不能形容，完全是一種自殘式做法。以C919客機(jī)訂單為1000架計(jì)算，市場(chǎng)價(jià)值上千億美元，通用電氣這些公司將會(huì)從其中獲取極高的利潤(rùn)。此外考慮到飛行員訓(xùn)練、后勤保障等方面因素，中國(guó)民航在引進(jìn)客機(jī)的時(shí)候，也會(huì)優(yōu)先這些公司系統(tǒng)和設(shè)備。對(duì)于這些公司未來(lái)發(fā)展會(huì)起到非常大助力作用。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)展迎來(lái)嚴(yán)峻時(shí)刻
眾所周知，高技術(shù)行業(yè)是典型“三高”行業(yè)，高投入、高風(fēng)險(xiǎn)和高利潤(rùn)。如果不獲取足夠利潤(rùn)，高技術(shù)行業(yè)持續(xù)發(fā)展就非常困難。此前美國(guó)要求進(jìn)一步打壓華為，美國(guó)國(guó)防部居然反對(duì)就是這個(gè)原因，華為是許多美國(guó)高技術(shù)芯片、軟件企業(yè)大客戶(hù)，打壓華為也意味著這些公司利潤(rùn)減少，研發(fā)能力下降，不利于美國(guó)保持軍事技術(shù)優(yōu)勢(shì)。通用電氣就是美國(guó)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)主要研制廠商，所以該公司營(yíng)收狀況下降也會(huì)影響美國(guó)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)研制。當(dāng)然美國(guó)要求不顧一切打壓中國(guó)，通用電氣可能也不得不做出妥協(xié)和讓步。
因此對(duì)于中國(guó)民用客機(jī)工業(yè)來(lái)說(shuō)，可能需要做好準(zhǔn)備面對(duì)美國(guó)全面斷供。一方面要求加強(qiáng)與歐洲、俄羅斯技術(shù)合作，逐步將美國(guó)技術(shù)和設(shè)備替代，甚至引進(jìn)客機(jī)的時(shí)候也要減少美制系統(tǒng)。另外一方面要加大國(guó)內(nèi)技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，避免受制于人。
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