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中國軸承進(jìn)步顯著 縮小與進(jìn)口軸承差距

?鴻鵠 · 2019-06-12 · 來源:鐵君  
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  軸承種類極其龐雜,簡單來分,可以分成兩種,滾動軸承和滑動軸承。無論是哪種軸承,其主要功能都是支撐運動中的旋轉(zhuǎn)體。為了保證機(jī)械效率和回轉(zhuǎn)精度,就要求旋轉(zhuǎn)體在運動過程中有低的摩擦系數(shù),因此,軸與軸承間的振動越小、磨損越少、發(fā)熱越低越好。

  以滾動軸承為例,當(dāng)它始運轉(zhuǎn)工作之后,軸承內(nèi)、外套圈、軸承滾動體間就要承受高頻、變應(yīng)力的作用,滾動體與套圈間接觸面積很小,單位面積上要承受很大的壓力,一般高達(dá)1500-5000N/mm2。同時,滾動軸承還要承受離心力的作用,并且離心力會隨轉(zhuǎn)速的增加而增大。

  在這種高頻、變應(yīng)力的作用下,套圈或滾動體的表面很容易產(chǎn)生應(yīng)力疲勞,最后在抗疲勞強度低的部位產(chǎn)生疲勞裂紋,形成疲勞剝落,使軸承破損失效。

  

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  (軸承工作時的載荷和轉(zhuǎn)速是決定軸承壽命的重要因素)

  除了高速轉(zhuǎn)動過程帶來的應(yīng)力擠壓、摩擦之外,在特殊條件下工作的軸承,還有特殊要求,如耐高溫、耐低溫、防腐蝕和抗磁性能等等,軸承的工作條件十分復(fù)雜。

  

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  (全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)與其主軸承)

  

  高鐵、大飛機(jī)、重載型武器等高端裝備上都有高端軸承的使用需求,而要滿足高端軸承在精度、性能、壽命和可靠性等方面的要求,軸承材料的高質(zhì)量和可靠性是決定性因素。

  

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  (空軍地勤人員正在維護(hù)F15戰(zhàn)斗機(jī)的F110發(fā)動機(jī)風(fēng)扇軸承)

  在滾動軸承的四大組成部分中,除保持器外,內(nèi)、外套圈、滾動體(滾珠、滾柱或滾針)都是由軸承鋼組成,而軸承鋼素有“鋼中之王”的稱號,是鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴(yán)的鋼種。

  軸承鋼也有很多種類,根據(jù)使用要求的不同,化學(xué)成分也不相同,其中高碳鉻軸承鋼占很大的比例,是制造軸承和軸承零件最常用鋼種。

  軸承鋼的質(zhì)量主要取決于以下四個因素:一是鋼中的夾雜物含量、形態(tài)、分布和大小;二是鋼中的碳化物含量、形態(tài)、分布和大小;三是鋼中的中心疏松縮孔和中心偏析;四是軸承鋼產(chǎn)品性能的一致性。這四個因素可以歸納為純凈度和均勻性指標(biāo)。

  其中,純凈度要求材料中的夾雜物盡量少,純凈度的好壞對軸承的疲勞壽命有直接影響;而均勻性則要求材料中的夾雜物和碳化物顆粒細(xì)小、彌散,這會影響到軸承制造中熱處理后的變形、組織均勻性等。

  

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  (高端軸承鋼中均勻細(xì)小的碳化物組織和熱處理后均勻分布的細(xì)小碳化物)

  目前,隨著鋼的高純凈度冶煉平臺系統(tǒng)的完善,軸承鋼純凈度有了很大的提高,夾雜物水平得到有效控制,國外發(fā)達(dá)國家的鋼中氧含量已經(jīng)控制在5ppm以下,所以鋼中碳化物的含量、分布、大小等逐漸變成了當(dāng)下制約軸承鋼質(zhì)量的主要因素。

  以前,高端軸承鋼的研發(fā)、制造與銷售一直被美國、瑞典等國家的軸承巨頭所壟斷,如何獲得純凈度高和均勻度好的頂級好鋼,一直是這些巨頭秘而不宣的核心技術(shù),他們甚至從中國采購低端材質(zhì),最后加工成高端軸承,再以數(shù)十倍的價格賣到中國市場。

  

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  (生產(chǎn)連鑄軸承鋼的連鑄機(jī))

  很長一段時間內(nèi),中國的軸承鋼產(chǎn)量高,但質(zhì)量水平低,特別在高端軸承鋼方面,與國外先進(jìn)水平存在很大差距,存在鋼中微量雜質(zhì)元素含量偏高、氧含量水平高出國際先進(jìn)水平兩三倍、鋼中碳化物形態(tài)均勻性差等問題。

  經(jīng)過十多年的努力,中國已成為軸承鋼生產(chǎn)大國,攻克了諸多軸承鋼生產(chǎn)工藝中的難點問題,比如氧含量控制在≤5ppm的世界先進(jìn)水平,掌握了其內(nèi)在質(zhì)量控制的核心技術(shù)。

  此外,煉鋼過程中加入稀土,使原本優(yōu)質(zhì)的鋼變得更加“堅強”,是解決高端軸承用鋼的技術(shù)方向,這類技術(shù)原本是世界軸承巨頭們的核心秘密,現(xiàn)在也被中國的科研人員攻克,中國的科學(xué)家們將稀土軸承鋼中影響疲勞壽命的大尺寸夾雜物數(shù)量減少了50%。

  

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  (中國的首批高端稀土軸承鋼順利下線)

  如今,中國不僅能造出高端軸承鋼,而且在國際市場闖出了名堂,誠然,差距還是有的,相比于進(jìn)口高端軸承,在精度、軸承振動、噪聲與異音、可靠性、高速性能方面還有一定差距。

  

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