炎炎夏日，蒸騰的暑氣中，玻璃窗外的一切都是軟的，空調屋里的人們只要踏出門，立刻就能感受到冰與火之歌那般跌宕起伏的溫度了。飯點兒到了，喜歡的餐館雖然距離自己不遠，但是終究是在外面，在26度的宜人室內的人們自然對這高溫望而卻步，那該怎么辦呢?拿起手機，叫個外賣吧!紅的是百度、黃的是美團，藍的是餓了么，在外賣平臺BAT三足鼎立的兩年之前，或許你還要猶豫一會兒選哪家更優惠，那么二分天下的現在，選誰都已經無所謂了，哪個平臺都一樣的貴。選餐、付款、等待，半個小時或一個小時之后，你的電話就會響起，你的外賣到了。你或許會對飯菜的口味、包裝寫下評論或許會對外賣服務評頭論足，這樣的場景每天無數次地上演，但是你對那些氣喘吁吁、大汗淋漓的送餐員又有過多少關注呢?
憂郁的紅色：“老板是黃世仁”
今年三十八歲的老丟高中畢業就出來謀生，工作換過不少，“但都是打工的命”：流水線的螺絲釘、建筑工地的農民工、穿著“特勤”制服的狗腿子……他都做過。來北京十一年了，早期做過保安，之后就是在物流行業里用腳投票，從壹號店到京東，從餓了么到百度，“東家換了不少，但錢還是沒賺到多少”。
老丟現在在百度外賣的一個站點工作，三年多了，雖然自己一直在這里，但自己的合同已經換了三次，都是派遣公司。老丟的工資計算起來比較復雜，精明的葛朗臺式的計算方式：每月的工資由兩部分構成，一是3000元的底薪，二是根據每月送單量累計計算出的收入，如果每月跑單量在0-100單以內，那么按照每單1元的單價計算此部分收入;如果是100-200單，則每單2元;200-500單，每單4元;500單以上，每單6元。然而要拿到3000元的底薪也沒有那么容易，公司規定，每月要保證28天全勤，請假一天要扣掉107元。老板也有“慷慨大方”的時候，春節是可以多休息的，春節所在的那個月只需要保持21天的出勤率就可以。
雖然每月可以休息兩天，但什么時候休息可由不得你選。由于下雨天和暴雪天外賣訂單會驟然上升，公司要求必須全員出勤，不允許任何人請假。老丟工作過的物流公司都是大公司，但是老板的心眼比針眼還小。老丟說他是理解老板的，老板就是現代黃世仁嘛!啊不， “比黃世仁還要黃世仁”。讓老丟至今念念不忘的是在京東工作的時候，那時候，一個人要干三個人的活，每個片區的卸貨、理貨再到派送都由這個片區的一至兩個人完成，一但工作起來，就像機器一樣高速運轉，沒有停下來的時候。平時早上七點打卡上班，晚上十點才下班，到了“雙十一”這樣的日子，24小時都在貨車、流水線、掃碼機之間奔波，只能在凌晨兩點瞇上一到兩個小時，“累到喪失求生欲，倒地就睡著”。至于工資呢，最好的時候一個月的工資條上能有一萬多元，但是還需要扣稅，扣掉稅后，沒有人真的拿到過一萬元。“人說京東待遇高，我就呵呵笑一笑”。
老丟有個兒子，為了攢錢，他每天要工作13小時左右。現在他和老婆都在北京打工，自己的孩子還在上小學，寄養在孩子的姑姑家里，姑姑對孩子照顧得很周到，也不要老丟給錢。但提起孩子老丟還是過意不去，在北京工作這幾年不僅沒有存下什么錢，和孩子的關系也疏遠了，單獨和孩子在一起時，局促的不知道說些什么，做些什么才好。
憤怒的藍色：“餓了么是個坑“
“餓了么就是個坑”，出生于1996年的小M提起自己的工資和待遇，音調瞬間提高了八度，“我們沒有五險一金，但是公司每個月還要扣我們的稅，本來掙得就不多，扣來扣去就都沒有了”。
小M是餓了么平臺的送餐員，屬于蜂鳥配送團隊，他們所在的站點目前被蜂鳥配送承包給了一家山西的物流公司，小M現在就受這家物流公司管理，已經工作1年多了。
“當初干這個的時候，公司說我們的工資以底薪加提成的方式發放，一個月底薪2100元，送一單目前可以拿到7元錢，冬天會提高到8元錢。雖然他們說有底薪，但是和沒有底薪沒什么區別，因為公司規定一個月要干夠300單才能拿到2100元基本工資，如果不夠300單，那工資只能按照每月的單數*單價來計算，一個月不到300單，連基本工資都拿不到。” 小M認真地盯著我，亮晶晶的眼睛滿溢著真誠，想要把他的一切不滿都一一訴說。
下午一點過后，看不到一點綠蔭的購物中心外宛若蒸籠，汗水沿著鬢角在小M那張年輕朝氣的臉上肆意流淌，怕是經歷了風吹日曬的原因吧，細致結實的皮膚是一種健康的小麥色。我環顧一圈，無一不是黑黢黢的臉龐，是了，送餐員的膚色深度是和工作時間成正比的呀。
他繼續下去：“我們入職的時候，公司承諾要給房補、話補和車補，但是都工作到現在了，不光這些沒兌現，這么熱的天，連個高溫補貼都沒有。更別提不給我們交五險一金，公司每月還要從我們的工資里扣稅了!”小M從電動車上跳了下來，伸出雙手似乎要數出個公司的十大罪狀來，“我們入職的時候，公司會拿來一份東西給我們簽，說要是簽了會有五險一金，但是送一單只能按5元計價，如果不簽，一單就按7元計價，可是送一單五元在北京怎么活呀，況且我們都是外地人，能不能享受這個社保還是問題，所以大多數人都沒簽，我們現在都沒有五險一金的……” 打開了話匣子的小M就收不住了，是呀，這些話平時他要跟誰講呢?
送餐員們的“生產工具”——電動車大多是殘缺不全的，有的還用透明膠帶在塑料外殼的破裂處來來回回粘了幾層，已經看不清本來的樣子了。我有些擔心地問道，“那萬一你們發生事故怎么辦?公司會給你們幫助嗎?”
“幫助?哼，我出車禍的第二天他們就催我上班呢!”這聲憤憤不平的抗議從我右邊傳了過來，我轉過身，看到一位皮膚黝黑、身材魁梧的大漢，坐在電動車上，雙手抱臂，盯著我，覺得好笑又好氣，他原本是靠著尾箱，躺在電動車上休息的，聽到我的問題，一個打挺坐了起來，在他看來我的問題是多么地愚蠢可笑哇!
“我去年送單的時候出了車禍，不至于骨折，但是右腿傷得厲害，破了皮，流了血，好大一片的肉芽露在外面，紅彤彤的。北京的醫院不敢去，太貴，去一次半個月的工資就沒了，自己去藥店買了藥簡單包扎。我跟站長說了要請假，他沒有同意，說最近太忙，讓我堅持，第二天就打電話過來催我去上班當時右腿動一下就一絲一絲地抽著疼，我沒理他，直接掛了電話，一個星期后才來送單。”說到這里，這位三十歲上下的送餐員扯扯嘴角，露出一絲苦笑，“不想受這個氣吧，還能怎么樣呢?換來換去都是這種工作，不是快遞就是送餐，都在人家最不愿意出門的時候上路，不說了我來單了，取餐去了。”大哥沖我笑笑，揮手跑進了購物中心，黝黑的臉龐上兩排整齊亮白的牙齒，分外顯眼。
暗黑的黃色：“有啥不一樣”
說來也怪，之前三足鼎立的時候，百度、餓了么和美團在BAT的支持下爭得是你死我活，分外眼紅;現在二分天下，兩“馬”戲珠的時局中也是明爭暗斗，但是在給送餐員什么樣的待遇上這件事情上是出奇地一致。
阿黃是美團的外賣員，和百度一樣，他們的工資也是底薪加提成的方式。他告訴我，目前國內的這三家外賣平臺，就是烏鴉落在豬背上——黑對黑。
紅黃藍三家平臺在這些方面的共識牢不可破：首先是五險一金，這三家平臺下的全職送餐員都沒有五險一金，更別提所謂兼職送餐員了，最開始的時候，美團還給自己的騎手交五險一金，然而紅、藍兩家都不交，美團當然要保持一致了，向底線競爭嘛;對于時刻受交通事故威脅的送餐員，三家平臺對他們的唯一保障就是意外險了，全職員工的意外險由公司統一購買，從他們的工資里直接扣，一天也就1-3元左右;在工作投入上呢，盡管保溫箱、帽子，T恤和外套，已經成為區分不同平臺的重要標識，但這些，可都是要外賣員自己掏腰包的，公司說交押金換裝備，離職時候可以退，但陸陸續續走了很多人，押金還在老板那里、箱子和衣服只能自己處理了;管理制度倒是花樣翻新，層出不窮，但是就像阿黃說的，“有啥不一樣呢”，都是變著法兒地克扣工資，請假超過規定的休息日，扣錢!暴雨天不出勤，扣錢!客戶投訴，扣錢!差評多了，扣錢!突擊檢查，不穿制服、不戴帽子的，扣錢;至于福利待遇，還能找出什么區別嗎?高溫無補貼，冬季無溫暖，入職時承諾的房補、話補和車補統統都成了空頭支票，無一兌現;逃避勞動法的手段就更一致了，雖然都在同一平臺，但是外賣送餐員分為全職和兼職，兼職的無底薪、無保險、無合同、工作時間靈活，不過是穿了或紅、或黃、或藍制服的“個體戶”，跟公司沒有半毛錢關系!也就沒有勞動法的保障了(聽到這里，全職送餐員可能會抗議，我們全職的有合同沒保障呀)。談了這么多，大家可能會對兼職感到好奇，這種兼職有一個更加高大上的名字被那些互聯網大佬掛在嘴邊，如獲至寶，就是“眾包” 呀。(欲知“眾包”為何，且待下回分解)
所以，當我們在談論外賣的時候，需要談論些什么呢?
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